న్యూఢిల్లీ రైల్వే స్టేషన్
న్యూఢిల్లీ | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
అజ్మేరీ గేట్ (పైన), పహర్గంజ్ (క్రింద) వద్ద ఉన్న రెండు ప్రవేశ ద్వారాలు | |||||||
| General information | |||||||
| Location | న్యూ ఢిల్లీ , ఢిల్లీ, భారతదేశం | ||||||
| Coordinates | 28°38′34″N 77°13′09″E / 28.6428°N 77.21908°E | ||||||
| Elevation | 214.42 మీటర్లు (703.5 అడుగులు) | ||||||
| System | |||||||
| Owned by | రైల్వే మంత్రిత్వ శాఖ | ||||||
| Operated by | భారతీయ రైల్వేలు | ||||||
| Lines |
| ||||||
| Platforms | 16 | ||||||
| Tracks | 20 | ||||||
| Connections | | ||||||
| Construction | |||||||
| Structure type | గ్రేడ్లో | ||||||
| Accessible | Yes | ||||||
| Other information | |||||||
| Station code | NDLS | ||||||
| జోన్లు | ఉత్తర రైల్వే | ||||||
| డివిజన్లు | ఢిల్లీ | ||||||
| History | |||||||
| Opened | 1956 | ||||||
| Electrified | అవును | ||||||
| |||||||
న్యూ ఢిల్లీ రైల్వే స్టేషన్ (స్టేషన్ కోడ్:NDLS) భారత రాజధాని న్యూ ఢిల్లీకి ప్రాథమిక రైల్వే హబ్, భారతీయ రైల్వే అంతర్భాగం.[1] కన్నాట్ ప్లేస్ ఉత్తరాన సుమారు 2 కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉన్న సెంట్రల్ ఢిల్లీ ఉన్న ఈ స్టేషన్లో పహర్గంజ్ (ప్లాట్ఫాం 1) అజ్మేరీ గేట్ (ప్లాట్ఫాం 16) వద్ద ప్రవేశాలతో 16 ప్లాట్ఫారమ్లు ఉన్నాయి . దీనికి న్యూ ఢిల్లీ మెట్రో స్టేషన్ కూడా సేవలు అందిస్తుంది.
పాత ఢిల్లీ రైల్వే స్టేషన్, హజ్రత్ నిజాముద్దీన్ రైల్వే స్టేషన్, ఆనంద్ విహార్ టెర్మినల్, సరాయ్ రోహిల్లా రైల్వే స్టేషన్లతో పాటు పాటు, ఢిల్లీ రాష్ట్రానికి సేవలు అందించే ఐదు ప్రాధమిక రైల్వే స్టేషన్లలో ఇది ఒకటి, బిజ్వాసన్ రైల్వే స్టేషన్ వంటి అదనపు స్టేషన్లు కూడా అభివృద్ధి చేయబడుతున్నాయి.[2] ఎన్ఎస్జి-1 (నాన్-సబర్బన్ గ్రేడ్-1) స్టేషన్గా వర్గీకరించబడిన ఈ స్టేషన్, భారతదేశంలోని అత్యంత రద్దీగా ఉండే రైల్వే స్టేషన్లలో ఒకటి, ఇది 16 ప్లాట్ఫారమ్లపై 250కి పైగా రైళ్లకు ఆతిథ్యం ఇస్తుంది, రోజువారీ సుమారు 500,000 మంది ప్రయాణికులు వస్తారు, ఇది పండుగ సీజన్లలో 700,000 కు చేరుకుంటుంది. ఈ స్టేషన్ ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద రూట్ రిలే ఇంటర్లాకింగ్ వ్యవస్థగా రికార్డును కలిగి ఉంది.
చరిత్ర
[మార్చు]1911: ఢిల్లీలో మొదటి రైల్వే
[మార్చు]1911లో న్యూఢిల్లీలో కొత్త సామ్రాజ్య రాజధానిని ప్రకటించడానికి ముందు, ఢిల్లీ జంక్షన్ రైల్వే స్టేషన్ నగరం మొత్తానికి సేవలు అందించింది; ఆగ్రా -ఢిల్లీ రైల్వే లైన్ నేడు లూటియన్స్ ఢిల్లీ అని పిలువబడే ప్రాంతం గుండా వెళ్ళింది. ఈ లైన్ ఆల్ ఇండియా వార్ మెమోరియల్, కింగ్స్వే కోసం కేటాయించిన స్థలంతో సహా, కొత్త రాజధాని ప్రణాళికల గుండా వెళ్ళింది.[3] యమునా నది వెంట రైల్వే లైన్ పునర్నిర్మించబడింది, 1924లో మింటో రైల్ బ్రిడ్జ్ నిర్మాణంతో పాటు 1924లో ప్రారంభించారు.[3]
1926: న్యూ ఢిల్లీ రైల్వే స్టేషన్ మూలం
[మార్చు]1926లో ఈస్ట్ ఇండియన్ రైల్వే కంపెనీ అజ్మేరీ గేట్, పహర్గంజ్ మధ్య ఒకే అంతస్తు భవనం, ఒకే ప్లాట్ఫాం నిర్మాణానికి ఆమోదం తెలిపింది; ఇది చివరికి న్యూఢిల్లీ రైల్వే స్టేషన్గా రూపాంతరం చెందింది.[3] కన్నాట్ ప్లేస్లోని సెంట్రల్ పార్క్ లోపల కొత్త స్టేషన్ను నిర్మించాలన్న ప్రభుత్వ ప్రణాళికలను తిరస్కరించారు.[4] 1931లో న్యూఢిల్లీ ప్రారంభోత్సవం సందర్భంగా వైస్రాయ్ కొత్త రైల్వే స్టేషన్ ద్వారా నగరంలోకి ప్రవేశించారు. తరువాత రైల్వే స్టేషన్కు కొత్త నిర్మాణాలు జోడించబడ్డాయి, అసలు భవనం చాలా సంవత్సరాలు పార్సెల్ కార్యాలయంగా పనిచేసింది.[3][5]
1955 తరువాత: నవీకరణలు
[మార్చు]
1955 నాటికి, ₹ 20 లక్షల (2023లో ₹ 22 కోట్లు లేదా US$2.3 మిలియన్లకు సమానం ) వ్యయంతో కొత్త స్టేషన్ భవన నిర్మాణం ప్రారంభమైంది, ఏకైక ప్లాట్ఫారమ్ స్టేషన్ 1956 ఏప్రిల్ 16న అధికారికంగా ప్రారంభించబడింది.[6][7][8][9][10] ఇంతకు ముందు, పాత ఢిల్లీ రైల్వే స్టేషన్ నగరానికి ప్రాథమిక రైల్వే స్టేషన్గా పనిచేసింది.[11] భవనం కాంక్రీట్ బాహ్య భాగానికి 1982 ఆసియా క్రీడల కోసం ఇసుకరాయిని అమర్చారు, తరువాత 2010 కామన్వెల్త్ క్రీడల కోసం అల్యూమినియంతో కప్పబడింది.[12][13]
2009 తరువాత: నవీకరణలు
[మార్చు]సెప్టెంబర్ 2009లో అజ్మేరీ గేట్ ఎదురుగా ఉన్న స్టేషన్ కొత్త 3-అంతస్తుల 9,000 m² భవనం ప్రజల కోసం తెరవబడింది.[14][15] తరువాత ప్లాట్ఫారాల సంఖ్య 12 నుండి 16కి పెంచబడింది.[16] 1999 నుండి, ఇక్కడ అమలు చేయబడిన రూట్ రిలే ఇంటర్లాకింగ్ వ్యవస్థ, ప్రపంచంలోనే అతిపెద్దదిగా గిన్నిస్ వరల్డ్ రికార్డ్స్ చేత గుర్తించబడింది.[17][18][19][20]
2025-2029: నవీకరణలు
[మార్చు]న్యూ ఢిల్లీ రైల్వే స్టేషన్లో రద్దీని తగ్గించడానికి దశాబ్దాలుగా అనేక కార్యక్రమాలు చేపట్టారు. [21][22][23]
జనవరి 2029 నాటికి పూర్తి చేయాలనే లక్ష్యంతో 45 నెలల పాటు సాగే ₹2,469 కోట్ల ఈ పునరాభివృద్ధి ప్రాజెక్టులో భాగంగా పహర్గంజ్, అజ్మేరీ గేట్ వైపులా కొత్త ఆధునిక పర్యావరణ అనుకూల, ఇంధనాన్ని ఆదా చేసే గ్రీన్ సోలార్ భవనాలు, మొత్తం 16 ప్లాట్ఫారాల పునరాభివృద్ధి, స్టేషన్ చుట్టూ 7 ఫ్లైఓవర్లు, సరుకు రవాణా వల్ల కలిగే వాహన రద్దీని తగ్గించడానికి 2 సొరంగాలు, మెరుగైన సమీకృత ఏఐ-ఆధారిత సీసీటీవీ, భద్రతా నియంత్రణ వ్యవస్థలు, మెరుగైన ప్రయాణీకుల సౌకర్యాలు (విశాలమైన వేచి ఉండే ప్రదేశాలు, మెరుగైన సూచికలు, ఎస్కలేటర్లు, ఎలివేటర్లతో మెరుగైన అందుబాటు), మల్టీమోడల్ ట్రాన్స్పోర్ట్ హబ్ (రైలు, మెట్రో, బస్సు, ఇతర రవాణా మార్గాలను అనుసంధానించి, ప్రయాణీకులకు నిరంతరాయమైన అనుసంధానాన్ని కల్పించడం) వంటివి ఉంటాయి. అప్గ్రేడ్ 4 దశల్లో చేపట్టబడుతుంది, దశ-1 పహర్గంజ్ వైపు ప్లాట్ఫారమ్ 1 నుండి 6 వరకు, దశ-2 ప్లాట్ఫారమ్ 7 నుండి 9 వరకు, దశ-3 ప్లాట్ఫారమ్ 10 నుండి 13 వరకు, దశ-4 ప్లాట్ఫారమ్ 14 నుండి 16 వరకు. ప్రారంభంలో, దశ-1 & 2 ఏకకాలంలో చేపట్టబడతాయి, అయితే దశ-3, 4 కోసం ఇప్పటికే ఉన్న ప్లాట్ఫారమ్లు వాడుకలో ఉంటాయి. దశ 1, 2 పూర్తయిన తర్వాత, పునరాభివృద్ధి కోసం దశ-3, 4 ప్లాట్ఫారమ్లు మూసివేయబడతాయి.[24]
ప్రధాన రైళ్లు
[మార్చు]
న్యూఢిల్లీ నుండి/ఇక్కడ ప్రారంభమయ్యే/ఆగిపోయే ప్రధాన రైళ్లు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
- న్యూఢిల్లీ-వారణాసి వందే భారత్ ఎక్స్ప్రెస్ (22435/22436)
- న్యూఢిల్లీ–శ్రీ మాతా వైష్ణో దేవి కత్రా వందే భారత్ ఎక్స్ప్రెస్ (22439/22440)
- న్యూఢిల్లీ–అంబ్ అందౌర వందే భారత్ ఎక్స్ప్రెస్ (22448/22449)
- వారణాసి-న్యూ ఢిల్లీ వందే భారత్ ఎక్స్ప్రెస్ (22415/22416)
- SMVD కత్రా–న్యూ ఢిల్లీ వందే భారత్ ఎక్స్ప్రెస్ (22477/22478)
- లక్నో–న్యూ ఢిల్లీ తేజస్ ఎక్స్ప్రెస్ (82501/82502)
- రాణి కమలాపతి–న్యూ ఢిల్లీ శతాబ్ది ఎక్స్ప్రెస్ (12001/12002)
- లక్నో-న్యూ ఢిల్లీ స్వర్ణ శతాబ్ది ఎక్స్ప్రెస్ (12003/12004)
- న్యూఢిల్లీ-కల్కా శతాబ్ది ఎక్స్ప్రెస్ (12005/12006)
- న్యూఢిల్లీ-కల్కా శతాబ్ది ఎక్స్ప్రెస్ (12011/12012)
- న్యూఢిల్లీ-అమృతసర్ శతాబ్ది ఎక్స్ప్రెస్ (12013/12014)
- న్యూఢిల్లీ-దౌరై (అజ్మీర్) శతాబ్ది ఎక్స్ప్రెస్ (12015/12016)
- న్యూఢిల్లీ-డెహ్రాడూన్ శతాబ్ది ఎక్స్ప్రెస్ (12017/12018)
- న్యూఢిల్లీ-అమృతసర్ స్వర్ణ శతాబ్ది ఎక్స్ప్రెస్ (12029/12030)
- న్యూఢిల్లీ-అమృతసర్ శతాబ్ది ఎక్స్ప్రెస్ (12031/12032)
- కాన్పూర్-న్యూ ఢిల్లీ శతాబ్ది ఎక్స్ప్రెస్ (12033/12034)
- న్యూఢిల్లీ-కత్గోడం శతాబ్ది ఎక్స్ప్రెస్ (12039/12040)
- న్యూఢిల్లీ-చండీగఢ్ శతాబ్ది ఎక్స్ప్రెస్ (12045/12046)
- భువనేశ్వర్-న్యూ ఢిల్లీ దురంతో ఎక్స్ప్రెస్ (12281/12282)
- హౌరా–న్యూ ఢిల్లీ దురంతో ఎక్స్ప్రెస్ (12273/12274)
- సీల్దా-బికనేర్ దురంతో ఎక్స్ప్రెస్ (12259/12260)
- ముంబై సెంట్రల్-న్యూ ఢిల్లీ తేజస్ రాజధాని ఎక్స్ప్రెస్ (12951/12952)
- రాజేంద్ర నగర్-న్యూ ఢిల్లీ తేజస్ రాజధాని ఎక్స్ప్రెస్ (12309/12310)
- భువనేశ్వర్ తేజస్ రాజధాని ఎక్స్ప్రెస్ (ఆద్రా వయా) (22811/22812)
- భువనేశ్వర్ తేజస్ రాజధాని ఎక్స్ప్రెస్ (టాటానగర్ ద్వారా) (22823/22824)
- భువనేశ్వర్ తేజస్ రాజధాని ఎక్స్ప్రెస్ (సంబల్పూర్ సిటీ మీదుగా) (20817/20818)
- స్వర్ణ జయంతి రాజధాని ఎక్స్ప్రెస్ (12958/12959)
- హౌరా–న్యూ ఢిల్లీ రాజధాని ఎక్స్ప్రెస్ (గయా మీదుగా) (12301/12302)
- హౌరా–న్యూ ఢిల్లీ రాజధాని ఎక్స్ప్రెస్ (పాట్నా మీదుగా) (12305/12306)
- సీల్దా రాజధాని ఎక్స్ప్రెస్ (12313/12314)
- దిబ్రూగర్ రాజధాని ఎక్స్ప్రెస్ (మొరన్హట్ వయా) (20503/20504)
- దిబ్రూగర్ రాజధాని ఎక్స్ప్రెస్ (రంగపర నార్త్ వయా) (20505/20506)
- దిబ్రూగర్ రాజధాని ఎక్స్ప్రెస్ (న్యూ టిన్సుకియా ద్వారా) (12423/12424)
- రాంచీ–న్యూ ఢిల్లీ రాజధాని ఎక్స్ప్రెస్ (బొకారో స్టీల్ సిటీ ద్వారా) (20839/20840)
- రాంచీ–న్యూ ఢిల్లీ రాజధాని ఎక్స్ప్రెస్ (చోపాన్ వయా) (12453/12454)
- రాంచీ–న్యూ ఢిల్లీ రాజధాని ఎక్స్ప్రెస్ (జప్లా వయా) (20407/20408)
- జమ్ము తావి రాజధాని ఎక్స్ప్రెస్ (12425/12426)
- బిలాస్పూర్ రాజధాని ఎక్స్ప్రెస్ (12441/12442)
- నాగ్పూర్–అమృత్సర్ ఏసీ సూపర్ఫాస్ట్ ఎక్స్ప్రెస్ (22125/22126)
- కత్రా - న్యూఢిల్లీ శ్రీ శక్తి AC సూపర్ఫాస్ట్ ఎక్స్ప్రెస్ (22461/22462)
- లక్నో–న్యూ ఢిల్లీ ఏసీ సూపర్ఫాస్ట్ ఎక్స్ప్రెస్ (12429/12430)
- ప్రయాగ్రాజ్-న్యూ ఢిల్లీ హమ్సఫర్ ఎక్స్ప్రెస్ (12275/12276)
- గొడ్డ-న్యూ ఢిల్లీ హమ్సఫర్ ఎక్స్ప్రెస్ (12349/12350)
- హజూర్ సాహిబ్ నాందేడ్-జమ్ము తావి హంసఫర్ ఎక్స్ప్రెస్ (12751/12752)
- గౌహతి - న్యూఢిల్లీ పూర్వోత్తర్ సంపర్క్ క్రాంతి ఎక్స్ప్రెస్ (22449/22450)
- సిల్చార్-న్యూ ఢిల్లీ పూర్వోత్తర్ సంపర్క్ క్రాంతి ఎక్స్ప్రెస్ (14037/14038)
- కత్రా - న్యూఢిల్లీ ఉత్తర సంపర్క్ క్రాంతి ఎక్స్ప్రెస్ (12445/12446)
- మడ్గావ్ - న్యూఢిల్లీ గోవా సంపర్క్ క్రాంతి ఎక్స్ప్రెస్ (12449/12450)
- త్రివేండ్రం - న్యూఢిల్లీ కేరళ సంపర్క్ క్రాంతి ఎక్స్ప్రెస్ (12217/12218)
- యశ్వంత్పూర్-చండీగఢ్ కర్ణాటక సంపర్క్ క్రాంతి ఎక్స్ప్రెస్ (22685/22686)
- దర్భంగా - న్యూఢిల్లీ బీహార్ సంపర్క్ క్రాంతి ఎక్స్ప్రెస్ (12566/12567)
- న్యూఢిల్లీ-డెహ్రాడూన్ జన శతాబ్ది ఎక్స్ప్రెస్ (12055/12056)
- ఉనా-న్యూ ఢిల్లీ జన శతాబ్ది ఎక్స్ప్రెస్ (12057/12058)
- రాజేంద్ర నగర్ టెర్మినల్-న్యూ ఢిల్లీ అమృత్ భారత్ ఎక్స్ప్రెస్ (22361/22362)
- లక్నో మెయిల్ (12229/12230)
- తాజ్ ఎక్స్ప్రెస్ (12279/12280)
- పూర్వ ఎక్స్ప్రెస్ (పాట్నా మీదుగా) (12303/12304)
- పూర్వ ఎక్స్ప్రెస్ (గయా మీదుగా) (12381/12382)
- శ్రామ్జీవి సూపర్ఫాస్ట్ ఎక్స్ప్రెస్ (12391/12392)
- సంపూర్ణ క్రాంతి ఎక్స్ప్రెస్ (12393/12394)
- మహాబోధి ఎక్స్ప్రెస్ (12397/12398)
- ఇండోర్–న్యూ ఢిల్లీ ఇంటర్సిటీ సూపర్ఫాస్ట్ ఎక్స్ప్రెస్ (12415/12416)
- ప్రయాగ్రాజ్ ఎక్స్ప్రెస్ (12417/12418)
- గోమతి ఎక్స్ప్రెస్ (12419/12420)
- శ్రమ శక్తి ఎక్స్ప్రెస్ (12452/12453)
- షాన్-ఎ-పంజాబ్ ఎక్స్ప్రెస్ (12497/12498)
- వైశాలి ఎక్స్ప్రెస్ (12553/12554)
- శివ గంగా ఎక్స్ప్రెస్ (12559/12560)
- స్వతంత్ర సేనాని సూపర్ఫాస్ట్ ఎక్స్ప్రెస్ (12561/12562)
- మండువాడిహ్–న్యూ ఢిల్లీ సూపర్ఫాస్ట్ ఎక్స్ప్రెస్ (12581/12582)
- గ్రాండ్ ట్రంక్ ఎక్స్ప్రెస్ (12615/12616)
- తమిళనాడు ఎక్స్ప్రెస్ (12621/12622)
- కేరళ ఎక్స్ప్రెస్ (12626/12627)
- కర్ణాటక ఎక్స్ప్రెస్ (12628/12629)
- తెలంగాణ ఎక్స్ప్రెస్ (12724/12725)
- రాంచీ–న్యూ ఢిల్లీ గరీబ్ రథ్ ఎక్స్ప్రెస్ (12877/12878)
- మాల్దా టౌన్–న్యూ ఢిల్లీ ఎక్స్ప్రెస్ (14003/14004)
- ఆగ్రా కంటోన్మెంట్–న్యూ ఢిల్లీ ఇంటర్సిటీ ఎక్స్ప్రెస్ (14211/14212)
- బరేలీ–న్యూ ఢిల్లీ ఇంటర్సిటీ ఎక్స్ప్రెస్ (14315/14316)
- న్యూఢిల్లీ–రోహ్తక్ ఇంటర్సిటీ ఎక్స్ప్రెస్ (14323/14324)
- కాశీ విశ్వనాథ్ ఎక్స్ప్రెస్ (15127/15128)
- డాక్టర్ అంబేద్కర్ నగర్–న్యూ ఢిల్లీ సూపర్ఫాస్ట్ ఎక్స్ప్రెస్ (20155/20156)
- మగధ ఎక్స్ప్రెస్ (20801/20802)
- ఆంధ్రప్రదేశ్ ఎక్స్ప్రెస్ (20805/20806)
- పుదుచ్చేరి–న్యూ ఢిల్లీ ఎక్స్ప్రెస్ (22403/22404)
- వారణాసి మహామన ఎక్స్ప్రెస్ (22417/22418)
- బల్లియా–న్యూ ఢిల్లీ ఎక్స్ప్రెస్ (22581/22582)
- ముంబై CSMT–అమృత్సర్ ఎక్స్ప్రెస్ (11057/11058)
- మాల్వా ఎక్స్ప్రెస్ (12919/12920)
- పంజాబ్ మెయిల్ (12137/12138)
- గోరఖ్ధామ్ ఎక్స్ప్రెస్ (12555/12556)
- హపా-శ్రీ మాతా వైష్ణో దేవి కత్రా సూపర్ఫాస్ట్ ఎక్స్ప్రెస్ (12475/12476)
- జామ్నగర్-శ్రీ మాతా వైష్ణో దేవి కత్రా సూపర్ఫాస్ట్ ఎక్స్ప్రెస్ (12477/12478)
- గాంధీధామ్–శ్రీ మాతా వైష్ణో దేవి కత్రా సర్వోదయ ఎక్స్ప్రెస్ (12473/12474)
- స్వరాజ్ ఎక్స్ప్రెస్ (12471/12472)
- త్రిపుర సుందరి ఎక్స్ప్రెస్ (14619/14620)
- కోటా-MCTM ఉధంపూర్ వీక్లీ సూపర్ ఫాస్ట్ ఎక్స్ప్రెస్ (20985/20986)
- తిరువనంతపురం నార్త్–అమృత్సర్ వీక్లీ ఎక్స్ప్రెస్ (12483/12484)
- సాయినగర్ షిర్డీ–కల్కా ఎక్స్ప్రెస్ (22455/22456)
- ఆగ్రా కంటోన్మెంట్–హోషియార్పూర్ ఎక్స్ప్రెస్ (11905/11906)
- హిరాకుడ్ ఎక్స్ప్రెస్ (20807/20808)
- గీతా జయంతి ఎక్స్ప్రెస్ (11841/11842)
- సిర్సా ఎక్స్ప్రెస్ (15085/15086)
రైలు రవాణా
[మార్చు]ప్రయాణీకుల రద్దీ
[మార్చు]ఈ స్టేషన్కు ప్రతిరోజూ 500,000 మంది ప్రయాణికులు వస్తుంటారు,[25] ఇది పండుగల సమయంలో 700,000కి పెరుగుతుంది.[26][27] 2011లో, రోజువారీ ఆదాయం ₹ 75 లక్షలు (US$79,000)గా ఉంది.[28]
రైళ్లు
[మార్చు]రాజధాని ఎక్స్ప్రెస్, శతాబ్ది ఎక్స్ప్రెస్, వందే భారత్ ఎక్స్ప్రెస్, అమృత్ భారత్ ఎక్స్ప్రెస్ , మహాపరినిర్వా ఎక్స్ప్రెస్, బౌద్ధ సర్క్యూట్ రైలు, ప్యాలెస్ ఆన్ వీల్స్, రాయల్ రాజస్థాన్ ఆన్ వీల్స్, మహారాజాస్ ఎక్స్ప్రెస్ వంటి అనేక విలాసవంతమైన పర్యాటక రైళ్లకు ఈ స్టేషన్ ప్రాథమిక ప్రారంభ జంక్షన్గా పనిచేస్తుంది, వీటి ప్రయాణ ప్రణాళికలు న్యూఢిల్లీ రైల్వే స్టేషన్లో ప్రారంభమై ఇక్కడే ముగుస్తాయి.[29][30][31][32][33][34]
ఈ స్టేషన్లో మొత్తం 400 కంటే ఎక్కువ ప్రత్యేకమైన రైళ్లు ఉన్నాయి, ప్రతి ప్లాట్ఫారమ్కు రోజుకు 13-23 రైళ్లు, వీటిలో ప్రతిరోజూ 250 కంటే ఎక్కువ ప్యాసింజర్ రైళ్లు, మిగిలినవి సరుకు రవాణా రైళ్లు.[35][29]
లైన్లు
[మార్చు]
హైస్పీడ్ రైళ్లు
[మార్చు]ఢిల్లీ-అహ్మదాబాద్ హై-స్పీడ్ రైలు కారిడార్ నిర్మాణంలో ఉంది.[36]
సుదూర రైళ్లు
[మార్చు]న్యూఢిల్లీ-ముంబై ప్రధాన మార్గం, హౌరా-గయా-ఢిల్లీ మార్గం (డైమండ్ క్వాడ్రిలేటరల్, న్యూ ఢిల్లీ-చెన్నై ప్రధాన మార్గంలో భాగం) ఇక్కడ గుండా వెళతాయి.[37]
సబర్బన్ రైళ్లు
[మార్చు]ఢిల్లీ రింగ్ రైల్వే, ఢిల్లీ సబర్బన్ రైల్వే వంటి సబర్బన్ రైలు సేవలు, ఈ స్టేషన్ నుండి 78 కంటే ఎక్కువ సబర్బన్ రైళ్లు, రింగ్ రైల్వేతో పాటు ఫరీదాబాద్–పల్వాల్, సోనిపత్–పానిపత్, రోహ్తక్, గుర్గావ్–రేవారి, షాదారా–షామ్లీ వైపు విస్తరించి ఉన్న రేడియల్ మార్గాలకు సేవలు అందిస్తున్నాయి[16][38][39][40]
సౌకర్యాలు
[మార్చు]
ఎన్ఎస్జి-1 స్టేషన్గా వర్గీకరించబడిన స్టేషన్, ప్రయాణీకుల సౌకర్యాలను కలిగి ఉంది, వీటిలో ఇవి ఉన్నాయి[41]
- ఆహారం & పానీయం: ఒక రౌండ్-ది-క్లాక్ ఫుడ్ కోర్ట్, వాటర్ వెండింగ్ మెషీన్లు, స్నాక్ షాపులు, సుదూర రైళ్లకు ఆహారాన్ని సరఫరా చేయడానికి బేస్ కిచెన్లు.[42][43][44]
- షాపింగ్: స్మారక వస్తువుల దుకాణం, అన్ని ప్లాట్ఫారమ్లలో పుస్తకాలు, పత్రికల స్టాల్స్.[45][46]
- కమ్యూనికేషన్లు & ఎలక్ట్రానిక్స్: Wi-Fi కనెక్టివిటీ, శక్తిని ఆదా చేసే లైటింగ్.[47][48]
- విశ్రాంతి, కోలుకోవడం: ప్రయాణీకుల నిరీక్షణ గదులు, రెండు కార్యనిర్వాహక విశ్రాంతి గదులు, జింజర్ హోటల్.[49][50][51]
- సామాను: ప్రతి ప్లాట్ఫారమ్కు కనీసం ఒక ఎస్కలేటర్, లైసెన్స్ పొందిన పోర్టర్లు, సరుకులను ఎక్కించడానికి, దించడానికి ఏర్పాట్లు.[52][53][54]
- భద్రత: రైల్వే పోలీసులచే పర్యవేక్షించబడే సిసిటివి కెమెరాలు, రెండు పోలీస్ స్టేషన్లు, మూడు పోలీస్ పోస్టులు, ప్రభుత్వ రైల్వే పోలీస్ , రైల్వే ప్రొటెక్షన్ ఫోర్స్, ఢిల్లీ పోలీస్ భద్రతా సిబ్బంది.[55][55]
లాస్ట్-మైల్ కనెక్టివిటీ
[మార్చు]ఢిల్లీ మెట్రో
[మార్చు]
న్యూ ఢిల్లీ రైల్వే స్టేషన్కు ఢిల్లీ మెట్రో ఎల్లో లైన్, ఎయిర్పోర్ట్ ఎక్స్ప్రెస్ లైన్ సేవలు అందిస్తాయి, వీటిలో రెండోది ఇందిరా గాంధీ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయానికి ప్రత్యక్ష అనుసంధానాన్ని అందిస్తుంది, పింక్ లైన్, బ్లూ లైన్ మరింత అనుసంధానిస్తుంది.[56] 242 మీటర్ల (794 అడుగుల) స్కైవాక్ స్టేషన్ అజ్మేరి గేట్ ప్రవేశ ద్వారంలోని ఫుట్ ఓవర్ బ్రిడ్జిలను మెట్రో స్టేషన్, భవభూతి మార్గ్లోని పార్కింగ్ కాంప్లెక్స్కు కలుపుతుంది.[57] పహర్గంజ్ను చూసే ప్రవేశద్వారం నుండి భవభూతి మార్గ్ పార్కింగ్ ప్రాంతానికి వెళ్లే ఫుట్ ఓవర్బ్రిడ్జ్ 442 మీటర్ల (1,450 అడుగుల) పొడవు ఉంటుంది.[58]
రోడ్డు
[మార్చు]
పహర్గంజ్ను ఆనుకుని ఉన్న స్టేట్ ఎంట్రీ రోడ్, రద్దీగా ఉండే చెల్మ్స్ఫోర్డ్ రోడ్కు ప్రత్యామ్నాయ మార్గాన్ని అందిస్తుంది.[59][60]
సమీపంలోని ఆకర్షణలు
[మార్చు]స్టేషన్ పరిసరాల్లో దాదాపు 8 దేవాలయాలు, 5 మసీదులు ఉన్నాయి.[61] లంకేష్వర్ మహాదేవ్ దేవాలయం 6–7 ప్లాట్ఫారమ్లపై ఉండగా, మసీద్ గరీబ్ షా అనే మసీదు 2–3 ప్లాట్ఫారమ్లపై ఉంది.[62]
చారిత్రాత్మక మొఘల్-యుగపు కట్టడాలైన అజ్మేరీ గేట్, ఘాజియుద్దీన్ మసీదు కూడా స్టేషన్ సమీపంలో ఉన్నాయి.[63] కేంద్ర-రక్షిత స్మారక చిహ్నాల సమీపంలో నిర్మాణాన్ని AMASR చట్టం నియంత్రిస్తుంది.[63]
సమస్యలు
[మార్చు]ప్రమాదాలు
[మార్చు]2025 ఫిబ్రవరి 15న, 2025 ప్రయాగ్రాజ్ కుంభమేళా వెళ్లే రైళ్లలో ప్రయాణీకులు ఎక్కడానికి ప్రయత్నించినప్పుడు న్యూఢిల్లీ రైల్వే స్టేషన్లో జరిగిన తొక్కిసలాటలో కనీసం 18 మంది మరణించారు.[64][65]
వాహనాల రాకపోకలకు అంతరాయం
[మార్చు]స్టేషన్ వద్ద వాహనాల రద్దీ నిరంతర సమస్యగా ఉంది.[66][67]
గ్యాలరీ
[మార్చు]-
బహుళ ప్లాట్ఫారమ్ కవర్లపై సౌర ఫలకాలు
-
పాదచారుల వంతెనలు అన్ని ప్లాట్ఫారమ్లను కలుపుతాయి
-
పార్శిల్/మెయిల్/సరుకు నిర్వహణ ప్రాంతం, 2010
-
రైలు రాక కోసం ఎదురుచూస్తున్న కూలీలు
-
తల్లుల కోసం శిశువుకు పాలు పట్టే గది
-
ప్రామాణిక 5 అడుగుల 6 అంగుళాల గేజ్ రైల్వే , ప్లాట్ఫాం 14-15
-
WDS-6AD షంటర్ లోకోమోటివ్
మూలాలు
[మార్చు]- ↑ "Station Code Index" (PDF). Portal of Indian Railways. Centre For Railway Information Systems. 2023–24. p. 7. Archived from the original (PDF) on 16 February 2024. Retrieved 14 February 2025.
- ↑ "Development of Bijwasan Railway Station, New Delhi. Project Information Memorandum" (PDF). Indian Railway Stations Development Corporation Ltd. (IRSDC). EY. February 2016. Archived (PDF) from the original on 13 January 2022. Retrieved 2 August 2022.
- ↑ 3.0 3.1 3.2 3.3 Dastidar, Avishek G (18 January 2011). "When Railways nearly derailed New Delhi". Hindustan Times. Archived from the original on 26 September 2013.
- ↑ Roy, Sidhartha (8 February 2011). "CP's blueprint: Bath's Crescent". Hindustan Times.
{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archival service (link) - ↑ "A fine balance of luxury and care". Hindustan Times. 21 July 2011. Archived from the original on 14 December 2014.
- ↑ Error on call to Template:cite paper: Parameter title must be specified
This article incorporates text from this source, which is in the public domain.
- ↑ Gupta 2021, p. 38-39.
- ↑ Oral Answers to Questions. New Building of the New Delhi Railway Station. Q166 (PDF), Parliament of India. Official Debates of the Rajya Sabha., 8 May 1956, p. 1518, archived from the original (PDF) on 4 August 2022, retrieved 4 August 2022
- ↑ National Tourism Award 2010-11 (PDF), Ministry of Tourism, Government of India, p. 23, archived from the original (PDF) on 17 June 2021, retrieved 5 August 2022
- ↑ @RBArchive (16 April 2022). "16 April, 1956: President Dr Rajendra Prasad inaugurating the New Delhi Railway Station in the presence of Shri Lal Bahadur Shastri, Minister of Railways. #ThisDayThatYear" (Tweet). Retrieved 5 August 2022 – via Twitter.
- ↑ Dayal, Mala (2010). Celebrating Delhi. Penguin UK. ISBN 978-81-8475-273-1. Archived from the original on 3 September 2022. Retrieved 6 August 2022.
The entry into Delhi was always by train, at the Old Delhi railway station (the New Delhi station was largely ceremonial until the 1950s).
- ↑ Gupta 2021, p. 41-43.
- ↑ "Now catch a radio taxi at New Delhi railway station". The Hindu. 2010-10-06. ISSN 0971-751X. Archived from the original on 3 September 2022. Retrieved 2022-08-05.
- ↑ "New Delhi gets new railway station building". The Hindu. 16 September 2009. Archived from the original on 23 September 2009. Retrieved 26 July 2002.
- ↑ "Get ready to train your eyes at the station". Hindustan Times. 2009-09-16. Archived from the original on 3 September 2022. Retrieved 2022-07-26.
- ↑ 16.0 16.1 "HT This Day, August 7, 1982 -- Suburban electric train service from I-Day". Hindustan Times. 2022-08-04. Archived from the original on 6 August 2022. Retrieved 2022-08-06.
- ↑ Ghosh, Dwaipayan (20 August 2008). "Games in sight, New Delhi station gets ready". The Times of India. Archived from the original on 3 September 2022. Retrieved 2022-07-26.
- ↑ "Largest Route Relay Interlocking (RRI) installation". Guinness World Records. Archived from the original on 1 August 2022. Retrieved 2022-08-01.
- ↑ "Indian Railways: Landmarks of Glory". Hindustan Times. 2003-06-21. Archived from the original on 26 July 2022. Retrieved 2022-07-26.
Source: Official Indian Railway site
- ↑ Raha, Ashirbad S. (18 September 2008). "New Delhi railway station on track for a sleek makeover". The Times of India. Archived from the original on 3 September 2022. Retrieved 2022-07-26.
- ↑ Written Answers to Unstarred Questions. Shifting Of New Delhi Railway Station. Q517 (PDF), Parliament of India. Official Debates of the Rajya Sabha., 20 February 1981, pp. 138–139, archived from the original (PDF) on 4 August 2022, retrieved 4 August 2022
- ↑ Unstarred Question No. 1484. Construction at New Delhi Station. (PDF), Rajya Sabha. Indian Railways, 24 August 2007, archived from the original (PDF) on 3 April 2013, retrieved 4 August 2022
- ↑ Dhawan, Bulbul (11 March 2020). "Indian Railways plans big! New Delhi Railway Station redevelopment to be first-of-its-kind project; top facts". The Financial Express. Archived from the original on 3 January 2021. Retrieved 5 September 2020.
- ↑ NDRS redevelopment, hcisingapore.gov.in, accessed 2 Ju 2025.
- ↑ "Train Operation from Delhi Stations". Government of India. 12 August 2011. Archived from the original on 12 January 2020. Retrieved 12 August 2011.
- ↑ "6 lakh people descended on New Delhi station per day this festive season: Railways". Business Line. The Hindu. 2017-10-27. Archived from the original on 26 July 2022. Retrieved 2022-07-26.
- ↑ "New Delhi Railway Station to be revamped: All we know about the futuristic design". The Indian Express (in ఇంగ్లీష్). 2022-09-04. Retrieved 2022-09-09.
- ↑ Munshi, Suhas (2011-12-19). "Govt lines up Rs 243 cr for makeover of Delhi railway stations". Business Today. Archived from the original on 26 August 2022. Retrieved 2022-08-26.
- ↑ 29.0 29.1 Bhatnagar, Rahul Vardhan (2022). "Assessment of level of service for access and dispersal facilities in a railway terminal".
- ↑ Nag, Devanjana (2 March 2022). "Indian Railways' first superfast service! 53 years of first Rajdhani Express between Delhi-Howrah". Financial Express. The Indian Express. Archived from the original on 8 March 2022. Retrieved 2022-08-01.
- ↑ Athrady, Ajith (2019-02-15). "PM flags off Vande Bharat Express". Deccan Herald. Retrieved 2022-08-01.
- ↑ "Amrit Bharat train: PM Modi likely to flag of new push-pull train for common man between Ayodhya and Darbhanga - check top features". The Times of India. 2023-12-22. ISSN 0971-8257. Retrieved 2023-12-23.
- ↑ Verma, Shivam (22 December 2023). "PM Modi to flag off 5 Vande Bharat, 2 Amrit Bharat trains on December 30, check details here". Daily News and Analysis.
- ↑ Facts & Figures 2016-17 (PDF), Ministry of Railways, Government of India, archived from the original (PDF) on 28 July 2021, retrieved 1 August 2022. pg. 35, 37
- ↑ Gupta 2021, p. 51.
- ↑ Thakur, Rajesh Kumar (31 December 2021). "Railways likely to propose creation of four new bullet train corridors taking total to 12". The New Indian Express. Archived from the original on 3 January 2022. Retrieved 2022-08-21.
- ↑ Nandi, Tamal (2021-03-16). "Railways increases line capacity on Mumbai-Delhi route; operation time to reduce". Livemint. Archived from the original on 13 April 2021. Retrieved 2022-08-21.
- ↑ Varma, Vishnu (2016-02-24). "Ring Railway left behind as Delhi swells beyond boundaries". The Indian Express. Archived from the original on 12 May 2022. Retrieved 2022-08-06.
- ↑ Kalra, Sunil Yash (2010). Road to Commonwealth Games, 2010. Penguin Books India. p. 59. ISBN 978-0-14-341525-1. Archived from the original on 3 September 2022. Retrieved 13 August 2022.
- ↑ "Functional Plan on Transport for National Capital Region-2032" (PDF). National Capital Region Planning Board. Ministry of Urban Development, Government of India. pp. 2, 35, 40. Archived (PDF) from the original on 22 August 2022. Retrieved 22 August 2022.
- ↑ "Swachh Rail, Swachh Bharat. Cleanliness assessment of Non-Suburban and Suburban Stations 2019" (PDF). Ministry of Railways, Government of India. pp. 26, 40. Archived (PDF) from the original on 19 August 2022. Retrieved 19 August 2022.
- ↑ David, Shantanu (10 September 2021). "Good Food central". The New Indian Express. Archived from the original on 1 August 2022. Retrieved 2022-08-01.
- ↑ Roy, Sidhartha (2016-03-01). "New Delhi station gets water vending machines". The Hindu. ISSN 0971-751X. Archived from the original on 1 August 2022. Retrieved 2022-08-01.
- ↑ Kant, Vishal (2014-07-07). "Base kitchens to come up at New Delhi railway station to improve food quality". The Hindu. ISSN 0971-751X. Archived from the original on 6 August 2022. Retrieved 2022-08-06.
- ↑ Goyal, Divya (2019-12-15). "Locked in tussle, New Delhi railway station souvenir shop runs dry of stock". The Indian Express. Archived from the original on 1 August 2022. Retrieved 2022-08-01.
- ↑ Sharma, Manoj (2020-11-29). "Final station: Pulp fiction on its last legs, say sellers". Hindustan Times. Archived from the original on 1 August 2022. Retrieved 2022-08-01.
- ↑ "Wi-Fi service launched at New Delhi railway station". The Hindu. PTI. 2014-12-08. ISSN 0971-751X. Archived from the original on 1 August 2022. Retrieved 2022-08-01.
- ↑ Kant, Vishal (2014-04-27). "Automatic lighting system saves energy at Delhi railway stations". The Hindu. ISSN 0971-751X. Archived from the original on 1 August 2022. Retrieved 2022-08-01.
- ↑ Nag, Devanjana (13 May 2019). "New Delhi railway station is beautiful like never before! 20 breathtaking pics of this Indian Railways station". Financial Express. The Indian Express. Archived from the original on 1 August 2022. Retrieved 2022-08-01.
- ↑ "Executive lounge opened at New Delhi Railway Station with WiFi, TV, recliners and more | See Pics". India Today. 22 September 2021. Archived from the original on 1 August 2022. Retrieved 2022-08-01.
- ↑ Jha, Srinand (2009-02-13). "Bye Yatri Niwas, hello Ginger". Hindustan Times. Archived from the original on 10 August 2022. Retrieved 2022-08-10.
- ↑ Roy, Sidhartha (2016-06-03). "New Delhi station is making climbing stairs a thing of the past". The Hindu. ISSN 0971-751X. Archived from the original on 1 August 2022. Retrieved 2022-08-01.
- ↑ Singhal, Mayank (8 September 2003). "The Porter Economy: The Great Railway Bazaar". Businessworld. Archived from the original on 2016-10-09. Retrieved 2024-08-09.
- ↑ Sultan, Parvez (17 October 2021). "Indian Railways to set up dedicated parcel cargo facility at New Delhi railway station". The New Indian Express. Archived from the original on 1 August 2022. Retrieved 2022-08-01.
- ↑ 55.0 55.1 Sinha, Jignasa (2022-07-26). "Ground report: Rape at New Delhi Railway Station puts question mark on security, crime spot was under nose of security personnel". The Indian Express (in ఇంగ్లీష్). Retrieved 2022-09-10.
- ↑ "2 new metro stations on IGI link from today". The Times of India. 15 August 2011. Archived from the original on 25 September 2012.
- ↑ "Delhi: Skywalk linking New Delhi railway and metro stations opens today. See pics". Livemint. 5 March 2022. Archived from the original on 26 July 2022. Retrieved 2022-07-26.
- ↑ Edi, Nisha (27 May 2022). "Designed by Studio ISA, Skywalk at The New Delhi Railway Station aims to bridge connectivity". Architecture Plus Design. Archived from the original on 3 September 2022. Retrieved 27 July 2022.
- ↑ Ramachandran, Rajesh (20 July 2019). "The State Entry Road". The Tribune India. Archived from the original on 10 August 2022. Retrieved 2022-08-10.
- ↑ Soofi, Mayank Austen (2017-06-01). "Delhiwale: A 'dystopian' walk on Chelmsford Road". Hindustan Times. Archived from the original on 10 August 2022. Retrieved 2022-08-10.
- ↑ Rastogi, Surabhi (2009-09-09). "Rlys changes track on facelift of New Delhi Railway Station". The Financial Express. The Indian Express. Archived from the original on 1 August 2022. Retrieved 2022-08-01.
- ↑ Kant, Vishal (2012-04-26). "Religious structures ahead, rly halts expansion plans". Deccan Herald. Retrieved 2022-08-01.
- ↑ 63.0 63.1 Mishra, Twesh (9 December 2021). "New Delhi Railway Station redevelopment project hits a hurdle in history". Rediff. Archived from the original on 5 August 2022. Retrieved 2022-08-05.
- ↑ Hauser, Jennifer (2025-02-15). "At least 18 dead in crush at New Delhi train station as crowds head for religious festival, Indian media reports". CNN (in ఇంగ్లీష్). Retrieved 2025-02-16.
- ↑ "15 killed as Kumbh rush leads to stampede at New Delhi station". The Times of India. 2025-02-16. ISSN 0971-8257. Retrieved 2025-02-16.
- ↑ Munshi, Suhas (19 May 2013). "Northern Railway plans to ease traffic congestion at New Delhi station". India Today. Archived from the original on 1 August 2022. Retrieved 2022-08-01.
- ↑ Ghosh, Somrita (20 October 2019). "North DMC begins to decongest and beautify New Delhi railway station". The New Indian Express. Archived from the original on 1 August 2022. Retrieved 2022-08-01.
