దిబ్రూగఢ్ రైల్వే స్టేషన్
దిబ్రూగఢ్ రైల్వే స్టేషన్ కాంప్లెక్స్ | |||||||
| General information | |||||||
| Location | స్టేషన్ రోడ్, బనిపూర్, దిబ్రూగర్ -786003, అస్సాం ఇండియా, | ||||||
| Coordinates | 27°27′52″N 94°56′13″E / 27.4645°N 94.9369°E | ||||||
| Elevation | 108 metres (354 ft) | ||||||
| System | ప్రాంతీయ రైలు & ప్రయాణికుల రైలు స్టేషన్ | ||||||
| Owned by | భారతీయ రైల్వేలు | ||||||
| Operated by | ఈశాన్య సరిహద్దు రైల్వే | ||||||
| Lines |
| ||||||
| Platforms | 4 | ||||||
| Tracks | 18 | ||||||
| Connections | |||||||
| Construction | |||||||
| Structure type | గ్రేడ్లో | ||||||
| Parking | |||||||
| Bicycle facilities | |||||||
| Accessible | |||||||
| Other information | |||||||
| Status | కొనసాగుతోంది | ||||||
| Station code | డిబిఆర్జి | ||||||
| జోన్లు | ఈశాన్య సరిహద్దు రైల్వే జోన్ | ||||||
| డివిజన్లు | టిన్సుకియా | ||||||
| History | |||||||
| Opened | జూలై 16, 1883 | ||||||
| Electrified | కొనసాగుతోంది | ||||||
| Previous names | దిబ్రూ-సాదియా రైల్వే | ||||||
| Passengers | |||||||
| ప్రయాణీకులు () | రోజుకు 20 వేలు ( | ||||||
| Services | |||||||
|
| |||||||
| |||||||
దిబ్రూగఢ్ రైల్వే స్టేషన్ లుండింగ్-దిబ్రూఘర్ సెక్షన్లోని రైల్వే జంక్షన్ స్టేషన్. ఇది ఈశాన్య సరిహద్దు రైల్వే ఎ కేటగిరీ రైల్వే స్టేషన్గా రేట్ చేయబడింది, ఇది భారత రాష్ట్రమైన అస్సాం 3వ అతిపెద్ద నగరమైన దిబ్రూగఢ్లో ఉంది. దిబ్రూగఢ్ రైల్వే స్టేషన్ (డిబిఆర్జి) దిబ్రూగఢ్లోని చారిత్రాత్మక నగరం రెండవ రైల్వే స్టేషన్. సుమారు 400 బిగాల విస్తీర్ణంలో ఈశాన్య భారతదేశం ఇది అతిపెద్ద రైల్వే స్టేషన్. ఇది అస్సాం దక్షిణ తీరాన్ని ఉత్తర తీరానికి కలిపే భారతదేశపు అతి పొడవైన రైలు-కమ్-రోడ్డు అయిన బోగీబీల్ వంతెనకు అత్యంత సమీపంలో ఉంది.
అవలోకనం
[మార్చు]దీపాలి బారువా తన 'అర్బన్ హిస్టరీ ఆఫ్ ఇండియా: ఎ కేస్ స్టడీ' అనే పుస్తకంలో ఇలా రాశారు: "1840లో దిబ్రుగఢ్ను జిల్లా కేంద్రంగా చేశారు. కానీ అది కేవలం వ్యూహాత్మక ప్రాముఖ్యత వల్ల మాత్రమే అంత త్వరగా అంత ముఖ్యమైనదిగా మారలేదు. అస్సాం చుట్టూ కేంద్రీకృతమై ఉన్న వాణిజ్యంలోనే బ్రిటిష్ వారికి అత్యంత ఆసక్తి ఉండేది. 1823 నాటికే బ్రిటిష్ వారు ఆధునిక సాదియా ప్రాంతంలో తేయాకును కనుగొన్నారు. దిబ్రుగఢ్కు తూర్పున 20 మైళ్ల దూరంలో ఉన్న 'చబువా - ది బర్త్ ప్లేస్ ఆఫ్ ఇండియన్ టీ' వద్దే బ్రిటిష్ వారు దేశీయ మొక్కలతో తేయాకు సాగుపై తమ మొదటి ప్రయోగాలు చేశారు. అతి త్వరలోనే దిబ్రుగఢ్ పట్టణానికి సమీపంలోని ప్రాంతాలలో చమురు, బొగ్గు కనుగొనబడ్డాయి. 1882లో దిగ్బోయ్లో చమురు, 1876లో మార్గెరిటాలో బొగ్గు కనుగొనబడ్డాయి. ఇవన్నీ పారిశ్రామిక, వాణిజ్య, పరిపాలనా కార్యకలాపాలకు కేంద్రంగా దిబ్రుగఢ్ ప్రాముఖ్యతను బాగా పెంచాయి."[1]
స్టేషన్ సౌకర్యాలు
[మార్చు]దిబ్రూగఢ్ రైల్వే స్టేషన్లో ఈ క్రింది సేవలు అందుబాటులో ఉన్నాయి:
- 02 (02 పడకలు) ఉచిత వై-ఫై/టీవీ/లాకర్/ఛార్జింగ్ పాయింట్తో కూడిన ఎసి రిటైరింగ్ గదులు

- 01 (02 పడకలు) ఉచిత వై-ఫై/టీవీ/లాకర్/ఛార్జింగ్ పాయింట్తో నాన్ ఏసీ రిటైరింగ్ గదులు

- 01 (06 పడకలు) ఉచిత వై-ఫై/టీవీ/ఛార్జింగ్ పాయింట్తో నాన్ ఏసీ వసతి గృహం

- బ్రహ్మపుత్ర లాంజ్
- హై స్పీడ్ గూగుల్ రైల్ వైర్ ఉచిత వై-ఫై సేవ

- ఉచిత వై-ఫై/ఏసీ/టీవీ/ఛార్జింగ్ పాయింట్లు/త్రాగునీటి సౌకర్యం గల అప్పర్ క్లాస్/లోయర్ క్లాస్ వెయిటింగ్ రూమ్లు & మహిళలకు, పురుషులకు ప్రత్యేక వాష్రూమ్లు

- టీ దుకాణం

- 2X ఎలివేటర్లతో కూడిన ఎఫ్ఓబీ

- సీసీటీవీ నిఘా

- దుస్తులు ధరించే గది

చరిత్ర
[మార్చు]1,000 మిమీ ( 3 అడుగులు 3)+దిబ్రూగఢ్ స్టీమర్ ఘాట్ నుండిమాకుమ్ వరకు 3/8 అంగుళాల వెడల్పు గలమీటర్-గేజ్1883 జూలై 16న ప్రయాణీకుల రాకపోకల కోసం తెరవబడింది.[1]
అస్సాం బెంగాల్ రైల్వే గతంలో చిట్టగాంగ్ నుండి లుండింగ్ వరకు వేసిన మీటర్-గేజ్ రైల్వే ట్రాక్ను 1903లో దిబ్రూ–సాదియా లైన్లో టిన్సుకియా వరకు పొడిగించారు.[1][2]
లుండింగ్-డిబ్రూగఢ్ విభాగాన్ని మీటర్ గేజ్ నుండి 5 అడుగుల 6 అంగుళాలు (1,676 మిమీ బ్రాడ్ గేజ్) గా మార్చడానికి ప్రాజెక్ట్ 1997 చివరి నాటికి పూర్తయింది.[3]
దిబ్రూఘర్-కన్యాకుమారి వివేక్ ఎక్స్ప్రెస్
[మార్చు]దిబ్రూగఢ్-కన్యాకుమారి వివేక్ ఎక్స్ప్రెస్ శ్రీ స్వామి వివేకానంద జ్ఞాపకార్థం పేరు పెట్టారు, దీనిని మాజీ రైల్వే మంత్రి మమతా బెనర్జీ 2011 నవంబర్ 19న ప్రవేశపెట్టారు. ఇది భారతదేశంలో అతి పొడవైన మార్గాన్ని కలిగి ఉన్న ఏకైక రైలు సేవ. ఈ రైలు అస్సాం, నాగాలాండ్, పశ్చిమ బెంగాల్, జార్ఖండ్, ఒడిశా, ఆంధ్రప్రదేశ్, కేరళ, తమిళనాడు రాష్ట్రాల గుండా 4,278 కి.మీ (2,658 మైళ్ళు) దూరాన్ని 75 గంటల్లో ప్రయాణిస్తుంది.[4][5]
బోగిబీల్ వంతెన
[మార్చు]బ్రహ్మపుత్ర నదిపై ఐకానిక్ ఇంజనీరింగ్ మార్వెల్ 4,94 కిమీ (3 మైళ్ళు) పొడవు, సంయుక్త రైలు-కమ్-రోడ్ బోగీబీల్ వంతెన అస్సాం దక్షిణ ఒడ్డును దిబ్రూగఢ్ ను అస్సాం ఉత్తర ఒడ్డుతో కలుపుతుంది. 2002లో మాజీ ప్రధాని అటల్ బిహారీ వాజ్పేయ్ మౌలిక సదుపాయాలకు పునాది వేశారు, చివరికి దీనిని గౌరవనీయులైన ప్రధాని నరేంద్ర మోడీ 2018 డిసెంబర్ 25న దేశానికి అంకితం చేశారు.[6][7]
ప్రధాన రైళ్లు
[మార్చు]ఈ రైల్వే స్టేషన్ నుండి అందుబాటులో ఉన్న ప్రధాన రైళ్లు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
- దిబ్రూగఢ్-గౌహతి శతాబ్ది ఎక్స్ప్రెస్
- న్యూఢిల్లీ-డిబ్రూగఢ్ రాజధానిఎక్స్ప్రెస్ (వయా న్యూ తిన్సుకియా)[8]
- న్యూఢిల్లీ-డిబ్రూగఢ్ రాజధానిఎక్స్ప్రెస్ (వయా మోరన్హత్)[9]
- న్యూఢిల్లీ-డిబ్రూగఢ్ రాజధానిఎక్స్ప్రెస్ (వయా రంగపారా ఉత్తర)[10]
- దిబ్రూగఢ్-కన్యాకుమారి వివేక్ ఎక్స్ప్రెస్
- దిబ్రూగఢ్-గోమతి నగర్ అమృత్ భారత్ ఎక్స్ప్రెస్
- న్యూ తిన్సుకియా-తాంబరం ఎక్స్ప్రెస్[11]
- దిబ్రూగఢ్-అమృత్సర్ ఎక్స్ప్రెస్
- దిబ్రూగఢ్-చండీగఢ్ ఎక్స్ప్రెస్
- దిబ్రూగఢ్-లోకమాన్య తిలక్ టెర్మినస్ సూపర్ ఫాస్ట్ ఎక్స్ప్రెస్[12]
- దిబ్రూగఢ్-లాల్గఢ్ అవధ్ అస్సాం ఎక్స్ప్రెస్[13]
- దిబ్రూగఢ్-కోల్కతా సూపర్ ఫాస్ట్ ఎక్స్ప్రెస్
- గువహతి మీదుగా దిబ్రూగఢ్-హౌరా కామరూప్ ఎక్స్ప్రెస్[14]
- దిబ్రూగఢ్-హౌరా కామరూప్ ఎక్స్ప్రెస్ వయా రంగపారా నార్త్[15]
- దిబ్రూగఢ్-రాజేంద్ర నగర్ వీక్లీ ఎక్స్ప్రెస్[16]
- దిబ్రూగఢ్-దేవగఢ్ ఎక్స్ప్రెస్
- న్యూ టిన్సుకియా-ఎస్ఎంవిటి బెంగళూరు సూపర్ ఫాస్ట్ ఎక్స్ప్రెస్
- సిల్చార్-న్యూ టిన్సుకియా బరాక్ బ్రహ్మపుత్ర ఎక్స్ప్రెస్
- రంగియా-న్యూ టిన్సుకియా ఎక్స్ప్రెస్
- నహర్లగున్-తిన్సుకియా ఎక్స్ప్రెస్
- దిబ్రూగఢ్ టౌన్-గౌహతి నాగాలాండ్ ఎక్స్ప్రెస్
మూలాలు
[మార్చు]- ↑ 1.0 1.1 1.2 Urban History of India: A Case-Study by Deepali Barua, pages 4, 79-80, ISBN 81-7099-538-8, Mittal Publications, A-110 Mohan Garden, New Delhi – 110059
- ↑ "History of Tinsukia Division". NF Railway. Archived from the original on 10 March 2014. Retrieved 13 May 2013.
- ↑ "Lumding Dibrugarh GC Project". Process Register. Retrieved 13 May 2013.
- ↑ "Vivek Express completes maiden trip ahead of schedule". The Hindu. 24 November 2011. Retrieved 13 May 2013.
- ↑ "Train to Dbrugarh". The Hindu. 27 November 2011. Retrieved 13 May 2013.
- ↑ "Bogibeel Bridge project marks 10 years with slow progress". The Times of India. 21 April 2012. Archived from the original on 3 December 2013. Retrieved 13 May 2013.
- ↑ "A long wait for the longest bridge in the country". The Financial Express. 6 May 2012. Retrieved 13 May 2013.
- ↑ "New Delhi–Dibrugarh Rajdhani Express (Via New Tinsukia)". indiarailinfo.com. Archived from the original on 2023-07-15. Retrieved 2026-05-05.
- ↑ "New Delhi–Dibrugarh Rajdhani Express (Via Moranhat)". indiarailinfo.com. Archived from the original on 2023-10-30. Retrieved 2026-05-05.
- ↑ "New Delhi–Dibrugarh Rajdhani Express (Via Rangapara North)". indiarailinfo.com. Archived from the original on 2023-10-31. Retrieved 2026-05-05.
- ↑ "New Tinsukia Tambaram Express". indiarailinfo.com.
- ↑ "Lokmanya Tilak Terminus-Guwahati Express via Katihar". indiarailinfo.com.
- ↑ "15609⇒15909/Avadh Assam Express (PT)". indiarailinfo.com.
- ↑ "Dibrugarh Howrah Kamrup Express via Guwahati". indiarailinfo.com.
- ↑ "Dibrugarh Howrah Kamrup Express via Rangapara North". indiarailinfo.com. Archived from the original on 2023-06-15. Retrieved 2026-05-05.
- ↑ "Dibrugarh Rajendra Nagar Weekly Express". indiarailinfo.com.
