డార్జిలింగ్ హిమాలయన్ రైల్వే

వికీపీడియా నుండి
ఇక్కడికి గెంతు: మార్గసూచీ, వెతుకు
డార్జిలింగ్ హిమాలయన్ రైల్వే
DHR 780 on Batasia Loop 05-02-21 08.jpeg
A Darjeeling Himalayan Railway train on Batasia Loop
Locale పశ్చిమ బెంగాల్, భారత్
Terminus డార్జిలింగ్
Commercial operations
పేరు డార్జిలింగ్ హిమాలయన్ రైల్వే (DHR)
అసలు గేజ్ 2 అడుగులు (610 మిమీ)
Preserved operations
నిర్వహించువారు భారతీయ రైల్వేలు, మరియు డార్జిలింగ్ హిమాలయన్ రైల్వే సంఘం సహకారంతో
స్టేషన్‌లు 13 (న్యూ జల్‌పాయ్‌గురి, సిలిగురి టౌన్, సిలిగురి జంక్షన్, సుక్నా, రోంగ్‌టాంగ్, తింధరియా, గయబరి, మహానది, కుర్సెయాంగ్, తంగ్, సొనాదా, ఘుమ్ మరియు డార్జిలింగ్)
పొడవు 78 km (48 mi) between Siliguri and Darjeeling
Preserved gauge 2 అడుగులు (610 మిమీ)
Preservation history
డార్జిలింగ్ హిల్ రైల్వే
డార్జిలింగ్ బజార్
0 km 
0 mi 
డార్జిలింగ్
Batasia Loop (Loop Nº 5)
7 km 
4 mi 
Ghum
Jor Bungalow
Rangbul
16 km 
10 mi 
Sonada
Dilaram
24 km 
15 mi 
Tung
Zig zag
31 km 
19 mi 
Kurseong
38 km 
24 mi 
Mahanadi
Zig zag Nº 6
44 km 
27 mi 
Gaya Bari
Agony Point (Loop Nº 4)
Tindharia(P.M.O.)
50 km 
31 mi 
Tindharia
Zig zag Nº 3
Zig zag Nº 2
Chunabhatti
Loop Nº 3
Zig zag Nº 1 (opened 1942)
Loop Nº 2 (removed 1942)
62 km 
39 mi 
Rang Tong
Hill Cart Road
Loop Nº 1
(removed 1991;
repl. w/ longer route)
Hill Cart Road
 
Mahananda Wildlife Sanctuary
  Hill Cart Road
70 km 
43 mi 
Road marker IN NH.svg NH 31
80 km 
50 mi 
80 km 
50 mi 
Mahananda River
Burdwan Road
Vivekananda Road
Hill Cart Road/St. Feeder Road
83 km 
52 mi 
Bagrakote level crossing
broad gauge lines
88 km 
55 mi 
New Jalpaiguri
elev. 100 metres (330 ft)
(opened 1964)
broad gauge lines

డార్జిలింగ్ హిమాలయన్ రైల్వే లేదా టాయ్ ట్రైన్ భారతదేశంలోని పశ్చిమ బెంగాల్ రాష్ట్రంలో న్యూ జల్‌పాయ్‌గురి మరియు డార్జిలింగ్ నగరాల మధ్య నారోగేజ్ మార్గంలో నడిచే రైలు.

డార్జిలింగ్ హిమాలయన్ రైల్వే లోని ప్రయాణీకుల రైలు కారు

నేపధ్యము[మార్చు]

కొండ ప్రాంతాల్లో రైల్వే లైన్లకు డార్జిలింగ్ హిమాలయన్ రైల్వేలైన్ మంచి ఉదాహరణ . ప్రమాదకరమైన, ఎత్త్తెన కొండప్రాంతాల్లో సాఫీగా రైల్లో ప్రయాణించడానికి 1881లోనే డార్జిలింగ్ హిమాలయన్ రైల్వే గొప్ప సాంకేతిక ప్రయోగం చేసి విజయవంతమైంది. ప్రపంచ వ్యాప్తంగా ఈ రైలుకు మంచి గుర్తింపు, ఆదరణ లభించాయి. ఈస్ట్రన్ బెంగాల్ రైల్వే ముందు ఈ రైల్వే నిర్మాణానికి వెనకడుగు వేసినా ఆ సంస్థకు చెందిన ఫ్రాంక్లిన్ ఆసక్తితో రైలు నిర్మాణానికి పూనుకుని పూర్తిచేశారు. ఈ రైల్వే లైను గేజ్ 2 అడుగులు మాత్రమే ఉంటుంది. స్టీమ్ ఇంజన్‌తో నడుస్తుంది. డార్జిలింగ్ పరిసర ప్రాంతాలను కలుపుతూ ఎత్త్తెన పర్వత శ్రేణుల్లో ఏర్పాటు చేసిన ఈ రైల్వే ఎంతో విజయవంతమైంది. 7,407 అడుగుల ఎత్తులోని ఘూమ్ రైల్వే స్టేషను ఈ రైలు చేరుకునే అత్యంత ఎత్త్తెన ప్రదేశం. ఈ రైలును యునెస్కో ప్రపంచ వారసత్వ సంపదగా ప్రకటించింది. స్థానికులు బొమ్మ రైలు (టాయ్ ట్రైన్) గా పిలుచుకునే ఇందులో ప్రయాణం అద్భుతం. అందమైన పర్వత ప్రాంతం, చల్లని గాలుల మధ్య రైలు ప్రయాణం ఆ అనుభూతిని మాటల్లో చెప్పలేమని పర్యాటకులు పేర్కొంటారు. న్యూజల్‌పాయ్ గురి నుంచి డార్జిలింగ్ వరకు సాగే ఈ ప్రయాణం పర్యాటకుల మంచి అనుభూతిని మిగుల్చుతుంది.