బజాజ్ ఆటో

వికీపీడియా నుండి
ఇక్కడికి గెంతు: మార్గసూచీ, వెతుకు
Bajaj Auto Limited
రకం Public
Founded 1945
ప్రధానకార్యాలయం Pune, Maharashtra, India
కీలక వ్యక్తులు Rahul Bajaj (Chairman), Rajiv Bajaj (Managing Director)
ఆదాయం INR12043.48 crore (U.9) [1]
మొత్తం ఆదాయము INR1700.11 crore (US$)
ఉద్యోగులు 10,250 (2006-07)
వెబ్‌సైటు www.bajajauto.com

బజాజ్ ఆటో (Bajaj Auto), ఒక రాజస్థాన్ వ్యాపారస్తుని చేత ప్రారంభించబడిన ఆటోమొబైల్ తయారీ సంస్థ, ఇది భారత దేశములో ఉన్న పెద్ద ఆటోమొబైల్ తయారీ సంస్థలలో ఒకటి. దీని ముఖ్య కేంద్రము పూణే, మహారాష్ట్రలో ఉంది, దీని యొక్క ఇతర కర్మాగారములు చకన్ పూణే, వాలుజ్ (ఔరంగాబాద్ కు దగ్గరలోను ) మరియు ఉత్తరాంచల్ లోని పంత్నగర్ లోను ఉన్నాయి. అన్నిటిలోకి పాతదైన కర్మాగారము అక్రుది (పూణే) లో ఉంది, మరియు ఇప్పుడు అది R&D కేంద్రముగా పని చేస్తోంది. బజాజ్ ఆటో మోటార్ స్కూటర్లు, మోటార్ సైకిల్స్ మరియు ఆటో రిక్షా లను తయారు చేస్తుంది మరియు ఎగుమతి చేస్తుంది.

ది ఫోర్బ్స్ గ్లోబల్ 2000 2005 సంవత్సరమునకు గాను బజాజ్ ఆటో కు 1946వ స్థానము ఇచ్చింది.[2]

గత శతాబ్దముగా, ఈ సంస్థ తనకు అంతకు ముందు స్కూటర్ తయారీ సంస్థ అని ఉన్న పేరును రెండు చక్రాల వాహనముల తయారీ సంస్థగా మార్చుకోవడములో విజయము సాధించింది. దీని ఉత్పత్తులలో స్కూటెరెట్టేస్, స్కూటర్లు మరియు మోటార్ సైకిల్స్ ఉన్నాయి. గత నాలుగు సంవత్సరములలో కొన్ని బాగా అమ్ముడుపోయిన మోటార్ సైకిళ్ళను మోటార్ సైకిల్ విభాగంలో ప్రవేశ పెట్టిన తరువాత సంఖ్యా పరముగా ఈ సంస్థ యొక్క అభివృద్ధి కనిపించసాగింది.

ఈ సంస్థ రాహుల్ బజాజ్ యొక్క నేతృత్వములో నడపబడుచున్నది, ఇతని ఆస్తుల విలువ US$1.5 బిలియన్ల కంటే ఎక్కువ.[3]

బజాజ్ ఆటో మొదటిలో M/s.బచ్రాజ్ ట్రేడింగ్ కార్పోరేషన్ ప్రైవేట్ లిమిటెడ్ గా నవంబర్ 29, 1945న స్థాపించబడినది. అది భారతదేశమునకు దిగుమతి చేసుకున్న రెండు మరియు మూడు చక్రముల వాహనములు అమ్మడముతో మొదలు పెట్టింది. 1959 లో ఈ సంస్థ రెండు మరియు మూడు చక్రముల వాహనముల తయారీకి భారత ప్రభుత్వము నుండి అనుజ్ఞా పత్రమును సంపాదించినది, మరియు 1960లో ప్రజలకు చేరువ అయినది. 1970 లో , అది తన 100,000 వ వాహనమును బయటకు పంపింది. 1977లో, ఒక ఆర్ధిక సంవత్సరములోనే ఈ సంస్థ 100,000 వాహనముల తయారీ మరియు అమ్మకములను చేయగలిగింది. 1985లో, ఈ సంస్థ ఔరంగాబాద్ కు దగ్గరలో ఉన్న వాలుజ్ లో వాహనముల తయారీ మొదలు పెట్టింది. 1986లో, కేవలము ఒక్క ఆర్ధిక సంవత్సరములోనే, ఈ సంస్థ 500,000 వాహనముల తయారీ మరియు అమ్మకములను చేయగలిగింది. 1995లో, అది తను తయారు చేసిన వాటిలో కోటి సంఖ్యను చేరుకున్న వాహనమును బయటకు పంపింది మరియు ఒక ఆర్ధిక సంవత్సరములోనే పది లక్షల వాహనముల తయారీ మరియు అమ్మకములు చేయగలిగింది.

గ్లోబాలిటీ: కంపీటింగ్ విత్ ఎవిరివన్ ఫ్రం ఎవిరివేర్ ఫర్ ఎవిరితింగ్ యొక్క రచయితల ప్రకారము, బజాజ్ తొలి-స్థాయిలో ఉన్న కొనుగోలుదారుల వేరు వేరు అవసరములను దృష్టిలో పెట్టుకోవడం వలన, పెట్టిన డబ్బుకు విలువను కల్పిస్తూ, 50 దేశములలో తన వ్యాపారమును విస్తరించుకుంది.[4]

కొత్త విడుదలలు అయిన సమయములు[మార్చు]

  • 1960-1970 - వెస్ప 150 - ఇటలీ యొక్క పియగ్గో యొక్క ఆజ్ఞాపత్రముతో
  • 1971 - సామానులు మోసే మూడు-చక్రముల-వాహనము
  • 1972 - బజాజ్ చేతక్
  • 1976 - బజాజ్ సూపర్
  • 1977 - బజాజ్ ప్రియ
  • 1977 - అరుదైన ఇంజిన్ కలిగిన ఆటో రిక్షా
  • 1981 - బజాజ్ M-50
  • 1986 - బజాజ్ M-80, కావాసాకి బజాజ్ KB100, కావాసాకి బజాజ్ KB125,
  • 1990 - బజాజ్ సన్నీ
  • 1991 - కావాసాకీ బజాజ్ 4S చాంపియన్
  • 1993 - బజాజ్ స్త్రైడ్
  • 1994 - బజాజ్ క్లాసిక్
  • 1995 - బజాజ్ సూపర్ ఎక్సెల్
  • 1997 - కావాసాకి బజాజ్ బాక్సర్ , అరుదైన డీజిల్ ఇంజిన్ కలిగిన ఆటో రిక్షా
  • 1998 - కావాసాకి బజాజ్ కాలిబర్, బజాజ్ లెజెండ్, భారత దేశములోని మొదటి నాలుగు-స్ట్రోక్ ల స్కూటర్, బజాజ్ స్పిరిట్
  • 2000 - బజాజ్ సఫ్ఫైర్
  • 2001 - ఎలిమినేటర్, బజాజ్ పల్సర్
  • 2003 - కాలిబార్ 115, బజాజ్ విండ్ 125, బజాజ్ పల్సర్ బజాజ్ ఎండ్యురా FX
  • 2004 - బజాజ్ CT 100, న్యూ బజాజ్ చేతక్ 4-స్ట్రోక్ ఆశ్చర్య పడేలా ఉన్న గేర్ , బజాజ్ డిస్కవర్ DTS-i
  • 2005 - బజాజ్ వేవ్, బజాజ్ అవెంగర్ , బజాజ్ డిస్కవర్
  • 2006 - బజాజ్ ప్లాటినా
  • 2007 - బజాజ్ పల్సర్ -200 (చల్లని ఆయిల్ తో ), బజాజ్ క్రిస్టల్ , బజాజ్ పల్సర్ 220 DTS-Fi (ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్) , XCD 125 DTS-Si
  • 2008 - బజాజ్ డిస్కవర్ 135 DTS-i - స్పోర్ట్ (అప్పటికే ఉన్న 135cc మోడల్ కు మెరుగులు పెట్టబడినది)
  • 2009 - బజాజ్ పల్సర్ 135(డిసెంబర్ 9)[5] (జనవరి) బజాజ్ XCD 135 cc , బజాజ్ పల్సర్ 150 DTS-i UG IV, బజాజ్ పల్సర్ 180 DTS-i UG IV, బజాజ్ పల్సర్ 220 DTS-i , బజాజ్ డిస్కవర్ 100 DTS-Si.

స్పినాఫ్ లు మరియు ఆర్జనలు[మార్చు]

బజాజ్ ఆటో లిమిటెడ్ మూడు వ్యాపార సంస్థలుగా విడిపోవడము అనేది షేర్లను మే 26, 2008 జాబితాగా చేయడముతో పూర్తి అయింది. ఆ మూడు సంస్థలు బజాజ్ ఫిన్సేర్వ్ లిమిటెడ్ (BFL), బజాజ్ ఆటో లిమిటెడ్ (BAL), మరియు బజాజ్ హోల్డింగ్స్ అండ్ ఇన్వెస్ట్మెంట్ లిమిటెడ్ (BHIL) గా ఉన్నాయి.[6]

నవంబర్ 2007లో , బజాజ్ ఆటో లిమిటెడ్ KTM పవర్ స్పోర్ట్స్ AG (KTM స్పోర్ట్మోటోసైకిల్స్ ఆగ ను కలిగి ఉన్న సంస్థ) 14.5% వాటా ను కైవసం చేసుకుంది. ఈ రెండు సంస్థలు పరస్పర సహకార ఒప్పందము పై సంతకాలు చేసాయి, దీని ద్వారా KTM నీళ్ళ ద్వారా చల్లబడే నాలుగు స్ట్రోక్ ల 125 మరియు 250 cc ఇంజిన్లను కలిసి కట్టుగా ఎలా అభివృద్ధి పరచాలో తెలుపుతుంది మరియు భారతదేశములోను మరియు కొన్ని ఇతర దక్షిణ తూర్పు ఆసియా దేశములలో KTM సంస్థ ఉత్పత్తుల పంపిణీ బజాజ్ చూసుకుంటుంది.[7] బజాజ్ తాను KTM లో ఎక్కువ వాటా తీసుకోవాలని అభిలషిస్తున్నట్లు బయటకు తెలిపింది మరియు తను పూర్తిగా సంస్థను ఆధీనములోకి తీసుకునే అవకాశముల కొరకు చూస్తున్నట్లుగా కూడా తెలిపింది. 8 జనవరి 2008న మానేజింగ్ డైరెక్టర్ అయిన రాజీవ్ బజాజ్ ఈ రెండు సంస్థలు కలిసి పని చేయబోతున్నట్లు ధ్రువీకరించాడు మరియు నెమ్మదిగా KTM లోని బజాజ్ యొక్క వాటా ను 25% వరకు పెంచే యోచన ఉన్నట్లుగా తెలిపాడు.[8] బజాజ్ BYK -2002[clarification needed]

ఉత్పత్తులు[మార్చు]

బజాజ్ చాలా పెద్ద సంఖ్యలో మోటార్ సైకిళ్ళను, స్కూటర్లను మరియు కార్లను ఉత్పత్తి చేసింది. ప్రస్తుతం ఉత్పత్తిలో ఉన్న మోటార్ సైకిళ్ళు XCD, ప్లాటినా, డిస్కవర్, పల్సర్ మరియు అవెంజర్. బజాజ్ ఇతర తయారీ సంస్థల కొరకు కూడా మోటార్ సైకిళ్ళను ఉత్పత్తి చేస్తుంది, వాటిలో కొన్ని కావసాకి నింజ 250R,[9] యమహా YZF-R15 (సరిగా తెలియదు), మరియు 2011 లో క్రొత్తగా, ది KTM డ్యూక్ 125,[10][11] కార్లలో బజాజ్ ULC ఉంది, ఇది అతి తక్కువ ధర ఉన్న కారు.

తక్కువ ఖరీదు కలిగిన కార్లు[మార్చు]

బజాజ్ ఆటో తాను రీనాల్ట్ మరియు నిస్సాన్ మోటార్ లతో కలిసి తయారు చేస్తున్న $2,500 కారు, ఇంధనమును బాగా చక్కగా వాడుకునే దిశగా 30 kilometres per litre (85 mpg-imp; 71 mpg-US)(3.3 L/100 km) పని చేస్తుంది అని లేదా మాములు కారు కంటే రెండింతలు ఎక్కువగా కానీ మరియు కార్బన్ ది ఆక్సైడ్ 100 g/km[12] వదులుతుంది అని తెలిపింది. ఈ కారు 2012 లో బయటకు వచ్చేలా తయారు చేయబడుతున్నది.[13]

ఇది టాటా నానో యొక్క పోటీదారు. ది బజాజ్ వెంచర్ మొదటిలో 400,000 యూనిట్ల సామర్ధ్యము కలిగి ఉంది, అదే టాటాలు చివరగా పది లక్షల నానోల గిరాకీ ఉంటుంది అని ఊహిస్తున్నారు.

సూచనలు[మార్చు]

  1. http://www.bseindia.com/bseplus/StockReach/AdvanceStockReach.aspx?scripcode=532977
  2. "The Forbes 2000 by Country". Forbes.com. సంగ్రహించిన తేదీ 2010-11-24. 
  3. "India's Richest - #20 Rahul Bajaj". Forbes. సంగ్రహించిన తేదీ 2008-12-09. 
  4. ^ సిర్కిన్, హారొల్ద్ ఎల్; జేమ్స్ డబ్ల్యు. హేమేర్లింగ్, మరియు అరిండం కె. భట్టాచార్య (11-06-2008). గ్లోబలిటి: ప్రతీదానికోసం,ప్రతీచోటా, ప్రతిఒక్కరితొ పోటీ న్యూయార్క్: బిజినెస్ ప్లస్, 304. ISBN 0-7216-0147-2
  5. http://goodbyetraffic.in/
  6. "Bajaj Auto demerger complete". The Economic Times. 2008-05-25. సంగ్రహించిన తేదీ 2009-05-21. 
  7. "Bajaj Auto takes 14.5% stake in KTM Sports". business-standard.com. 2007-11-05. సంగ్రహించిన తేదీ 2007-12-03.  [dead link]
  8. Rina Chandran (2008-01-10). "Bajaj to develop bikes with partner KTM". Reuters India. 
  9. "Kawasaki Ninja 250R | Kawasaki Ninja Bike | Sports Bike | Probiking | 250cc Sports Bike | Bajaj Auto India". Bajajauto.com. సంగ్రహించిన తేదీ 2011-01-28. 
  10. Česky. "KTM - Wikipedia, the free encyclopedia". En.wikipedia.org. సంగ్రహించిన తేదీ 2011-01-28. 
  11. Name * (2010-11-21). "Bajaj KTM Duke 125cc Sports Bike | Bajaj KTM Duke 125cc Sports Bike to Hit Indian Roads in Mid-2011 | Bajaj KTM Duke 125cc Sports Bike | Bajaj KTM Duke 125cc Bike | Bajaj Duke 125cc Sports Bike | Bajaj Duke 125cc Bike | New Bajaj Duke 125cc Sports Bike | Bajaj KTM Duke 125cc | Bajaj Duke 125cc Bike | New Bajaj Duke 125cc Bike | Bajaj new KTM Duke 125cc Bike | bajaj new bikes | bajaj bikes". gugglet.com. సంగ్రహించిన తేదీ 2011-01-28. 
  12. "How green is my low-cost car? India revs up debate". ENN. 2008-06-19. సంగ్రహించిన తేదీ 2010-11-24. 
  13. "Bajaj small car may cost Rs 1.1 lakh - News - Zigwheels". Timesofindia.zigwheels.com. సంగ్రహించిన తేదీ 2010-11-24. 

బాహ్య లింకులు[మార్చు]

Lua error in package.lua at line 80: module `Module:Portal/images/c' not found.

మూస:Bajaj Group మూస:Major Indian motorcycle manufacturers మూస:BSE Sensex మూస:S&P CNX Nifty companies మూస:Top Indian companies

"http://te.wikipedia.org/w/index.php?title=బజాజ్_ఆటో&oldid=1195776" నుండి వెలికితీశారు