యుద్ధనౌక

వికీపీడియా నుండి
ఇక్కడికి గెంతు: మార్గసూచీ, వెతుకు
వరుసలో 17వ -శతాబ్దపు డచ్ షిప్ ను చూపిస్తున్న విల్లెం వాన్ డి వెల్దే ది యంగర్ చే కానన్ షాట్ ,

యుద్ధనౌక అంటే ప్రధానంగా యుద్ధం కోసం నిర్మించబడిన ఒక నౌక. యుద్ధనౌకలు సాధారణంగా వాణిజ్య ఓడలకు పూర్తిగా భిన్నంగా నిర్మించబడతాయి. ఆయుధాలతో ఉండటమే కాకుండా, యుద్ధనౌకలు దాడులకు తట్టుకునేవిగా రూపొందించబడతాయి మరియు ఇవి వాణిజ్య నౌకలతో పోలిస్తే మరింత వేగంగా మరింత విన్యాసాలకు అనుగుణంగా రూపొందించబడతాయి. వాణిజ్య నౌక వలె కాకుండా, యుద్ధనౌక కేవలం ఆయుధాలు, మందుగుండు, తన స్వంత సిబ్బందికి సరఫరాలను మాత్రమే మోసుకుపోతుంది (వాణిజ్య సరుకులనౌకలా కాకుండా) ఒక్కోసారి వీటిని వ్యక్తులు లేదా సంస్థలు నిర్వహించినప్పటికీ, యుద్ధనౌకలు సాధారణంగా నౌకాదళానికి చెంది ఉంటాయి.

యుద్ధకాలంలో, యుద్ధనౌకలకు వాణిజ్య నౌకలకు మధ్య వ్యత్యాసం తరచుగా చెరిగిపోతుంటుంది. యుద్ధంలో, వాణిజ్య నౌకలు తరచుగా ఆయుధసమేతమై మొదటి ప్రపంచయుద్ధంలో Q-షిప్‌లు, రెండో ప్రపంచ యుద్ధంలో సాయుధ వాణిజ్య క్రూయిజర్లు వంటి సహాయక యుద్ధనౌకలలా ఉపయోగించబడతాయి. 17వ శతాబ్దం వరకు వాణిజ్య నౌకలు నౌకాదళంలో సేవలందించడం సర్వసాధారణ విషయంగా ఉండేది, సగం నౌకాదళం వాణిజ్యనౌకలతో కూడి ఉండటం ఆకాలంలో అసాధారణంగా ఉండేది కాదు. 19వ శతాబ్దిలో చౌర్యం తగ్గిపోయినంతవరకు, గల్లెయోన్ వంటి భారీ వాణిజ్య నౌకలను సాయుధం చేయడం రివాజుగా ఉండేది. 18వ శతాబ్దిలో ఫ్రెంచ్ నౌకాదళం లేదా రెండో ప్రపంచ యుద్ధకాలంలో జపనీస్ నౌకాదళంలాగా యుద్ధనౌకలు కూడా తరచుగా సైనికుల వాహకాలుగా లేదా సరఫరాల నౌకలుగా ఉపయోగించబడేవి.

యుద్ధనౌకల పరిణామం[మార్చు]

అస్స్య్రియన్ యుద్ద నౌక, బిరెమే సూదిపాటి బౌ కలిగిన బిరెమే. 700 BC

గల్లే నౌకల యుగం[మార్చు]

మెసపొటోమియా, ప్రాచీన పర్షియా, ప్రాచీన గ్రీస్ మరియు రోమన్ ఎంపైర్ కాలంలో అత్యంత సాధారణ యుద్ధనౌకగా గల్లే (బైరెమ్‌లు, ట్రైరెమ్‌లు మరియు క్విన్‌క్యురెమ్‌లు వంటివి) ఉండేది, ఇది అతిపొడవైన నౌక, దీనికి ఇరువైపులా నౌకను ముందుకు తీసుకుని వెళ్లడానికి తెడ్లు వేసే నావికులు ఉండేవారు, ఇది శత్రు ఓడలను అడ్డుకుని ముంచివేసేలా రూపొందించబడేది లేదా శత్రువును వెన్నంటి వస్తూ వాటిలో ఉన్నవారిపై దాడి చేసేవి. అయితే క్రీస్తు పూర్వం 4వ శతాబ్దిలో వడిసెలను వృద్ధి చేయడం, వెనువెంటనే దాని టెక్నాలజీని మరింత మెరుగుపర్చడంతో మందుగుండు సామగ్రితో బలోపేతమైన తొలి యుద్ధనౌకలు హెల్లెనిస్టిక్ యుగంలో ఉనికిలోకి వచ్చాయి. క్రీస్తు పూర్వం 2 మరియు 1వ శతాబ్దిలో మధ్యధరా సముద్రప్రాంతం రాజకీయంగా ఐక్యమవడంతో, నౌకా ఫిరంగిదళం ఉపయోగాన్ని పక్కన పెట్టారు.

ప్రాచీన కాలంలో మధ్యయుగాలలో 16వ శతాబ్దం వరకు, నౌకా యుద్ధతంత్రం నౌకమీదే ఆధారపడేది, ఇది దాడి సాధనంగా, సిబ్బంది కత్తులు, ఓడ యొక్క పైభాగంలో భారీ క్రాస్‌బౌనుంచి దూసుకువచ్చే బాణాలు, విల్లు, బోల్టుల వంటి పలు క్షిపణులతో సన్నద్ధమై ఉండేది. నౌకా యుద్ధతంత్రం ప్రధానంగా దాడి సాధనం మరియు సిబ్బంది చర్యలతో కూడుకుని ఉంటుంది కనుక, యుద్ధనౌకలను ప్రత్యేకంగా నిర్మించవలసిన అవసరం ఉండేది కాదు.

మొదటి మరియు మూడవ రేట్ యుద్ద నౌకల చిత్రాలు, ఇంగ్లాండ్, 1728

ఓడల యుగం[మార్చు]

నౌకా శతఘ్నిదళం 14వ శతాబ్దిలో తిరిగి అభివృద్ధి చెందించబడింది, కాని అదే యుద్ధంలో తిరిగి ఉపయోగించడానికి వేగంగా మందుగుండును తిరిగి దట్టించగల సామర్థ్యమున్న తుపాకులు ఉనికిలో వచ్చేంతవరకు, ఫిరంగి అనేది సముద్రంలో సాధారణాంశంగా మారలేదు. ఓర్ ఆధారిత ప్రోపల్షన్‌తో కూడిన అనేక ఫిరంగులను మోసుకుపోగలిగేలా నౌక పరిమాణం ఉండటం అసంభవం, దీంతో యుద్ధ నౌకలు ప్రధానంగా ఓడలమీదే ఆధారపడి ఉండేవి. సముద్రయానం చేసే యుద్ధం మానవులు 16వ శతాబ్దిలోనే ఉనికిలోకి వచ్చారు.

17వ శతాబ్ది మధ్యనాటికి, యుద్ధ ఓడలు తమ పైభాగంలో అనేక ఫిరంగులను మోసుకుపోసాగాయి, మరియు ప్రతి షిప్పు యొక్క మందుగుండు సామగ్రి యుద్ధ పంక్తిని కలిగి ఉండేలా ఎత్తుగడలు రూపొందాయి. యుద్ధ మానవులు ఇప్పుడు ఓడ పంక్తులలోకి పరిణమించారు. 18వ శతాబ్దంలో, రక్షణ నౌక మరియు యుద్ధ ఓడ – ఇవి యుద్ధ పంక్తులలో నిలబడలేనంత చిన్నవి - కాన్వాయ్ వ్యాపారంగా పరిణమించాయి, ఇవి శత్రు ఓడలకు స్కౌట్‌గా ఉండేందుకు, శత్రు తీరప్రాంతాలను దిగ్బంధించటానికి అనుకూలంగా ఉంటాయి.

ఉక్కు, ఆవిరి మరియు షెల్‌ఫైర్[మార్చు]

19వ శతాబ్దిలో ప్రొపల్సన్, మందుగుండు మరియు యుద్ధ ఓడల నిర్మాణం వంటి అంశంలో విప్లవాత్మక మార్పులు చోటు చేసుకున్నాయి. స్టీమ్ ఇంజన్లు ప్రవేశపెట్టబడ్డాయి, 19వ శతాబ్ది మలి సగంలో ఇవి మొదట సహాయక శక్తిగా ముందుకొచ్చాయి.

ప్రయాణిస్తున్న ఫ్రెంచ్ ఐరన్ క్లాడ్ లా గ్లోయిరే

క్రిమియన్ యుద్ధం తుపాకుల అభివృద్ధికి గొప్ప ప్రేరణ నిచ్చింది. విస్పోటక షెల్స్ ఆగమనంతో త్వరలోనే భారీ యుద్ధనౌకల పార్శ్వభాగాలలో, డెక్ కోసం ఇనుము, తర్వాత ఉక్కు కవచం ప్రవేశపెట్టానికి దారితీసింది. మొట్టమొదటి ఐరన్‌క్లాడ్ యుద్ధనౌకలు, ఫ్రెంచ్ గ్లోయిరి బ్రిటిష్ వారియర్ , కొయ్య ఓడలను పనికిరానివిగా మార్చేశాయి. కొయ్య స్థానంలో లోహం అతి త్వరలోనే యుద్ధ ఓడ నిర్మాణం కోసం ప్రధాన సామగ్రిగా వచ్చి చేరింది.

1850ల నుండి, వరుసగా ప్రయాణించే యుద్ధ ఓడలను ఆవిరితో నడిచే యుద్ధనౌకలు భర్తీ చేశాయి, కాగా రక్షణనౌకలను ఆవిరి శక్తితో పనిచేసే క్రూయిజర్‌లు భర్తీ చేశాయి. చుట్టూ తిరిగే బార్బెట్టెస్ మరియు టుర్రెట్‌ల ఆవిష్కరణతో యుద్ధనౌకల సామగ్రిలో కూడా మార్పు వచ్చింది, ఇవి ఓడ దిశకు అతీతంగా తుపాకులు స్వేచ్ఛగా గురిపెట్టడాన్ని అనుమతించాయి మరియు చిన్న సంఖ్యలో పెద్ద తుపాకులను మోసుకుపోయేందుకు వీలు కల్పించాయి.

19వ శతాబ్దంలో టార్పెడో అభివృద్ధి, టార్పెడో బోట్ అభివృద్ధితో చిట్ట చివరి ఆవిష్కరణ పూర్తయింది. చిన్నవైన, వేగవంతమైన టార్పెడో బోట్‌లు భారీ వ్యయంతో కూడుకున్న యుద్ధ ఓడల నిర్మాణానికి ప్రత్యామ్నాయాన్ని ప్రతిపాదించాయి.

భారీతుపాకుల ఓడల యుగం[మార్చు]

మొత్తం బలమైన తుపాకీలు గల ఆవిరి-యంత్ర ఆధారిత యుద్ధ నౌక HMS డ్రీడ్‌నాట్

శతాబ్దం ప్రారంభమైన త్వరలోనే యుద్ధఓడల నిర్మాణానికి సంబంధించి మరొక విప్లవం సంభవించింది, 1906లో బ్రిటన్ అన్నీ భారీ తుపాకులనే కలిగిన డ్రెడ్‌నౌట్‌ ని ప్రవేశపెట్టింది. స్టీమ్ టర్బైన్‌లతో నడిచే ఈ డ్రెడ్‌నౌట్ అంతవరకు ఉనికిలో ఉన్న అన్ని యుద్ధనౌకల కంటే పెద్దవీ, వేగంగా పనిచేసేవీ, మరియు భారీపరిమాణంలో ఉండే తుపాకులను కలిగి ఉంది. దీంతో ఇది తక్షణమే ఇతర రకాల యుద్ధనౌకలను పనికిరానివిగా మార్చేసింది. ఇతర దేశాలు కూడా దీని నమూనా ప్రాతిపదికన తమ నౌకలను మార్చేశాయి.

బ్రిటన్ మొట్టమొదటి బ్యాటిల్ క్రూయిజర్‌లను కూడా అభివృద్ధి చేసింది. డ్రెడ్‌నాట్స్‌ లాగా అదే రకమైన భారీతుపాకులను కలిగిన, మరింత పెద్ద కాలిబర్ కలిగిన బ్యాటిల్ క్రూయిజర్లు తమ వేగంతో కవచ రక్షణను ప్రశ్నార్థకం చేసేశాయి.

అప్పటివరకు ఉనికిలో ఉన్న అన్ని క్రూయిజర్ల కంటే బ్యాటిల్ క్రూయిజర్లు వేగంగాను, మరింత శక్తివంతగానూ తయారయ్యాయి, అయితే సమకాలీన యుద్ధ ఓడలకంటే బ్యాటిల్ క్రూయిజర్లు మరింతగా దాడికి అనువుగా రుజువు చేసుకున్నాయి.

అదే సమయంలో, డ్రెడ్‌నాట్ లాగే టార్పెడో బోట్ అయిన డెస్ట్రాయర్ కూడా అభివృద్ధి చేయబడింది. టార్పెడో బోట్ కంటే పెద్దది, వేగవంతమైనది, మరింత భారీ తుపాకులను కలిగి ఉన్నదైన డెస్ట్రాయర్, టార్పెడో బోట్ దాడి నుంచి ప్రధాన ఓడలను కాపాడేందుకు అవతరించింది.

రెండో ప్రపంచ యుద్ధం[మార్చు]

రెండో ప్రపంచ యుద్ధానికి ముందు, జర్మనీ మరియు బ్రిటన్ మరోసారి రెండు ప్రధానమైన అట్లాంటిక్ సముద్ర శక్తులుగా ఆవిర్భవించాయి. జర్మనీ, వర్సెయిల్స్ సంధిలో భాగంగా, తన నావికా దళాన్ని కొన్ని చిన్న ఉపరితల ఓడలకే పరిమితం కావలసి వచ్చింది. అయితే జర్మన్లు పెట్టిన తెలివైన పేర్లు అంటే "పాకెట్ బ్యాటిల్‌షిప్‌‌లు" వంటివి బ్రిటిష్, ఫ్రెంచ్ సైనిక నాయకత్వాలను ఏమార్చేవి. అడ్మిరల్ గ్రాఫ్ స్పీ , స్కార్న్‌హార్స్ట్ , మరియు గ్నేసినౌ వంటి నౌకలు మిత్రపక్షాల సరఫరా లైన్లపై దాడి చేస్తున్నప్పుడు సైనిక నాయకత్వాలు దిగ్భ్రాంతి చెందేవి. క్రెయిగ్స్‌మెరీన్ యొక్క మారణాయుధాలు బిస్మార్క్ మరియు టిర్పిట్జ్‌ ల ప్రవేశంతో అన్నిటికంటే గొప్ప ప్రమాదం వచ్చి పడింది. బిస్మార్క్ ఉత్తర అట్లాంటిక్‌లో జరిగిన విస్తృతస్థాయి చిన్న తరహా సముద్ర యుద్ధాల క్రమంలో ముంచివేయబడింది, టిర్పిట్జ్ RAF చేత ముంచివేయబడేలోపు బాగా అలజడి కలిగించింది. యూరోపియన్ యుద్ధరంగంపై రాయల్ నేవీ 1943 నాటికి ఆధిపత్యం చలాయించింది.

రష్యన్ టైఫూన్ తరగతి జలాంతర్గామి

రెండో ప్రపంచ యుద్ధం పలు యుద్ధఓడల నిర్మాణం మరియు పాత్రల విషయంలో భారీ మార్పులను తీసుకువచ్చింది. మొట్టమొదటిసారిగా, యుద్ధవాహక నౌక నావికాబలగంలో అతి ప్రధాన ఓడగా పనిచేయడం సుస్పష్టమైపోయింది. ప్రపంచ యుద్ధం II యుద్ధ వాహక నౌకల బృందాల మధ్య జరిగిన పలు యుద్ధాలకు సాక్షీభూతమైన ఏకైక యుద్ధంగా యుద్ధాల చరిత్రలో మిగిలిపోయింది. దాడిలో రాడార్‌ని మొట్టమొదటిసారిగా వినియోగించడాన్ని ప్రపంచ యుద్ధం II చూసింది. దాడులు జరపడానికి బ్యాటిల్ ఆఫ్ కోరల్ సీమీదికి యుద్ధ వాహక నౌకను పంపడానికి బదులుగా, ఇరుపక్షాలు ఎన్నడూ నేరుగా పోరాడని తరహా మొట్టమొదటి నావికా యుద్ధాన్ని రెండో ప్రపంచయుద్ధం తీసుకువచ్చింది.

జలాంతర్గామి అభివృద్ధి[మార్చు]

మొట్టమొదటి ప్రయోగాత్మక జలాంతర్గాములు 19వ శతాబ్ది చివరలో అభివృద్ధి చేయబడ్డాయి. కాని, టార్పెడోని అభివృద్ధి చేసిన తర్వాత మాత్రమే జలాంతర్గాములు నిజంగా ప్రమాదకరంగా మారాయి (అందుచేత ఉపయోగకరంగా కూడా మారాయి) మొదటి ప్రపంచ యుద్ధం ముగిసేనాటికి, జలాంతర్గాములు తమ శక్తిసామర్థ్యాన్ని నిరూపించుకున్నాయి. రెండో ప్రపంచ యుద్ధంలో, జర్మనీ నావికాబలగపు జలాంతర్గామి ఫ్లీట్ U-బోట్ దాదాపుగా బ్రిటన్‌ను లొంగుబాటుకు సమీపానికి తీసుకువచ్చింది మరియు US తీరప్రాంత షిప్పింగ్‌కు భారీ నష్టాలను కలుగజేసింది. జలాంతర్గాముల విజయం అనేది మొదటి, రెండో ప్రపంచ యుద్ధాల కాలంలో డెస్ట్రాయర్ ఎస్కార్ట్ వంటి కొత్త సబ్‌మెరిన్ విధ్వంసక కాన్వాయ్ ఎస్కార్టుల అభివృద్ధికి దారితీసింది గందరగోళం ఏమిటంటే, ఈ కొత్తరకాల ఆయుధాలు యుద్ధ ఓడల కాలం నాటి కర్వెట్టె, స్లూప్ మరియు రక్షణనౌక వంటి చిన్న యుద్ధఓడల పేర్లను పెట్టుకున్నాయి.

USS ఎంట్రప్రైస్ (1961) మరియు ఎస్కార్ట్లు
HMS ఇంవిన్సిబిల్ (1991)

యుద్ధవాహక నౌక అభివృద్ధి[మార్చు]

యుద్ధవాహక నౌక ప్రవేశంతో నౌకా యుద్ధతంత్రంలో భారీ మార్పు సంభవించింది. మొట్టమొదట టరంటోతో, తర్వాత పెరల్ హార్బర్‌తో యుద్ధవాహకనౌక కంటికి కనిపించకుండా శత్రు నౌకలపై, ఉపరితల ఓడలపై నిర్ణయాత్మక దాడి చేసే సామర్థ్యాన్ని ప్రదర్శించింది. రెండో ప్రపంచ యుద్దం ముగిసే నాటికి, యుద్ధవాహక నౌక ప్రధాన యుద్ధనౌకగా మారిపోయింది.

ఆధునిక యుద్ధనౌకలు[మార్చు]

ఆధునిక యుద్ధనౌకలు సాధారణంగా ఏడు ప్రధాన విభాగాలుగా విభజించబడ్డాయి: విమాన వాహకనౌకలు, క్రూయిజర్‌లు, డెస్ట్రాయర్‌లు, రక్షణనౌకలు, కొర్వెట్టెలు, జలాంతర్గాములు మరియు ఉభయచర దాడి నౌకలు. యుద్ధ ఓడలు ఎనిమిదో విభాగంలోకి వస్తాయి కాని, ప్రపంచంలో ఏ నౌకాబలగంలోనూ ఇవి ఇప్పుడు సర్వీసులో లేవు. చైతన్య రహితం చేయబడిన అమెరికన్ లోవా క్లాస్ బ్యాటిల్‌షిప్‌లు ఇప్పటికీ ప్రమాదకరమైన పోరాటకారులుగా ఉన్నాయి, అయితే యుద్ధనౌకలు సాధారణంగా పునర్విర్వచనం చేయకపోతే నౌకా తరగతిలాగా తిరిగి ఆవిర్భవించలేవు. అనేక ఆధునిక సముద్రజలాల నౌకా బలగాల్లో డెస్ట్రాయర్ సాధారణంగా ముఖ్యమైన ఉపరితల పోరాట ఓడగా గుర్తించబడింది. అయితే, ఒకప్పుడు విశిష్ట పాత్ర పోషించిన క్రూయిజర్‌లు, డెస్ట్రాయర్‌లు, రక్షణ నౌకలు, మరియు కర్వెట్టెలు ఇప్పుడు చెరిగిపోయాయని చెప్పాలి. చాలా ఓడలు ఇప్పుడు ఉపరితల విధ్వంసక, జలాంతర్గామి విధ్వంసక, విమాన వాహకనౌక విధ్వంసక ఆయుధాలతో సాయుధ సన్నద్ధమయ్యాయి. వర్గానికి సంబంధించిన హోదాలు ఇక ఎన్నడూ విశ్వసనీయమైన ఉపసంహరణ వారసత్వాన్ని సూచించవు, మరియు అన్ని ఓడల రకాల పరిమాణం 20వ శతాబ్దిలో సూచించిన నిర్వచనాలకు అతీతంగా పెరిగిపోయింది. పాత, కొత్త యుద్ధ ఓడల మధ్య ముఖ్యమైన వ్యత్యాసం ఏమిటంటే ఆధునిక యుద్ధ ఓడలన్నీ మృదువుగా ఉంటాయి, అంటే మందపాటి కవచం మరియు రెండో ప్రపంచ యుద్ధ WWII కాలం నాటి టార్పెడో విధ్వంసక రక్షణ మరియు ఇతర డిజైన్లు వీటికి ఉండవు.

అనేక నౌకాబలగాలు ప్రస్తుతం మైన్‌స్వీపర్‌‌లు, గస్తీ బోట్‌లు మరియు తీరానికి దూరంగా పెట్రోల్ ఓడలు వంటి పలు రకాల మద్దతు మరియు సహాయక ఓడలను పొందుపర్చుకున్నాయి.

యుద్ధ నౌకల రకాలు[మార్చు]

మాడేబర్గ్, ఒక జెర్మని బ్రున్స్చ్వీగ్ తరగతి కర్వేట్టే (2008)
ఇండియన్ నావి డిస్ట్రాయర్ INS రంజిత్ (D53)
జర్మన్ సచ్సేన్ తరగతి ఫ్రిగేట్ (2006)
  • కవచ సహిత క్రూయిజర్
  • ఉభయచర దాడి నౌక
  • విమాన వాహకనౌక – ప్రధానంగా పోరాట వాహకనౌకతో సాయుధమౌన యుద్ధ నౌక
  • బ్యాటిల్ క్రూయిజర్ – యుద్ధనౌక స్థాయి సామగ్రిని, క్రూయిజర్ స్థాయి కవచాన్ని కలిగిన నౌక, ఇది యుద్ధ ఓడ కంటే వేగంగా ఉంటుంది. ఎందుకంటే కవచంలో తగ్గింపు వల్ల భారీ ప్రొపల్షన్ యంత్రాంగాన్ని నెలకొల్పడానికి వీలవుతుంది.
  • యుద్ధనౌక – భారీస్థాయి, భారీగా కవచమున్న, భారీ తుపాకులున్న యుద్ధ నౌక. పురాతన సెయిలింగ్ యుద్ధనౌకలను సంబోధించే పదం.
  • బిరెమె – ఒక పురాతన ఓడ, రెండుపైపులా ఓర్‌తో ముందుకు కదిలుతుంది.
  • ప్రధాన నౌక – దేశీయ నావికా దళంలో అతి ముఖ్యమైన పొడవైన ఓడ.
  • కామర్స్ రెయిడర్
  • కర్వెట్టె – ఒక చిన్న, తేలికపాటి ఆయుధాలున్న, కానీ వేగంగా వెళ్లే నౌక.
  • క్రూయిజర్ – వేగంగా కదిలే స్వతంత్ర యుద్ధ నౌక. సాంప్రదాయికంగా, క్రూయిజర్లు స్వతంత్ర చర్చ కలిగిన అతిచిన్న యుద్ధఓడలు. ప్రస్తుతం వాస్తవంగానే బ్యాటిల్‌షిప్‌లు, బ్యాటిల్ క్రూయిజర్లతో పాటు ఇవి సముద్రాలనుంచి మాయమైపోయాయి.
  • కట్టర్
  • డెస్ట్రాయిర్ – వేగవంతమైన, అత్యున్నత విన్యాసాలు నిర్వహించే యుద్ధనౌక, సాంప్రదాయికంగా ఇది స్వతంత్ర చర్యకు దిగలేదు (దీన్ని వాస్తవానికి టార్రెడో బోట్‌ల) ప్రమాదాన్ని ఎదుర్కోవడానికి అభివృద్ధి చేశారు, కాని ఇప్పుడు అతిపెద్దదైన స్వతంత్ర యుద్ధనౌకే సాధారణంగా సముద్రంమీద కనిపిస్తుంటుంది.
  • డ్రెడ్‌నాట్ – 20వ శతాబ్ది ప్రారంభకాలపు యుద్ధఓడ, ఇది తదనంతర యుద్ధనౌకలన్నింటి నిర్మాణానికి తగు చట్రాన్ని ఏర్పర్చింది.
  • వేగంగా దాడిచేసే నౌక.
  • ఫైర్‌షిప్ – మంటల్లో తగులబెట్టిన తర్వాత దాన్ని ఓడలు లంగరు వేసిన చోటికి పంపి దిగ్భ్రాంతి కలిగించి విధ్వంసం చేసే ఏదైనా ఓడరకం దీని వెనుక ఆలోచన ఏమిటంటే శత్రునౌకను సముద్రంలో గందరగోళంలో ముంచెత్తి దాన్ని ప్రమాదానికి దగ్గరిగా తేవడం.
  • రక్షణ నౌక
  • గాల్లెస్ – సెయిలింగ్ మరియు రోయింగ్ నిర్వహించే యుద్ధనౌక, ఇది సెయిలింగ్‌కి, రోయింగ్‌కి రెంటికీ సమానంగా సరిపోతుంది.
  • గాల్లెయోన్ – 16వ శతాబ్దం నాటి సెయిలింగ్ యుద్ధనౌక.
  • {గాల్లె – ఓర్‌లో ముందుకు నెట్టబడుతూ అనుకూలమైన గాలిలో ప్రయాణానికి ఉపయోగపడే యుద్ధ ఓడ.
  • గైడెడ్ మిస్సైల్ డెస్ట్రాయిర్
  • గన్ బోట్
  • భారీ క్రూయిజర్
  • హెలికాప్టర్ క్యారియర్ – ప్రత్యేకించి హెలికాప్టర్లు మరియు ఉభయచర దాడికి సరిపోయే విమాన వాహక నౌక.
  • ఐరన్ క్లాడ్ – వెలుపల ఇనుప ప్లేట్ తొడిగిన కొయ్య యుద్ధ ఓడ.
  • లాంగ్ షిప్ – వైకింగ్ రైడింగ్ షిప్
  • మ్యాన్ ఆఫ్ వార్ – సెయిలింగ్ యుద్ధ ఓడ
  • మైన్ స్వీపర్
  • మైన్ హంటర్
  • మోనిటర్ – చిన్న, భారీ తుపాకులున్న యుద్ధ ఓడ నేలపై దాడి చేయడానికి అనువగా డిజైన్ చేయబడింది.
  • నేవల్ ట్రాలర్
  • నేవల్ డ్రిఫ్టర్
  • తీరప్రాంతానికి దూరంగా ఉండే గస్తీ ఓడ
  • పాకెట్ బ్యాటిల్‌షిప్
  • డ్రెడ్‌నాట్‌కు ముందటి యుద్ధ ఓడ
  • రక్షిత క్రూయిజర్
  • క్వైన్‌క్వెయిరెమ్ – మూడువైపులా ఓర్‌లుతో ముందుకు నడిచే ప్రాచీన యుద్ధనౌక. పై వరుసలో, ముగ్గురు రోవర్లు ఒక ఓర్‌ని నొక్కి పట్టుకుంటారు, మధ్య వరుసలో-- రెండు రోవర్లు మరియు ఒక దిగువ రో- ఒక ఓర్‌కి ఒక మనిషి ఉంటాడు.
  • షిప్ ఆఫ్ ది లైన్ – యుద్ధరంగంలో నిలబడే సామర్థ్యమున్న సెయిలింగ్ యుద్ధ ఓడ.
  • సెయిలింగ్ షిప్
  • జలాంతర్గామి – దీర్గకాలం పాటు నీటిలోపలే ఉండగలిగే యుద్ధ నౌక. ప్రపంచ యుద్ధాలలోని జలాంతర్గాములు ఒక రోజు కంటే తక్కువగా మాత్రమే నీటిలోపల ఉండేవి, కాని అణు రియాక్టర్లు మరియు గాలితో సంబంధం లేకుండా ముందుకు పోయే ప్రొపల్షన్‌ని అభివృద్ధి చేశాక జలాంతర్గాములు వారాలపాటు చివరకు నెలలపాటు కూడా నీటిలోపల మునిగి ఉండే అవకాశం ఏర్పడింది.
  • సూపర్ కారియర్ – భారీస్థాయిలో టన్నుల కొద్దీ బరువు గల యుద్ధ వాహకనౌక.
  • టోర్పెడో బోట్ – టార్పెడోలను ప్రారంభించేందుకు రూపొందించబడిన చిన్నదైన, వేగవంతమైన ఉపరితల ఓడ.
  • ట్రిరెమ్ – మూడు వరుసలో ఓర్‌ ద్వారా ముందుగు సాగే ప్రాచీనకాలపు యుద్ధఓడ.

వీటిని కూడా చూడండి[మార్చు]

  • సేవలో నౌకాదళ ఓడ తరగతుల యొక్క జాబితా
  • నౌకాదళ ఓడ
  • శిధిలం

బాహ్య లింకులు[మార్చు]

"http://te.wikipedia.org/w/index.php?title=యుద్ధనౌక&oldid=1204300" నుండి వెలికితీశారు