Jump to content

డెహ్రాడూన్ రైల్వే స్టేషన్

వికీపీడియా నుండి
దెహ్రాదూన్ టెర్మినల్
దెహ్రాదూన్ రైల్వే స్టేషన్ భవనం
General information
Locationరైల్వే కాలనీ రోడ్, గోవింద్ నగర్, దెహ్రాదూన్, ఉత్తరాఖండ్
భారతదేశం
Coordinates30°18′50″N 78°02′01″E / 30.3139°N 78.0336°E / 30.3139; 78.0336
Elevation636.960 metres (2,089 ft 9.2 in)
System ఎక్స్‌ప్రెస్ రైలు, ప్రయాణికుల రైలు స్టేషన్
Owned byభారతీయ రైల్వేలు
Operated byఉత్తర రైల్వే మండలం
Lineలక్సర్–దెహ్రాదూన్ రైల్వే మార్గం
Platforms5[1]
Tracks8
Construction
Structure typeఅట్ గ్రేడ్ రైల్వే
Parkingఉంది
Accessibleఅందుబాటులో ఉంది
Other information
Statusకార్యాచరణలో ఉంది
Station codeDDN
జోన్లు ఉత్తర రైల్వే
డివిజన్లు మొరాదాబాద్ విభాగం
History
Opened1899
Electrifiedఅవును
Services
Location
దెహ్రాదూన్ టెర్మినల్ is located in Uttarakhand
దెహ్రాదూన్ టెర్మినల్
దెహ్రాదూన్ టెర్మినల్
Location within Uttarakhand
పటం

దెహ్రాదూన్ టెర్మినల్ రైల్వే స్టేషన్ భారతదేశంలోని ఉత్తరాఖండ్ రాష్ట్రం, దెహ్రాదూన్ నగరంలో ఉన్న ఒక రైల్వే స్టేషన్. ఇది ఉత్తర రైల్వే నెట్‌వర్క్‌లోని ఉత్తర మార్గంలో ఉంది. ఈ స్టేషన్ భారతీయ రైల్వేలుకు చెందినది. ఈ స్టేషన్‌ను బ్రిటిష్ పాలనలో 1899లో స్థాపించారు. ఈ స్టేషన్‌కు సమీపంలో అంతర్రాష్ట్ర బస్ టెర్మినల్ (ISBT) ఉంది, ఇది ప్రధాన బస్ స్టాండ్, టాక్సీ స్టాండ్ నుండి సుమారు 4+1⁄2 kilometres (2+3⁄4 mi) దూరంలో ఉంది. ఈ స్టేషన్‌కు సమీపమైన విమానాశ్రయం జాలీ గ్రాంట్ విమానాశ్రయం, ఇది స్టేషన్ నుండి సుమారు 24 kilometres (15 mi) దూరంలో ఉంది. ఈ ప్రాంతంలో ఉత్తర రైల్వే మార్గంలో చివరి స్టేషన్ ఇదే.

చరిత్ర

[మార్చు]

హరిద్వార్ – డెహ్రాడూన్ రైల్వే మార్గం, ఇది ఔధ్ అండ్ రోహిల్ఖండ్ రైల్వే బ్రాంచ్ లైన్‌గా లక్సర్ నుండి ప్రధాన మార్గంలో ఉన్న హరిద్వార్ వరకు కొనసాగింపుగా ఏర్పడింది. ఇది 1900లో ప్రారంభించబడింది. ఈ 77 km (48 mi) పొడవైన మార్గానికి డెహ్రాడూన్ చివరి స్టేషన్‌గా ఉండేది.[2] హరిద్వార్, దెహ్రాదూన్ మధ్య రైల్వే మార్గం నిర్మాణానికి 18 నవంబర్ 1896న అనుమతి లభించింది.[3] ఈ మార్గం 1897 నుండి 1899 మధ్య నిర్మించబడింది, 1900 మార్చి 1న రైల్వే రవాణాకు తెరవబడింది.[4]

ఈ రైల్వే స్టేషన్ నిర్మాణం డెహ్రా పట్టణంపై గణనీయమైన ప్రభావాన్ని చూపింది. అనుకూలమైన వాతావరణం కారణంగా పింఛనుదారులు, యూరోపియన్ వలసదారులు, ఇతరులు ఈ పట్టణానికి ఆకర్షితులయ్యారు.[4] ఈ రైల్వే మార్గం వారికి భారతదేశంలోని ఇతర ప్రాంతాలతో సులభమైన అనుసంధానాన్ని అందించింది. అలాగే, ఈ మార్గం కారణంగా బియ్యం, చెక్క, లైమ్‌స్టోన్ వంటి వస్తువుల ఎగుమతులు గణనీయంగా పెరిగాయి.[4] ఈ రైల్వే స్టేషన్ నుండి సేవలను ముస్సూరీ వరకు విస్తరించేందుకు ప్రణాళికలు రూపొందించబడ్డాయి. ఈ దిశగా మొదటి ప్రయత్నం 1896లో జరిగినప్పటికీ, అది విజయవంతం కాలేదు.[3] 1921లో ముస్సూరీ ఎలక్ట్రిక్ ట్రామ్‌వే కంపెనీ లిమిటెడ్ స్థాపించబడినప్పుడు, ఈ ప్రాజెక్ట్ మళ్లీ ప్రారంభించబడింది.[5] ఈ ట్రామ్ మార్గం రైల్వే స్టేషన్ నుండి ప్రారంభమై రాజ్‌పూర్ రోడ్, దిలారామ్ బజార్, రాజ్‌పూర్, మఖెర్టి, ఓక్-గ్రోవ్, ఫెయిర్‌లాన్, బార్లోగంజ్ ద్వారా ముస్సూరీ వరకు చేరుకోవాల్సి ఉంది.[4]

పనులు ప్రారంభమై, ఈ మార్గంలో రెండు స్టేషన్లు నిర్మించబడ్డాయి: ఒకటి దిలారామ్ బజార్‌లో, మరొకటి పరేడ్ గ్రౌండ్ సమీపంలో.[6] ఈ ప్రాజెక్ట్‌ను 1925 నాటికి సుమారు 36 లక్షల రూపాయల వ్యయంతో పూర్తి చేయాలని ప్రణాళిక చేయబడింది. అయితే ఆ సమయంలో ఇనుము, ఉక్కు ధరలు గణనీయంగా పడిపోవడంతో వ్యయం 30 నుండి 40 శాతం వరకు తగ్గే అవకాశం ఉంది.[5] అయితే, ఝారిపాని వద్ద టన్నెల్ కూలిపోవడంతో కొంతమంది కార్మికులు మరణించారు. దీనికి తోడు రాజకీయ అస్థిరత, కంపెనీ అధికారులపై నిధుల దుర్వినియోగ ఆరోపణలు కలిపి, చివరకు ఈ ప్రాజెక్ట్‌ను విరమించాల్సి వచ్చింది.[3]

పునరుద్ధరణ

[మార్చు]

ఈ స్టేషన్‌ను 2019–20లో పునరుద్ధరించారు. ఈ సమయంలో స్టేషన్ సముదాయం పునర్నిర్మాణం చేయబడింది, అదనపు ప్లాట్‌ఫారమ్‌లు నిర్మించబడ్డాయి. 2019 నవంబర్ 10న స్టేషన్‌ను తాత్కాలికంగా మూసివేశారు[7], 2020 ఫిబ్రవరి 8న తిరిగి ప్రారంభించారు.[8] ఈ కాలంలో దెహ్రాదూన్‌కు వెళ్లే రైళ్లు హరిద్వార్ లేదా నగరానికి సుమారు 12 km (7 mi) దూరంలో ఉన్న హర్రావాలా వరకు మాత్రమే నడిచేవి.[9] ఈ పునరుద్ధరణలో భాగంగా, దృష్టి లోపం ఉన్న వ్యక్తులకు అనుకూలంగా ఉండేందుకు బ్రెయిల్ లిపిలో వివిధ సూచనలు, మ్యాపులు కూడా ఏర్పాటు చేయబడ్డాయి.[10]

చిత్ర గ్యాలరీ

[మార్చు]

మూలాలు

[మార్చు]
  1. ↑ "देहरादून: सुविधाओं के साथ संवर गया रेलवे स्टेशन, 10 फरवरी से चलेंगी सभी ट्रेनें".
  2. ↑ "Imperial Gazetteer of India, Volume 11, page 217 – Imperial Gazetteer of India new edition, published under the authority of His Majesty's secretary of state for India in council. Oxford, Clarendon Press, 1908–1931 [v. 1, 1909] – Digital South Asia Library". dsal.uchicago.edu. Archived from the original on 9 July 2024. Retrieved 31 March 2020.
  3. 1 2 3 Raturi, Prachi (26 Feb 2015). "The unfulfilled dream of train to Mussoorie | Dehradun News". The Times of India. Retrieved 31 March 2020.
  4. 1 2 3 4 Singh, Surendra (1995). Urbanization in Garhwal Himalaya: A Geographical Interpretation. M.D. Publications Pvt. Ltd. p. 101. ISBN 978-81-85880-69-3. Retrieved 31 March 2020.
  5. 1 2 Mukherjee (23 Apr 2018). "The tram that never took off in Doon | Dehradun News". The Times of India. Retrieved 31 March 2020.
  6. ↑ Mukherjee, Sukanta (15 May 2018). "City heritage lovers protest renovation of century-old tram station | Dehradun News". The Times of India. Retrieved 31 March 2020.
  7. ↑ Mishra, Ishita. "Dehradun railway station to be shut for next 3 months | Dehradun News – Times of India". The Times of India. Retrieved 31 March 2020.
  8. ↑ "Dehradun Railway Station Reopens After 3-Month Renovation Work". NDTV.com. Dehradun. 9 February 2020. Retrieved 31 March 2020.
  9. ↑ "Indian Railways Dehradun station revamped! Reopens after renovation & expansion works". The Financial Express. 11 February 2020. Retrieved 31 March 2020.
  10. ↑ "Dehradun Railway Station introduces signage in Braille". The New Indian Express. 17 March 2020. Retrieved 31 March 2020.

బాహ్య లింకులు

[మార్చు]
"https://te.wikipedia.org/w/index.php?title=డెహ్రాడూన్_రైల్వే_స్టేషన్&oldid=4968725" నుండి వెలికితీశారు