పెర్ల్ నౌకాశ్రయం

వికీపీడియా నుండి
ఇక్కడికి గెంతు: మార్గసూచీ, వెతుకు

మూస:Infobox nrhp

పెర్ల్ నౌకాశ్రయం (Pearl Harbor) లేదా పులోవా అనేది హోనోలులు పశ్చిమాన ఓయాహు, [[హవాయి|హవామూస:Okinaయి]] దీవుల్లో ఒక మడుగు నౌకాశ్రయం. నౌకాశ్రయంలో అత్యధిక భాగం మరియు పరిసర భూభాగాలు ఒక సంయుక్త రాష్ట్రాల నౌకాదళ ఎక్కువ లోతు గల నౌకాశ్రయం. ఇది యు.ఎస్. పసిఫిక్ నౌకాదళం యొక్క ప్రధాన కార్యాలయం కూడా. 7 డిసెంబరు 1941న జపాన్ సామ్రాజ్యంచే పెర్ల్ నౌకాశ్రయంపై దాడి సంయుక్త రాష్ట్రాలు రెండవ ప్రపంచ యుద్ధంలో ప్రవేశించడానికి కారణమైంది.

చరిత్ర[మార్చు]

పెర్ల్ నౌకాశ్రయం అనేది వాస్తవానికి హవాయిన్లు వాయి మోమీ (అర్థం, "ముత్యపు నీరు") లేదా పుమూస:Okinaలోవా (అర్థం, "పొడవైన పర్వతం") అని పిలిచే ఒక విస్తృత నిస్సార అఖాతం. పుమూస:Okinaలోవా అనేది హావాయిన్ పురాణగాథల్లో సొరచేప దేవత కామూస:Okinaహుపాహౌ మరియు ఆమె సోదరుడు (లేదా కుమారుడు) కహిమూస:Okinaయుకాలకు ఆవాసం వలె సూచించబడింది. శక్తివంతమైన ఇవా ప్రధాన అధికారులకు ముఖ్యాధికారి కీయునుయి ప్రస్తుత పుమూస:Okinaలోవా లవణ కర్మాగారం సమీపంలో ఒక సంచరించగల కాలువను ఏర్పాటు చేసినట్లు చెబుతారు, ఈ విధంగా ఏర్పడిన "ముత్యపు నది" అని పిలవబడే నదీముఖద్వారం ప్రయాణానికి అనువుగా మారింది. పురాణగాథలను విస్తరించి చెప్పడానికి వీలుగా, నదీముఖద్వారం ఇప్పటికే దాని నీటికి ప్రస్తుత ఖాళీలో ఒక వ్యక్తీకరణ మార్గాన్ని కలిగి ఉంది, కాని కీయునుయి దానిని విస్తరించి, నీటి మట్టాన్ని పెంచినట్లు పేర్కొంటారు.[1]

పంతొమ్మిదవ శతాబ్దం[మార్చు]

ప్రారంభ పంతొమ్మిదవ శతాబ్దంలో, పెర్ల్ నౌకాశ్రయాన్ని దాని లోతులేని ప్రవేశద్వారం కారణంగా పెద్ద నౌకలకు ఉపయోగించేవారు కాదు. హవాయిన్ దీవులలో సంయుక్త రాష్ట్రాల ఆసక్తి పసిఫిక్‌లోకి దాని తిమింగలాల వేట మరియు వ్యాపార నౌకల ప్రవేశానికి కారణమైంది. 1820నాటికి, హోనోలులు నౌకాశ్రయంలో అమెరికా వాణిజ్యాన్ని పర్యవేక్షించడానికి "వాణిజ్యం మరియు నావికుల సంయుక్త రాష్ట్రాల ప్రత్యేక సంస్థ" ఏర్పాటు చేయబడింది. అమెరికా ఖండంతో ఈ వ్యాపార సంబంధాలకు అమెరికన్ బోర్డ్ ఆఫ్ కమీషనర్స్ ఫర్ ఫారెన్ మిషన్స్ యొక్క కృషిచే సహకారం అందింది. అమెరికా మతబోధకులు మరియు వారి కుటుంబాలు హావాయిన్ రాజకీయ సంఘంలో ఒక అంతర్గత భాగమయ్యారు.

ఒక 1826 సంఘటన[2] ఆ సమయంలో దీవుల్లోని కాలనీవాసులు ఉపయోగించిన ఉన్నత స్థాయి చేతి యుక్తల్లో కొన్నింటిని ప్రదర్శిస్తుంది. హోనోలులులోకి పెర్సివాల్ యొక్క ఓడ Dolphin ప్రవేశించినప్పుడు, మతబోధకులచే ప్రోత్సహించబడిన ఒక అధికార శాసనం మధ్యపానీయాలుపై మరియు హోనోలులు నౌకాశ్రయంలో మహిళలు ఎక్కే నౌకలపై పరిమితులు విధించింది. లేటెంట్ పెర్సివాల్ మరియు అతని నౌకా సిబ్బంది ఈ నూతన ఉప నిబంధనలను అన్యాయంగా భావించారు మరియు ఒక దళంతో బెదిరించడం ద్వారా వాటిని రద్దు చేశారు. ఈ చర్యను తర్వాత సంయుక్త రాష్ట్రాలు నిషేధించాయి మరియు రాజు కాయుకీయోలీకి ఒక దూతను పంపడానికి కారణమైంది. Peacock ఆదేశం మేరకు కెప్టెన్ థామస్ ఆప్ కాటెస్బే జోన్స్ అక్కడికి చేరుకున్నప్పుడు, అతను హవాయి రాజు మరియు ప్రధాన అధికారులతో అంతర్జాతీయ వ్యవహారాలను చర్చించడానికి మరియు ఒక వాణిజ్య ఒప్పందాన్ని ఏర్పర్చుకోవడానికి సూచనలతో హవాయిను సందర్శించిన మొట్టమొదటి నౌకాదళ అధికారిగా చెప్పవచ్చు.

1820లు మరియు 1830ల్లో, పలు అమెరికా యుద్ధనౌకలు హోనోలులును సందర్శించాయి. ఎక్కువ సందర్భాల్లో, ఆదేశ అధికారులు ప్రభుత్వ వ్యవహారాలు మరియు విదేశీ అధికార వ్యవస్థలతో దీవుల సంబంధాలపై సలహాను అందిస్తూ యు.ఎస్ ప్రభుత్వం నుండి లేఖలను తీసుకుని వచ్చేవారు. 1841లో, హోనోలులులో ముద్రించబడిన వార్తాపత్రిక పాలీనేసియన్ హవాయిలో యు.ఎస్ ఒక నౌకాదళ స్థావరాన్ని ఏర్పాటు చేయాలని సూచించింది. ఈ నెపంతో తిమింగల వేట పరిశ్రమలో పనిచేస్తున్న అమెరికా పౌరులకు రక్షణ కల్పించాలని భావించింది. బ్రిటీష్ హవాయి విదేశీ వ్యవహారాల మంత్రి రాబర్ట్ క్రించ్టన్ వేల్లై 1840లో ఇలా పేర్కొన్నాడు, "...నా ఉద్దేశ్యంలో జరుగుతున్న సంఘటనలు సంయుక్త రాష్ట్రాలకు దీని బలవంతపు విలీనీకరణకు కారణమవుతున్నాయి." ఈ ధోరణికి బ్రిటీష్ మరియు ఫ్రెంచ్‌లతో సంఘటనలు సహాయపడ్డాయి. 13 ఫిబ్రవరి 1843న, మూస:HMS యొక్క లార్డ్ జార్జ్ పౌలెట్ పౌలెట్ వ్యవహారం అని పిలిచే ఒక సంఘటనలో దీవులను ఆక్రమించాడు. ఒక అమెరికా యుద్ధనౌక Boston నౌకాశ్రయంలో ఉన్నప్పటికీ, దానిని నిర్వహించే అధికారి ఎటువంటి జోక్యం చేసుకోలేదు. అయితే కొన్ని రోజుల తర్వాత Constellation యొక్క అనేక నౌకలకు అధిపతి కెయార్నేచే అధికారిక నిరసన నిర్వహించబడింది. లార్డ్ పౌలెట్ యొక్క చర్యలను లండన్‌లోని లార్డ్ అడెర్బీన్ వ్యతిరేకించాడు. ఫ్రాన్స్ మరియు బ్రిటన్‌లు హావాయిన్ స్వతంత్రాన్ని అంగీకరించాయి, కాని సంయుక్త రాష్ట్రాలు వ్యతిరేకించింది.

1849 ముట్టడిలో మళ్లీ ఫ్రాన్స్ ఆందోళనను సృష్టించిన తర్వాత, రాజు కామెహమెహా III అతని అమెరికా సలహాదారుల ప్రభావంతో, సంయుక్త రాష్ట్రాలకు ఒక విరమణ దస్తావేజును రూపొందించాడు. వాషింగ్టన్ ప్రత్యుత్తరం కోసం వేచి ఉన్న సమయంలో Vandalia యొక్క నిర్వహణ అధికారి తన ఓడను అక్కడ నిలిపాడు. రాజు మరణం, ఫ్రెంచ్ దళాల విరమణ మరియు ఫిల్మోర్ పరిపాలన యొక్క విదేశీ విధానాలతో, విరమణ ఆలోచనపై ఆసక్తి పోయింది. అయితే యు.ఎస్ యొక్క నౌకదళ సైన్యాన్ని పసిఫిక్‌లోనే ఉంచాలని నౌకాదళ విభాగం ఆదేశాలను అందుకుంది.

అంతర్యుద్ధం ముగియడం, అలాస్కా కొనుగోలు, పెరిగిన పసిఫిక్ రాష్ట్రాల ప్రాముఖ్యత, ఓరియెంట్‌తో ఉద్దేశించిన వాణిజ్యం, హావాయిన్ ముఖ్య పదార్ధాలు కోసం సుంకం లేని స్వేచ్ఛా విఫణి కోరికలతో, హవాయిన్ వాణిజ్యం విస్తరించింది. 1865లో, పశ్చిమ కోస్తా మరియు హవాయిలను రక్షించేందుకు ఉత్తర పసిఫిక్ యుద్ధ ఓడలు ఏర్పాటు చేయబడ్డాయి. తదుపరి సంవత్సరంలో "ప్రాంతం యొక్క గొప్పతనం మరియు పెరుగుతున్న ఆసక్తి మరియు ప్రాముఖ్యత" కారణంగా దీవుల్లో సంచరించడానికి Lackawannaను నియమించారు. ఈ నౌక జపాన్ దిశలో వాయువ్య హవాయిన్ దీవులను పరిశీలించింది. ఫలితంగా, సంయుక్త రాష్ట్రాలు మిడ్‌వే దీవులను స్వాధీనం చేసుకుంది. నౌకదళ కార్యదర్శి అతని 1868 వార్షిక నివేదికలో ఇలా పేర్కొన్నాడు, 1867, నవంబరులో హోనోలులులో 42 తిమింగలాలను వేటాడే ఓడలు మరియు వ్యాపార నౌకలు అమెరికన్ పతాకాన్ని ఎగరవేయగా, ఆరు మాత్రమే ఇతర దేశాల పతకాలను ఎగరవేసినట్లు చెప్పాడు. ఈ పెరిగిన కార్యాచరణ హవాయిన్ జలాల్లో కనీసం ఒక యుద్ధనౌకను శాశ్వతంగా ఉంచడానికి కారణమైంది. ఇది హోనోలులు యొక్క నౌకాశ్రయాన్ని అధిగమిస్తున్న ఒక నౌకాశ్రయం వలె సూచించడం ద్వారా మిడ్‌వే దీవిని కూడా అంగీకరించింది. తదుపరి సంవత్సరంలో, కాంగ్రెస్ ఈ నౌకాశ్రయానికి మార్గాలను పటిష్టం చేయడానికి 1 మార్చి 1869న $50,000 మొత్తం నగదును అందించింది.

1868 తర్వాత, పసిఫిక్ నౌకాదళం యొక్క కమాండర్ "అమెరికన్ ఆసక్తుల"ను పరిశీలించేందుకు దీవులను సందర్శించాడు, ఈ అంతర్గత వ్యవహారంలో నౌకాదళ అధికారులు ముఖ్యమైన పాత్రను పోషించారు. వారు వ్యాపార వివాదాల్లో మధ్యవర్తులు వలె, వ్యాపార ఒప్పందాల్లో ప్రాతినిధ్యం వహించే వ్యక్తులు వలె మరియు చట్టాన్ని సంరక్షించే రక్షకులు వలె వ్యవహరించారు. హవాయిన్ రాచరిక కుటుంబంలోని సభ్యులు మరియు ముఖ్యమైన దీవి ప్రభుత్వ అధికారుల దీవుల నుండి ప్రధాన భూభాగానికి ఆవర్తన సముద్రయానం కోసం యు.ఎస్ యుద్ధనౌకలు ఏర్పాటు చేయబడ్డాయి. 1873లో రాజు లునాలిలో మరణించినప్పుడు, యు.ఎస్‌కు చక్కెరను సుంకం లేకుండా ఎగుమతి చేయడానికి ఒక నౌకాశ్రయం వలె పెర్ల్ నౌకాశ్రయాన్ని ఉపయోగించరాదని అంశం చర్చల్లో ఉంది. 1874, మార్చిలో రాజు కాలాకాయాను ఎంచుకోవడంతో జరిగిన అల్లర్లలు USS టుస్కోరోరా మరియు Portsmouth నుండి బ్లూజాకెట్ అధికారుల ప్రవేశానికి కారణమయ్యాయి. బ్రిటీష్ యుద్ధనౌక మూస:HMS కూడా లాంఛన దళం వలె ప్రవేశించింది. రాజు కాలాకాయు పరిపాలనలో, సంయుక్త రాష్ట్రాలు పెర్ల్ నౌకాశ్రయంలోకి ప్రవేశించడానికి మరియు "ఒక కొలిమి మరియు మరమ్మత్తు కేంద్రాన్ని" ఏర్పాటు చేయడానికి ప్రత్యేక హక్కులను మంజూరు చేసింది.

ఈ ఒప్పందం 1898 ఆగస్టు వరకు అమలు అయ్యింది, యు.ఎస్ పెర్ల్ నౌకాశ్రయాన్ని ఒక నౌకాదళ స్థావరం వలె పటిష్టం చేయలేదు. లోతులేని ప్రవేశమార్గం అంతర్గత నౌకాశ్రయం యొక్క లోతైన సంరక్షక జలాల వినియోగానికి వ్యతిరేకంగా ఒక అశక్య అంతరాయానికి కారణమైంది.

రోదసీ యాత్రికుడు తీసిన పెర్ల్ నౌకాశ్రయం ఛాయాచిత్రం

సంయుక్త రాష్ట్రాలు మరియు హవాయిన్ సామ్రాజ్యం 6 డిసెంబరు 1884న అంతర్జాతీయ ఒప్పందంచే ఉపభాగం వలె 1875లో అన్యోన్యత ఒప్పందంపై సంతకం చేశాయి మరియు 1887లో ధ్రువీకరించబడింది. 20 జనవరి 1887న, సంయుక్త రాష్ట్రాల పాలకసభ నౌకదళం పెర్ల్ నౌకాశ్రయాన్ని ఒక నౌకదళ స్థావరం వలె కౌలుకు ఇవ్వడానికి అంగీకరించింది (ఆ సంవత్సరంలోని నవంబరు 9న యుఎస్ దీనిని స్వాధీనం చేసుకుంది).[3] 1898లోని స్పానిష్-అమెరికన్ యుద్ధం మరియు పసిఫిక్‌లో ఒక శాశ్వత ఉనికిని కలిగి ఉండాలనే సంయుక్త రాష్ట్రాల కోరిక రెండూ ఈ నిర్ణయానికి కారణమయ్యాయి.

1899–1941[మార్చు]

బలవంతపు విలీనీకరణ తర్వాత, పెర్ల్ నౌకాశ్రయం మరిన్ని నౌకాదళ ఓడలను అనుమతించడానికి పునరుద్ధరించబడింది. 1899 మేలో, కమాండర్ ఎఫ్. మేరీ నౌకాదళ విభాగం మరియు దాని సంస్థల కోసం వ్యాపారాన్ని నిర్వహించడానికి అధికారంతో నౌకాదళ ప్రతినిధిగా నియమించబడ్డాడు. అతను వెంటనే బొగ్గు విభాగం మరియు దాని సామగ్రి నియంత్రణను తీసుకున్నాడు. అతని ప్రయత్నాలకు సహాయంగా, అతను నౌకాదళ సహాయ నౌక Iroquois మరియు రెండు బొగ్గు బల్లకట్లను ఏర్పాటు చేశాడు. జూన్‌లో ప్రారంభమైన విచారణలు 17 నవంబరు 1899లో "నౌకాదళ స్థావరం, హోనోలులు" స్థాపనలో ముగిశాయి. 2 ఫిబ్రవరి 1900న, ఈ శీర్షికను "నౌకాదళ స్థావరం, హవాయి" వలె మార్చబడింది.

నౌకాదళ స్థావరం ఏర్పాటు నౌకాదళ విభాగం ప్రాంతీయ సైనిక స్థావరాలను పరిశీలించడానికి దోహదపడింది. 1899 అక్టోబరులో, Nero మరియు ఇరాక్యూయిస్ మిడ్‌వే మరియు గువామ్‌‌లకు సముద్రమార్గాల యొక్క విస్తృత సర్వేలు మరియు పరిశీలనలు నిర్వహించాయి. ఈ పరిశీలనలకు గల కారణాల్లో ఒకటి లుజాన్‌కు సాధ్యమయ్యే తీగ మార్గాన్ని ఎంచుకోవడంగా చెప్పవచ్చు.

ఒక బొగ్గు కరువు మరియు బుబోనిక్ ప్లేగు వ్యాధి విస్తరణ, ఈ రెండు సంఘటనలు మాత్రమే కమాండర్ అతని ప్రధాన కార్యక్రమాలను నిర్వహించడానికి అంతరాయం కలిపించాయి. 1899 సెప్టెంబరులో తీవ్ర బొగ్గు కరువు కారణంగా, సేనాధిపతి బొగ్గును ఓయాహు రైల్వే అండ్ ల్యాండ్ కంపెనీ మరియు ఇంటర్-ఐల్యాండ్ స్టీమ్ నావిగేషన్ కంపెనీ లిమిటెడ్‌కు విక్రయించాడు. నౌకాదళంతో ఆర్థిక సంబంధాల ఆకర్షణను సూచించినప్పటికీ, బుబోనిక్ ప్లేగు వ్యాధి కారణంగా డిసెంబరు 1899-ఫిబ్రవరి 1900 వరకు నౌకదళ ఏర్పాటుకు సంసర్గ నిషేధంచే కొంతవరకు దెబ్బతిన్నాయి. ఈ కాలంలో హోనోలులులో సుమారు 61 మరణాలు నమోదు అయ్యాయి. హోనోలులు నౌకాశ్రయంలో ఆరంభ నౌకాదళ ప్రాజెక్ట్‌ల్లో జాప్యం ఏర్పడింది.

1900-1908 వరకు, నౌకాదళం హోనోలులులో నౌకాదళ స్థావరాన్ని ఏర్పాటు చేసిన 85 acres (34 ha) యొక్క వనరులను అభివృద్ధి చేయడానికి దాని సమయాన్ని వెచ్చించింది. 3 మార్చి 1901న వినియోగ చట్టం కింద, ఈ భూభాగ ప్రాంతం అదనపు వసతి గృహాలు మరియు నివాస గృహాలు ఏర్పాటుతో అభివృద్ధి చెందింది. అభివృద్ధుల్లో ఒక యంత్రాల దుకాణం, స్వర్ణకారుడు మరియు లోహకార పరిశ్రమలు, సేనాధిపతి యొక్క గృహం మరియు లాయం, కావలివాడు నివాసం, కంచె, 10 టన్నుల నౌకాశ్రయ క్రేన్ మరియు నీటి గొట్టపు వ్యవస్థలు ఉన్నాయి. భారీ ఓడలకు అనుకూలంగా నౌకాశ్రయాన్ని పునరుద్ధరించారు మరియు కాలువను విస్తరించారు. 28 మే 1903న, మొట్టమొదటి యుద్ధనౌక Wisconsin బొగ్గు మరియు నీటి కోసం నౌకాశ్రయంలోకి ప్రవేశించింది. అయితే, ఆసియా స్థావరానికి చెందిన ఓడలు 1904 జనవరిలో హోనోలులును సందర్శించినప్పుడు, వెనుక నౌకాదళాధిపతి సిలాస్ టెర్రీ వారికి తగిన ఓడ రుసుము మరియు నీటిని అందించలేదని ఫిర్యాదు చేశాడు.

పైన పేర్కొన్న వినియోగ చట్టం కింద, కాంగ్రెస్ పెర్ల్ నౌకాశ్రయంలో ఒక నౌకాదళ స్థావరం అభివృద్ధికి భూభాగ సేకరణను మరియు లోచ్స్‌కు కాలువ అభివృద్ధిని ఆమోదించింది. సామగ్రి సంస్థ యొక్క ఆదేశం మేరకు, సేనాధిపతి నౌకాదళ వినియోగానికి సిఫార్సు చేయబడిన పరిసర పెర్ల్ నౌకాశ్రయ భూభాగాలపై ఎంపికలు కోసం ప్రయత్నించాడు. ఆ భూభాగాల యజమానులు ఒక ఉత్తమ ధరగా పేర్కొన్న ధరను నిరాకరించడంతో ఈ ప్రయత్నం విజయవంతం కాలేదు. ప్రముఖ అధికార పరిధి యొక్క హవాయిన్ చట్టం మేరకు, నిరసన విధానాలు 6 జూలై 1901న ప్రారంభమయ్యాయి. ఈ వ్యాజ్యంచే స్వాధీనం చేసుకున్న భూభాగంలో ప్రస్తుత రెండు నౌకాదళ అడితీ, కౌహుయా దీవి మరియు ఫోర్డ్ దీవి యొక్క ఆగ్నేయ కోస్తా తీరంలోని ఒక ఖండం ఉన్నాయి. పెర్ల్ నౌకాశ్రయానికి అంతరాయం కలిగించే పగడాల దిబ్బ తవ్వకం కార్యక్రమాలు వేగవంతం చేయబడ్డాయి, ఈ విధంగా 1905 జనవరినాటికి గన్‌బోటు Petrel ప్రధాన లోచ్‌లోని ఎగువ భాగానికి చేరుకోవడానికి వీలుగా ఏర్పాటు అయ్యింది.

అభివృద్ధి చెందుతున్న స్థావరం యొక్క ప్రారంభ ఆందోళనల్లో ఒకటి సైనికదళం దాని ఆస్తిపై హక్కులు కోసం పోరాడవచ్చు. బల్లకట్లు, క్రేన్లు, ఆర్టీసియన్ గోడలు మరియు బొగ్గు సరఫరా వంటి వాటి సౌకర్యాలు కారణంగా, వాటిని ఉపయోగించుకోవడానికి సైనిక దళం పలు అభ్యర్థనలు పంపింది. 1901 ఫిబ్రవరి నాటికి, సైనిక దళం బొగ్గు మరియు ఇతర నిల్వలను నిర్వహించడానికి నౌకాదళ రేవు కదిలే క్రేన్లు, నావిక స్థావరంలో ఒక వందనం సాధనం మరియు ఒక ప్రధాన సిబ్బంది మరియు దాని స్వంత ఆర్టీసియన్ గోడ ఏర్పాటు చేసుకునేందుకు హక్కు కోసం దరఖాస్తును అందించింది. ఈ అభ్యర్థనలు అన్నింటినీ సామగ్రి సంస్థ తిరస్కరించింది, దానికి ఈ విధంగా వివరణను ఇచ్చింది, వీటిని ఆమోదించినట్లయితే, "ఆస్తిపై ఒక శాశ్వత హక్కును పొందుతారు మరియు ఇది రెండు విభాగాలు మధ్య దీని విభజన లేదా వినియోగ పౌనపున్యంచే సైనిక ప్రయోజనకారిత్వం ఆధారంగా పూర్తిగా నావికా విభాగం తొలగింపుకు దారి తీయవచ్చు." అయితే, హోనోలులులోని సైనిక దళ విభాగ అధికారి సేనాధిపతి యొక్క ఆమోదంతో నౌకాశ్రయంలో ఒక ఆర్టీసియన్ భావిని ముంచుడానికి నియమించబడ్డాడు, ఇతను మళ్లీ అడితీలు మరియు రేవుల సంస్థ యొక్క సిఫార్సుపై పని చేశాడు. నీటి ప్రవాహాన్ని రోజుకు 1.5 మిలియన్ కంటే ఎక్కువ గ్యాలెన్లగా అంచనా వేయబడింది, ఈ నీరు సైనికదళ మరియు నౌకాదళాల అన్ని అవసరాలకు సరిపోతుందని భావించారు. సామగ్రి సంస్థ 1902లో డిపాట్ సైనిక అధికారి ఆరీస్టియన్ బావి నుండి ఉపయోగించే నీటిని "సైనిక దళం యొక్క దయతో మాత్రమే ఇవ్వబడుతుందని" పేర్కొన్నప్పుడు దాని హెచ్చరిక నిజమైంది.

సామగ్రి సంస్థ హెచ్చరికలను మినహాయించి, యుద్ధ విభాగం, కార్మిక మరియు వాణిజ్య విభాగం మరియు వ్యవసాయ విభాగాలు నావిక నిల్వల్లో ఆధారపడటానికి అనుమతిని సాధించాయి. 1906నాటికి, స్థావరం యొక్క భవిష్యత్తు కోసం మైదానాలు మరియు రేవుల వ్యవస్థ కోసం ఒక విధానాన్ని అభివృద్ధి చేయాల్సిన అవసరం ఉందని సేనాధిపతి భావించాడు. రేవులను నౌకాదళ ఓడలు కంటే ఎక్కువగా సైనిక రవాణా ఓడలు ఎక్కువగా ఉపయోగిస్తున్నాయి మరియు వాస్తవానికి సైనిక దళం సంసర్గ నిషేధ రేవుపై అధికారాన్ని చేజిక్కించుకోవడానికి ప్రయత్నిస్తుంది (దీనిని నౌకాదళ విభాగం దాని అంచనా ధరను చెల్లించడం ద్వారా ఏ సమయంలోనైనా స్వాధీనం చేసుకుంటుందనే అభిప్రాయంతో నౌకాదళ స్థావరాన్ని ప్రాంతీయ ప్రభుత్వం నిర్మించింది). 1903లో, కార్మిక మరియు వాణిజ్య విభాగం ఒక వలస స్థావరం కోసం సుమారు 7 acres (2.8 ha) భూమిని అందుకుంది. అదే సమయంలో వ్యవసాయ విభాగం ఒక ప్రాయోగిక స్థావరం వలె ఒక ఆస్పత్రి కోసం ఉద్దేశించిన భూమిలోని భాగాన్ని పొందింది. స్థావరాన్ని ఒక సాధారణ బొగ్గు కొలిమి విభాగానికి మించి అభివృద్ధి చేసినట్లయితే, ముఖ్యంగా నావికా వినియోగ ప్రయోజనాలను పొందుతున్నప్పుడు ఇతర విభాగాల అభివృద్ధిపై ఈ ప్రాంతీయ అతిక్రమణలు నిలిచిపోతాయని సేనాధిపతి భావించాడు. "మరొక విధంగా చెప్పాలంటే" ఇలా రాశాడు, "పెర్ల్ నౌకాశ్రయాన్ని అభివృద్ధి చేయాలని ఉద్దేశించి మరియు చివరికి, ఈ స్థావరాన్ని నిలిపివేయడానికి జరిగే ప్రతి ప్రయత్నం సాధ్యమైనంత త్వరగా పని చేయడం ప్రారంభించాలి. . . . ముఖ్యమైన వాణిజ్య ఆసక్తులు పెర్ల్ నౌకాశ్రయం అభివృద్ధి కావడానికి ఒక బలమైన ప్రయత్నపు తుది సంవత్సరాన్ని రూపొందిస్తుందని నాకు తెలిసింది మరియు అదే విధంగా నావికా విభాగం ప్రయత్నాలను కొనసాగించడానికి తగిన సమయంగా నేను భావిస్తున్నాను."

1908లో, పెర్ల్ నౌకాశ్రయ నావికా నౌకల తయారీ కేంద్రం స్థాపించబడింది. 1908-1919 మధ్య కాలంలో నావిక స్థావరం పెర్ల్ నౌకాశ్రయం 1913లో మరమ్మత్తు చేసే రేవు కూల్చివేతను వ్యతిరేకించడం మినహా ఒక స్థిరమైన మరియు నిరంతరం అభివృద్ధిని చవిచూసింది. 21 సెప్టెంబరు 1909న ఓడరేవులో పని ప్రారంభమైంది మరియు 17 ఫిబ్రవరి 1913న, మొత్తం మరమ్మత్తు చేసే రేవు ఆకృతి మార్చబడింది, మెరుగుపర్చబడింది మరియు కూల్చివేయబడింది. ఇది 21 ఆగస్టు 1919న నౌకాదళ కార్యదర్శి భార్య శ్రీమతి జోసెఫస్ డానియల్స్‌చే ముంపు కోసం తెరవబడింది. 13 మే 1908 చట్టం "అతిపెద్ద ఓడలను అనుమతించడానికి" పెర్ల్ నౌకాశ్రయం మరియు నదుల విస్తరణ మరియు తవ్వకాలకు, నౌకాదళ స్థావరం కోసం దుకాణాలు మరియు సరఫరా గృహాల నిర్మాణానికి మరియు ఒక మరమ్మత్తు చేసే రేవు నిర్మాణానికి అధికారాన్ని అందించింది. మరమ్మత్తు చేసే రేవుపై మినహా మిగిలిన అన్ని ప్రాజెక్ట్‌ల్లో పని సంతృప్తికరంగా కొనసాగింది. దీని నిర్మాణానికి మూడు మిలియన్ డాలర్లు కంటే ఎక్కువ మొత్తాన్ని అందించడానికి కాంగ్రెస్‌తో తీవ్ర వాదనల తర్వాత, ఇది "అంతర్ ఒత్తిడి"చే నాశనమైంది. 1917లో, పెర్ల్ నౌకాశ్రయం మధ్యలో ఉన్న ఫోర్డ్ దీవిని పసిఫిక్‌లో సైనిక విమానయానం అభివృద్ధిలో ఉమ్మడి సైనిక మరియు నౌకాదళ వినియోగం కోసం కొనుగోలు చేయబడింది.

జపాన్ సైనికదళం చైనాలో దాని యుద్ధాన్ని ఉధృతం చేయడంతో, జపాన్ యొక్క ఉద్దేశ్యాలపై ఆందోళనలు యు.ఎస్. సంరక్షక జాగ్రత్తలను తీసుకోవడానికి కారణమైంది. 1 ఫిబ్రవరి 1933న, యు.ఎస్. నౌకాదళం ఒక సన్నద్ధత అభ్యాసంలో భాగంగా పెర్ల్ నౌకాశ్రయంలోని స్థావరంపై ఒక అవహేళన దాడిని నిర్వహించింది.[citation needed] ఆ దాడి "విజయవంతమైంది" మరియు సంరక్షణ "విఫలమైనట్లు" భావించారు.

7 డిసెంబరు 1941న జపాన్ సామ్రాజ్యం పెర్ల్ నౌకాశ్రయంపై చేసిన యదార్ధ దాడి సంయుక్త రాష్ట్రాలు రెండవ ప్రపంచ యుద్ధంలోకి ప్రవేశించేందుకు కారణమైంది.

ఆదివారం, 7 డిసెంబరు 1941[మార్చు]

దాడి సమయంలో మునిగిపోతున్న [31].

ఇంపీరియల్ జపనీస్ నౌకాదళం యొక్క విమానాలు మరియు మిడ్‌జెట్ జలాంతర్గాములు యు.ఎస్.పై దాడిని ప్రారంభించాయి. అమెరికన్లు ముందుగా గుప్తీకరించిన జపాన్ యొక్క కోడ్‌ను తెలుసుకుని, దాడి జరగడానికి ముందే ఉద్దేశించిన దాడి గురించి తెలుసుకుంది. అయితే, అంతః ఖండ సందేశాల మార్చడంలో క్లిష్టత కారణంగా, అమెరికన్లు జపాన్ దాడికి ఎంచుకున్న ప్రాంతాన్ని గుర్తించడంలో విఫలమయ్యారు.[4] నౌకాదళాధిపతి ఇసోరోకు యామామోటో ఆధ్వర్యంలో, ఈ దాడి మరణాల సంఖ్య మరియు యు.ఎస్. స్థావరానికి జరిగిన నష్టం పరంగా సర్వనాశనంగా చెప్పవచ్చు. డిసెంబరు 7న 06:05 సమయానికి, ఆరు జపనీస్ రవాణా శకటాలు ప్రధానంగా డైవ్ బాంబర్లు, క్షితిజ సమాంతర బాంబర్లు మరియు ఫైటర్లలతో 183 విమానాలను విడుదల చేసింది.[5] 07:51 సమయానికి జపాన్ సైనికులు అమెరికన్ ఓడలు మరియు సైనిక స్థావరాలపై దాడిని ప్రారంభించారు. మొట్టమొదటి విమానాలు ఫోర్డ్ దీవిలోని సైనిక వైమానిక దళంపై దాడి చేశాయి. 08:30 సమయానికి, 170 జపాన్ విమానాల రెండవ దాడి ప్రారంభమైంది, ఎక్కువగా టోర్పెడో బాంబర్లు ఉన్న ఈ సమూహం పెర్ల్ నౌకాశ్రయంలో ఉంచిన ఓడలపై దాడి చేశాయి. యుద్ధనౌక Arizonaపై ఒక కవచాన్ని ఛేదించే బాంబుతో దాడి చేశారు, ఇది ముందు మందుగుండు సామగ్రి విభాగంపై పడింది, ఓడ పెద్దగా పేలి, రెండుగా విరిగిపోయి సెకన్లల్లో మునిగిపోయింది. మొత్తంగా యు.ఎస్. సైనిక దళం యొక్క తొమ్మిది ఓడలు మునిగిపోయాయి మరియు 21 ఓడలు తీవ్రంగా దెబ్బతిన్నాయి. 21లో మూడు మరమ్మత్తు చేయడం సాధ్యంకాని విధంగా నాశనమయ్యాయి. మొత్తం మరణించిన వారి సంఖ్య 2,350కు చేరుకుంది, వీరిలో 68 మంది పౌరులు ఉన్నారు మరియు 1,178 మంది గాయపడ్డారు. పెర్ల్ నౌకాశ్రయంలో కోల్పోయిన సైనికుల్లో 1,177 మంది అరిజోనా నుండి వచ్చినవారు. వినాశిని Ward నుండి మొట్టమొదటి కాల్పులు పెర్ల్ నౌకాశ్రయం వెలుపల ఉపరితలానికి చేరుకున్న మిడ్జెట్ జలాంతర్గామిపై జరిగాయి; పెర్ల్ నౌకాశ్రయంపై దాడికి సుమారు ఒక గంట ముందు వార్డ్ సుమారు 06:55 నిమిషాలకు మిడ్జెట్ సబ్‌ను ముంచివేసింది. జపాన్ దాడికి ఉపయోగించిన 350 విమానాల్లో 29 విమానాలను కోల్పోయింది.

పశ్చిమ నది విస్ఫోటనం, 1944[మార్చు]

21 మే 1944న, మందుగుండు సామగ్రిని నిర్వహిస్తున్న సమయంలో ట్యాంక్‌ను కలిగి ఉన్న ఓడ LST-353 పేలిపోయింది. కొన్ని నిమిషాల్లోనే, ఆరు LSTలు నాశనమై, మునిగిపోయాయి. మరో రెండు దాదాపు నాశనమయ్యాయి. 163 మంది నావికులు మరణించారు, 396 మంది గాయపడ్డారు.[6]

జాతీయ చారిత్రక చిహ్నం[మార్చు]

నౌకాదళ స్థావరం 29 జనవరి 1964న జాతీయ చారిత్రక చిహ్నం జిల్లా వలె గుర్తింపు పొందింది. దాని సరిహద్దుల్లో, ఇది అరిజోనా , Bowfin మరియు Utahలతో సహా, పెర్ల్ నౌకాశ్రయంపై దాడికి సంబంధించి పలు ఇతర జాతీయ చారిత్రక చిహ్నాలను కలిగి ఉంది.[7] ఒక సక్రియాత్మక నౌకాదళ స్థావరం వలె, NHL హోదాకు దోహదపడిన పలు చారిత్రక భవనాలు శిధిలావస్థకు చేరుకున్నాయి మరియు పునఃనిర్మించబడుతున్నాయి.

వీటిని కూడా చూడండి[మార్చు]

  • పెర్ల్ హార్బర్ నేషనల్ వన్యప్రాణుల సంరక్షణా కేంద్రం

సూచనలు[మార్చు]

  1. కోల్డ్ స్పాట్స్ - పెర్ల్ హార్బర్
  2. షోయాల్ ఆఫ్ టైమ్, బై గావన్ డాస్, యూనివర్శిటీ ఆఫ్ హవాయి ప్రెస్ (పే. 78)
  3. NPS రెడ్‌బుక్
  4. నాష్, గారే B., జూలియా రాయ్ జెఫ్రే, జాన్ R. హౌవే, పీటర్ J. ఫ్రెడరిక్, అలెన్ F. డేవిస్, అలాన్ M. వింక్లెర్, చార్లెస్ మైరెస్ మరియు కార్లా గార్డినా పెస్టానా. ది అమెరికన్ పీపుల్, కాన్సైస్ ఎడిషన్ క్రియేటింగ్ ఏ నేషన్ అండ్ ఏ సొసైటీ, కంబైండ్ వాల్యూమ్ (6వ ఎడిషన్). న్యూయార్క్: లాంగ్మాన్, 2007.
  5. Hakim, Joy (1995). A History of Us: War, Peace and all that Jazz. New York: Oxford University Press. ISBN 0-19-509514-6. 
  6. "West Loch Disaster". Retrieved 2006-12-07. 
  7. NPS రైటప్

బాహ్య లింకులు[మార్చు]