డార్జిలింగ్ హిమాలయన్ రైల్వే

వికీపీడియా నుండి
Jump to navigation Jump to search
డార్జిలింగ్ హిమాలయన్ రైల్వే
DHR 780 on Batasia Loop 05-02-21 08.jpeg
A Darjeeling Himalayan Railway train on Batasia Loop
Localeపశ్చిమ బెంగాల్, భారత్
Terminusడార్జిలింగ్
Commercial operations
పేరుడార్జిలింగ్ హిమాలయన్ రైల్వే (DHR)
అసలు గేజ్2 అడుగులు (610 మిమీ)
Preserved operations
నిర్వహించువారుభారతీయ రైల్వేలు, మరియు డార్జిలింగ్ హిమాలయన్ రైల్వే సంఘం సహకారంతో
స్టేషన్‌లు13 (న్యూ జల్‌పాయ్‌గురి, సిలిగురి టౌన్, సిలిగురి జంక్షన్, సుక్నా, రోంగ్‌టాంగ్, తింధరియా, గయబరి, మహానది, కుర్సెయాంగ్, తంగ్, సొనాదా, ఘుమ్ మరియు డార్జిలింగ్)
పొడవు78 km (48 mi) between Siliguri and Darjeeling
Preserved gauge2 అడుగులు (610 మిమీ)
Preservation history
డార్జిలింగ్ హిమాలయన్ రైల్వే
డార్జిలింగ్ బజార్
0 km 
0 mi 
డార్జిలింగ్
బటాసియా లూప్ (లూప్ నం. 5)
7 km 
4 mi 
ఘుం
జోర్ బంగళా
రోంగ్‌బుల్
16 km 
10 mi 
సొనాడా
దిలారాం
24 km 
15 mi 
తుంగ్
జిగ్ జాగ్
31 km 
19 mi 
కుర్సియాంగ్
38 km 
24 mi 
మహానది
జిగ్ జాగ్ Nº 6
44 km 
27 mi 
గయాబారి
ఎగని పాయింట్ (లూప్ Nº 4)
Tindharia(పి,ఎం,ఓ,)
50 km 
31 mi 
తిన్ధారియా
జిగ్ జాగ్ Nº 3
జిగ్ జాగ్ Nº 2
చుంభట్టి
లూప్ Nº 3
జిగ్ జాగ్ Nº 1 (1942 ప్రారంభ మైనది)
లూప్ Nº 2 (1942 తొలగించ బడినది)
62 km 
39 mi 
రాంగ్‌టాంగ్
హిల్ కార్ట్ రోడ్
లూప్ Nº 1
(removed 1991;
repl. w/ longer route)
హిల్ కార్ట్ రోడ్
 
మహానంద వన్యప్రాణుల అభయారణ్యం
  హిల్ కార్ట్ రోడ్
70 km 
43 mi 
NH31-IN.svg ఎన్‌హెచ్ 31
80 km 
50 mi 
80 km 
50 mi 
Mahananda River
Burdwan Road
Vivekananda Road
Hill Cart Road/St. Feeder Road
83 km 
52 mi 
Bagrakote level crossing
broad gauge lines
88 km 
55 mi 
New Jalpaiguri
elev. 100 metres (330 ft)
(opened 1964)
broad gauge lines

డార్జిలింగ్ హిమాలయన్ రైల్వే లేదా టాయ్ ట్రైన్ భారతదేశంలోని పశ్చిమ బెంగాల్ రాష్ట్రంలో న్యూ జల్‌పాయ్‌గురి మరియు డార్జిలింగ్ నగరాల మధ్య నారోగేజ్ మార్గంలో నడిచే రైలు.

డార్జిలింగ్ హిమాలయన్ రైల్వే లోని ప్రయాణీకుల రైలు కారు

నేపధ్యము[మార్చు]

కొండ ప్రాంతాల్లో రైల్వే లైన్లకు డార్జిలింగ్ హిమాలయన్ రైల్వేలైన్ మంచి ఉదాహరణ . ప్రమాదకరమైన, ఎత్త్తెన కొండప్రాంతాల్లో సాఫీగా రైల్లో ప్రయాణించడానికి 1881లోనే డార్జిలింగ్ హిమాలయన్ రైల్వే గొప్ప సాంకేతిక ప్రయోగం చేసి విజయవంతమైంది. ప్రపంచ వ్యాప్తంగా ఈ రైలుకు మంచి గుర్తింపు, ఆదరణ లభించాయి. ఈస్ట్రన్ బెంగాల్ రైల్వే ముందు ఈ రైల్వే నిర్మాణానికి వెనకడుగు వేసినా ఆ సంస్థకు చెందిన ఫ్రాంక్లిన్ ఆసక్తితో రైలు నిర్మాణానికి పూనుకుని పూర్తిచేశారు. ఈ రైల్వే లైను గేజ్ 2 అడుగులు మాత్రమే ఉంటుంది. స్టీమ్ ఇంజన్‌తో నడుస్తుంది. డార్జిలింగ్ పరిసర ప్రాంతాలను కలుపుతూ ఎత్త్తెన పర్వత శ్రేణుల్లో ఏర్పాటు చేసిన ఈ రైల్వే ఎంతో విజయవంతమైంది. 7,407 అడుగుల ఎత్తులోని ఘూమ్ రైల్వే స్టేషను ఈ రైలు చేరుకునే అత్యంత ఎత్త్తెన ప్రదేశం. ఈ రైలును యునెస్కో ప్రపంచ వారసత్వ సంపదగా ప్రకటించింది. స్థానికులు బొమ్మ రైలు (టాయ్ ట్రైన్) గా పిలుచుకునే ఇందులో ప్రయాణం అద్భుతం. అందమైన పర్వత ప్రాంతం, చల్లని గాలుల మధ్య రైలు ప్రయాణం ఆ అనుభూతిని మాటల్లో చెప్పలేమని పర్యాటకులు పేర్కొంటారు. న్యూజల్‌పాయ్ గురి నుంచి డార్జిలింగ్ వరకు సాగే ఈ ప్రయాణం పర్యాటకుల మంచి అనుభూతిని మిగుల్చుతుంది.

ఇవి కూడా చూడండి[మార్చు]