కోటిపల్లి రైల్వే స్టేషను: కూర్పుల మధ్య తేడాలు
Jump to navigation
Jump to search
Content deleted Content added
JVRKPRASAD (చర్చ | రచనలు) చి →మూలాలు |
JVRKPRASAD (చర్చ | రచనలు) చి →చరిత్ర |
||
పంక్తి 44: | పంక్తి 44: | ||
==చరిత్ర== |
==చరిత్ర== |
||
కాకినాడ-కోటిపల్లి బ్రాంచ్ లైనును 1928 లో మొదట నిర్మించారు, కాని 1940 లో రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం ప్రారంభంతో తొలగించారు. భారతదేశంలో పాలించిన బ్రిటీష్ పాలకులు ఉక్కు కొరత ఎదుర్కొంటున్న సమయంలో, వారు ఎక్కడైనా వీటిని ఉపయోగించేందుకు ట్రాకులను తొలగించారు. <ref name=kotipalli1>{{cite web| url = http://www.thehindubusinessline.in/2004/07/26/stories/2004072601441300.htm |title = Kakinada-Kotipalli rail line evokes memories| last=Kamath|first= K.V.|publisher= The Hindu Business Line, 26 July 2004| accessdate = 25 January 2013}}</ref> తదుపరి 45 కిలోమీటర్ల పొడవు (28 మైళ్ళ) రైలు మార్గము రూ. 67 కోట్లు (670 మిలియన్లు) ఖర్చుతో నిర్మించారు. ఇది నవంబర్ 2004 లో అధికారికంగా ప్రారంభించబడింది. అయితే, ఇది పాక్షికంగా పూర్తయిన ప్రాజెక్ట్ మాత్రమే. <ref name=kotipally2>{{cite web| url = http://www.hindu.com/2004/11/14/stories/2004111403240500.htm |title = Minister inaugurates Kakinada-Kotipalli rail line| publisher= The Hindu, 14 November 2004| accessdate = 25 January 2013}}</ref> |
కాకినాడ-కోటిపల్లి బ్రాంచ్ లైనును 1928 లో మొదట నిర్మించారు, కాని 1940 లో రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం ప్రారంభంతో తొలగించారు. భారతదేశంలో పాలించిన బ్రిటీష్ పాలకులు ఉక్కు కొరత ఎదుర్కొంటున్న సమయంలో, వారు ఎక్కడైనా వీటిని ఉపయోగించేందుకు ట్రాకులను తొలగించారు. <ref name=kotipalli1>{{cite web| url = http://www.thehindubusinessline.in/2004/07/26/stories/2004072601441300.htm |title = Kakinada-Kotipalli rail line evokes memories| last=Kamath|first= K.V.|publisher= The Hindu Business Line, 26 July 2004| accessdate = 25 January 2013}}</ref> తదుపరి 45 కిలోమీటర్ల పొడవు (28 మైళ్ళ) రైలు మార్గము రూ. 67 కోట్లు (670 మిలియన్లు) ఖర్చుతో నిర్మించారు. ఇది నవంబర్ 2004 లో అధికారికంగా ప్రారంభించబడింది. అయితే, ఇది పాక్షికంగా పూర్తయిన ప్రాజెక్ట్ మాత్రమే. <ref name=kotipally2>{{cite web| url = http://www.hindu.com/2004/11/14/stories/2004111403240500.htm |title = Minister inaugurates Kakinada-Kotipalli rail line| publisher= The Hindu, 14 November 2004| accessdate = 25 January 2013}}</ref> |
||
== ఇవి కూడా చూడండి== |
|||
* [[భారతీయ రైల్వే స్టేషన్ల జాబితా]] |
|||
==మూలాలు== |
==మూలాలు== |
08:27, 26 డిసెంబరు 2018 నాటి కూర్పు
Kotipalli | |
---|---|
Indian Railway Station | |
సాధారణ సమాచారం | |
Location | Kotipalli, East Godavari distt., Andhra Pradesh India |
Coordinates | 16°42′36″N 82°02′38″E / 16.71001°N 82.04382°E |
Elevation | 14 m (46 ft) |
లైన్లు | Kakinada-Kotipally branch line |
ఫ్లాట్ ఫారాలు | 1 (at ground level) |
పట్టాలు | Broad gauge 1,676 mm (5 ft 6 in) |
నిర్మాణం | |
నిర్మాణ రకం | Standard (on ground station) |
పార్కింగ్ | Not required |
ఇతర సమాచారం | |
Status | Functioning |
స్టేషను కోడు | KPLH |
జోన్లు | South Central Railway |
డివిజన్లు | Vijayawada |
History | |
Opened | 1928 |
Closed | 1940 |
Rebuilt | 2004 |
కోటిపల్లి రైల్వే స్టేషను (స్టేషన్ కోడ్: KPLH), భారతదేశంలోని ఆంధ్ర ప్రదేశ్ రాష్ట్రంలో ఉంది, తూర్పు గోదావరి జిల్లా లో కోటిపల్లికి సేవలు అందిస్తుంది.
భౌగోళికం
కోటిపల్లి రైల్వే స్టేషను గోదావరి డెల్టా మీద కొనసీమ ప్రాంతంలోని అంచులలో ఉంది. [1]
చరిత్ర
కాకినాడ-కోటిపల్లి బ్రాంచ్ లైనును 1928 లో మొదట నిర్మించారు, కాని 1940 లో రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం ప్రారంభంతో తొలగించారు. భారతదేశంలో పాలించిన బ్రిటీష్ పాలకులు ఉక్కు కొరత ఎదుర్కొంటున్న సమయంలో, వారు ఎక్కడైనా వీటిని ఉపయోగించేందుకు ట్రాకులను తొలగించారు. [2] తదుపరి 45 కిలోమీటర్ల పొడవు (28 మైళ్ళ) రైలు మార్గము రూ. 67 కోట్లు (670 మిలియన్లు) ఖర్చుతో నిర్మించారు. ఇది నవంబర్ 2004 లో అధికారికంగా ప్రారంభించబడింది. అయితే, ఇది పాక్షికంగా పూర్తయిన ప్రాజెక్ట్ మాత్రమే. [3]
ఇవి కూడా చూడండి
మూలాలు
- ↑ "Konaseema". Andhra Pradesh Tourism. Retrieved 25 January 2013.
- ↑ Kamath, K.V. "Kakinada-Kotipalli rail line evokes memories". The Hindu Business Line, 26 July 2004. Retrieved 25 January 2013.
- ↑ "Minister inaugurates Kakinada-Kotipalli rail line". The Hindu, 14 November 2004. Retrieved 25 January 2013.