గూడూరు-రేణిగుంట రైలు మార్గము: కూర్పుల మధ్య తేడాలు

వికీపీడియా నుండి
Jump to navigation Jump to search
చరిత్రలో దిద్దుబాట్లను ఎంపిక చేసుకుంటూ తేడాలు చూడండి
← మునుపటి తేడాతరువాతి తేడా →
Content deleted Content added
విజువల్వికీటెక్స్ట్
చి వర్గం:దక్షిణ భారతదేశం రైలు మార్గములు చేర్చబడింది (హాట్‌కేట్ ఉపయోగించి)
2 మూలము(ల)ను భద్రపరచటానికి ప్రయత్నించగా, 0 పనిచేయనివిగా గుర్తించాను.) #IABot (v2.0
పంక్తి 41: పంక్తి 41:


==చరిత్ర==
==చరిత్ర==
1890 సం.లో '''దక్షిణ మరాఠా రైల్వే కంపెనీ''' [[గోవా]]తో [[గుంతకల్]] ఒక మీటర్ గేజ్ మార్గము (లైన్)తో పాటుగా మరియు [[విజయవాడ జంక్షన్ రైల్వే స్టేషను|విజయవాడ]]తో [[మార్మగోవా]] జత (లింక్ ) చేసింది.<ref>{{cite book|author1=Government Of Madras Staff, Government of Madras|title=Gazetteer of the Nellore District: Brought Upto 1938|date=1942|publisher=Asian Educational Services|isbn=978-81-206-1851-0|edition=reprint|url=https://books.google.co.in/books?id=2qx-smrZLyUC&pg=PA307&lpg=PA307&dq=gudur+renigunta+branch+line&source=bl&ots=RzFc8YyyuJ&sig=TPC82JqbVSDSxlV-wCSJyfXACy4&hl=en&sa=X&ved=0ahUKEwihw-un6YrLAhUBSo4KHea3DlA4FBDoAQgmMAI#v=onepage&q=gudur%20renigunta%20branch%20line&f=false|accessdate=22 February 2016}}</ref><ref name=irii>{{cite web| url = http://www.irfca.org/faq/faq-history2.html|title = IR History:Early days II|work= 1870-1899| publisher= IRFCA| accessdate = 2013-01-19}}</ref> 1893 నుండి 1896 సం.ల మధ్య కాలంలో సమయంలో, ఈస్ట్ కోస్ట్ స్టేట్ రైల్వే 1,287 కి.మీ. (800 మైళ్ళు), విజయవాడ నుండి కటక్ వరకు నిర్మించిన మార్గము మరియు అదే కాలంలో ట్రాఫిక్ మొదలైనది,<ref>{{cite web| url = http://www.ser.indianrailways.gov.in/view_section.jsp?lang=0&id=0,1 |title = Major Events in the Formation of S.E. Railway | publisher=South Eastern Railway| accessdate = 2013-01-02 }}</ref><ref>{{cite web| url = http://www.mannanna.com/mannannaArt1.html |title = History of Waltair Division | publisher= Mannanna.com | accessdate = 2013-01-02 }}</ref> ఇంతేకాక విజయవాడ-చెన్నై లింక్ నిర్మాణం భారతదేశం యొక్క తూర్పు తీరం ప్రాంతంలో 1899 సం.లో సరాసరి (ఎకాఎకీ) నడుపుటకు ప్రారంభించబడింది.<ref name=irii/> ఈస్ట్ కోస్ట్ స్టేట్ రైల్వే యొక్క దక్షిణ భాగం (వాల్తేరు నుండి విజయవాడ వరకు) 1901 సం.లో మద్రాస్ రైల్వే వారు హస్తగతం చేసుకున్నారు.<ref>{{cite web| url =http://www.irfca.org/faq/faq-history3.html |title = IR History: Part III (1900-1947)| publisher= IRFCA| accessdate = 2013-01-19}}</ref>
1890 సం.లో '''దక్షిణ మరాఠా రైల్వే కంపెనీ''' [[గోవా]]తో [[గుంతకల్]] ఒక మీటర్ గేజ్ మార్గము (లైన్)తో పాటుగా మరియు [[విజయవాడ జంక్షన్ రైల్వే స్టేషను|విజయవాడ]]తో [[మార్మగోవా]] జత (లింక్ ) చేసింది.<ref>{{cite book|author1=Government Of Madras Staff, Government of Madras|title=Gazetteer of the Nellore District: Brought Upto 1938|date=1942|publisher=Asian Educational Services|isbn=978-81-206-1851-0|edition=reprint|url=https://books.google.co.in/books?id=2qx-smrZLyUC&pg=PA307&lpg=PA307&dq=gudur+renigunta+branch+line&source=bl&ots=RzFc8YyyuJ&sig=TPC82JqbVSDSxlV-wCSJyfXACy4&hl=en&sa=X&ved=0ahUKEwihw-un6YrLAhUBSo4KHea3DlA4FBDoAQgmMAI#v=onepage&q=gudur%20renigunta%20branch%20line&f=false|accessdate=22 February 2016}}</ref><ref name=irii>{{cite web| url = http://www.irfca.org/faq/faq-history2.html|title = IR History:Early days II|work= 1870-1899| publisher= IRFCA| accessdate = 2013-01-19}}</ref> 1893 నుండి 1896 సం.ల మధ్య కాలంలో సమయంలో, ఈస్ట్ కోస్ట్ స్టేట్ రైల్వే 1,287 కి.మీ. (800 మైళ్ళు), విజయవాడ నుండి కటక్ వరకు నిర్మించిన మార్గము మరియు అదే కాలంలో ట్రాఫిక్ మొదలైనది,<ref>{{cite web | url = http://www.ser.indianrailways.gov.in/view_section.jsp?lang=0&id=0,1 | title = Major Events in the Formation of S.E. Railway | publisher = South Eastern Railway | accessdate = 2013-01-02 | website = | archive-url = https://web.archive.org/web/20130401151628/http://www.ser.indianrailways.gov.in/view_section.jsp?lang=0&id=0%2C1 | archive-date = 2013-04-01 | url-status = dead }}</ref><ref>{{cite web | url = http://www.mannanna.com/mannannaArt1.html | title = History of Waltair Division | publisher = Mannanna.com | accessdate = 2013-01-02 | website = | archive-url = https://web.archive.org/web/20121011235936/http://www.mannanna.com/mannannaArt1.html | archive-date = 2012-10-11 | url-status = dead }}</ref> ఇంతేకాక విజయవాడ-చెన్నై లింక్ నిర్మాణం భారతదేశం యొక్క తూర్పు తీరం ప్రాంతంలో 1899 సం.లో సరాసరి (ఎకాఎకీ) నడుపుటకు ప్రారంభించబడింది.<ref name=irii/> ఈస్ట్ కోస్ట్ స్టేట్ రైల్వే యొక్క దక్షిణ భాగం (వాల్తేరు నుండి విజయవాడ వరకు) 1901 సం.లో మద్రాస్ రైల్వే వారు హస్తగతం చేసుకున్నారు.<ref>{{cite web| url =http://www.irfca.org/faq/faq-history3.html |title = IR History: Part III (1900-1947)| publisher= IRFCA| accessdate = 2013-01-19}}</ref>
===రైల్వే పునర్వ్యవస్థీకరణ===
===రైల్వే పునర్వ్యవస్థీకరణ===
ప్రారంభ 1950 సం.లో, స్వతంత్ర రైల్వే వ్యవస్థలు అప్పట్లో కలిగిన ఉన్న వాటిని కేంద్ర ప్రభుత్వం స్వాధీనం చేసుకునేందుకు అధికారిక చట్టాన్ని ఆమోదింఛడము జరిగింది. 1951 సం. ఏప్రిల్ 14 న మద్రాస్ మరియు '''దక్షిణ మరాఠా రైల్వే''', '''దక్షిణ ఇండియన్ రైల్వే కంపెనీ''' మరియు '''మైసూర్ స్టేట్ రైల్వే''' [[దక్షిణ రైల్వే| దక్షిణ రైల్వే జోన్ ]] నిర్మించటానికి గాను, విలీనం చెయ్యబడ్డాయి. 1966 సం. అక్టోబరు 2 న గతంలో ఉన్న (1) '''నిజాంస్ గ్యారంటీడ్ స్టేట్ రైల్వే''' లో కలసి ఉన్నటువంటి సికింద్రాబాద్, షోలాపూర్, హుబ్లి, విజయవాడ డివిజన్ల ప్రాంతాలు మరియు, (2) '''దక్షిణ రైల్వే''' లో విలీనం చేయబడ్డ '''మద్రాసు రైల్వే''' మరియు '''దక్షిణ మరాఠా రైల్వే''' లోని కొన్ని భాగాలను వేరుచేసి [[దక్షిణ మధ్య రైల్వే| దక్షిణ మధ్య రైల్వే జోన్ ]] (సౌత్ సెంట్రల్ రైల్వే) ఏర్పాటు చేయడం జరిగింది. 1977 సం.లో, [[దక్షిణ రైల్వే]] లోని గుంతకల్లు డివిజన్ [[దక్షిణ మధ్య రైల్వే]]కు మరియు సోలాపూర్ డివిజన్ సెంట్రల్ రైల్వేకు బదిలీ చేయబడ్డాయి. 2010 సం.లో కొత్తగా రూపొందించిన ఏడు మండలాల వాటిలో ఉన్నటువంటి '''పశ్చిమ కనుమల రైల్వే జోన్''' (సౌత్ వెస్ట్రన్ రైల్వే) అనేది దక్షిణ రైల్వే నుండి. వేరుచేసి ఏర్పాటు చేశారు.<ref>{{cite web| url = http://www.irfca.org/faq/faq-geog.html#newzone |title = Geography – Railway Zones|work= |last= |first= | publisher= IRFCA| accessdate = 2013-01-23}}</ref> గూడూరు-రేణిగుంట రైలు మార్గము, ఒక బ్రాడ్ గేజ్ రైల్వే లైన్ విభాగంగా 23 ఆగస్టు 1957 న ప్రారంభించబడింది.<ref>{{cite web|title=Time Line and Milestones of Events (SCR)|url=http://scrailways.blogspot.in/2012/01/time-line-and-milestones-of-events-scr.html|website=South Central Railway|accessdate=22 February 2016}}</ref><ref>{{cite web|title=Classification of Lines|url=http://www.ipweindia.com/design/html/acs_109.pdf|website=The Institution of Permanent Way Engineers (India)|accessdate=22 February 2016|page=3|format=PDF}}</ref>
ప్రారంభ 1950 సం.లో, స్వతంత్ర రైల్వే వ్యవస్థలు అప్పట్లో కలిగిన ఉన్న వాటిని కేంద్ర ప్రభుత్వం స్వాధీనం చేసుకునేందుకు అధికారిక చట్టాన్ని ఆమోదింఛడము జరిగింది. 1951 సం. ఏప్రిల్ 14 న మద్రాస్ మరియు '''దక్షిణ మరాఠా రైల్వే''', '''దక్షిణ ఇండియన్ రైల్వే కంపెనీ''' మరియు '''మైసూర్ స్టేట్ రైల్వే''' [[దక్షిణ రైల్వే| దక్షిణ రైల్వే జోన్ ]] నిర్మించటానికి గాను, విలీనం చెయ్యబడ్డాయి. 1966 సం. అక్టోబరు 2 న గతంలో ఉన్న (1) '''నిజాంస్ గ్యారంటీడ్ స్టేట్ రైల్వే''' లో కలసి ఉన్నటువంటి సికింద్రాబాద్, షోలాపూర్, హుబ్లి, విజయవాడ డివిజన్ల ప్రాంతాలు మరియు, (2) '''దక్షిణ రైల్వే''' లో విలీనం చేయబడ్డ '''మద్రాసు రైల్వే''' మరియు '''దక్షిణ మరాఠా రైల్వే''' లోని కొన్ని భాగాలను వేరుచేసి [[దక్షిణ మధ్య రైల్వే| దక్షిణ మధ్య రైల్వే జోన్ ]] (సౌత్ సెంట్రల్ రైల్వే) ఏర్పాటు చేయడం జరిగింది. 1977 సం.లో, [[దక్షిణ రైల్వే]] లోని గుంతకల్లు డివిజన్ [[దక్షిణ మధ్య రైల్వే]]కు మరియు సోలాపూర్ డివిజన్ సెంట్రల్ రైల్వేకు బదిలీ చేయబడ్డాయి. 2010 సం.లో కొత్తగా రూపొందించిన ఏడు మండలాల వాటిలో ఉన్నటువంటి '''పశ్చిమ కనుమల రైల్వే జోన్''' (సౌత్ వెస్ట్రన్ రైల్వే) అనేది దక్షిణ రైల్వే నుండి. వేరుచేసి ఏర్పాటు చేశారు.<ref>{{cite web| url = http://www.irfca.org/faq/faq-geog.html#newzone |title = Geography – Railway Zones|work= |last= |first= | publisher= IRFCA| accessdate = 2013-01-23}}</ref> గూడూరు-రేణిగుంట రైలు మార్గము, ఒక బ్రాడ్ గేజ్ రైల్వే లైన్ విభాగంగా 23 ఆగస్టు 1957 న ప్రారంభించబడింది.<ref>{{cite web|title=Time Line and Milestones of Events (SCR)|url=http://scrailways.blogspot.in/2012/01/time-line-and-milestones-of-events-scr.html|website=South Central Railway|accessdate=22 February 2016}}</ref><ref>{{cite web|title=Classification of Lines|url=http://www.ipweindia.com/design/html/acs_109.pdf|website=The Institution of Permanent Way Engineers (India)|accessdate=22 February 2016|page=3|format=PDF}}</ref>

13:08, 7 జనవరి 2020 నాటి కూర్పు

గూడూరు-రేణిగుంట రైలు మార్గము
ఈ విభాగంలో తిరుమల ఎక్స్‌ప్రెస్ ఒకటి
అవలోకనం
స్థితిఆపరేషనల్
లొకేల్ఆంధ్ర ప్రదేశ్
చివరిస్థానంగూడూరు
రేణిగుంట
ఆపరేషన్
ప్రారంభోత్సవం1957; 67 సంవత్సరాల క్రితం (1957)
నిర్వాహకులుదక్షిణ మధ్య రైల్వే జోన్
సాంకేతికం
లైన్ పొడవు134.78 km (83.75 mi)
ట్రాక్ గేజ్బ్రాడ్ గేజ్
గుంతకల్లు-రేణిగుంట రైలు మార్గము
Legend
కిమీ సోలాపూర్-గుంతకల్లు రైలు మార్గము నకు
గుంతకల్లు–వాస్కో డ గామా రైలు మార్గము నకు
0 గుంతకల్లు
గుంతకల్లు–నంద్యాల రైలు మార్గము నకు
గుంతకల్లు–బెంగళూరు రైలు మార్గము నకు
3 తిమ్మనచర్ల
12 నక్కనదొడ్డి
17 పాతకొత్తచెరువు
పెండేకల్లం నకు
28 గూటీ
ధర్మవరం నకు
40 జక్కలచెరువు
52 రాయలచెరువు
58 వేములపాడు
అల్ట్రాటెక్ సిమెంట్
64 జుట్టూరు
పెన్నా నది
70 కోమలి
77 తాడిపర్తి
83 చల్లావారిపల్లి
89 వంగనూరు
97 రేగడిపల్లి
చిత్రావతి నది
105 కొండాపురం
114 మంగపట్నం
120 చింతకుంట
128 ముద్దనూరు
రాష్ట్ర రహదారి 28
రాయలసీమ టిపిఎస్
137 కలమల్ల
నంద్యాల–యర్రగుంట్ల రైలు మార్గము నకు
144 యర్రగుంట్ల
జువారి సిమెంట్స్
153 యర్రగుడిపాడు
160 కమలాపురం
పాపాగ్ని నది
167 గంగవపల్లి
కడప విమానాశ్రయం
176 క్రిష్ణాపురం
కడప బైపాస్ రోడ్డు
కడప రోడ్డు
184 కడప
కడప రింగు రోడ్డు
195 కనమనోపల్లె
200 భాకరాపేట
206 ఒంటిమిట్ట
217 మంటపంపల్లె
224 నందలూరు
చెయ్యేరు నది
230 హస్తవరము
235 రాజంపేట
244 పుల్లంపేట
248 రెడ్డిపల్లె
255 ఓబులవారిపల్లి
261 అనంతరాజుపేట
268 కోడూరు
277 శెట్టిగుంట
284 బాలపల్లె
295 మామండ్రు
గూడూరు-చెన్నై రైలు మార్గము నకు
309 రేణిగుంట / తిరుపతి విమానాశ్రయం
గూడూరు-చెన్నై రైలు మార్గము నకు
కిమీ గూడూరు-చెన్నై రైలు మార్గము నకు

Sources:[1]

గూడూరు-రేణిగుంట రైలు మార్గము భారతదేశం లోని ఆంధ్ర ప్రదేశ్ రాష్ట్రంలో గూడూరు జంక్షన్ రైల్వే స్టేషను మరియు రేణిగుంట జంక్షన్ రైల్వే స్టేషను ప్రాంతాలను కలుపుతుంది. ఇంకనూ, ఈ విభాగం హౌరా-చెన్నై ప్రధాన రైలు మార్గము గూడూరు దగ్గర మరియు గుంతకల్లు-రేణిగుంట రైలు మార్గము విభాగాన్ని రేణిగుంటలో కలుపుతుంది.

చరిత్ర

1890 సం.లో దక్షిణ మరాఠా రైల్వే కంపెనీ గోవాతో గుంతకల్ ఒక మీటర్ గేజ్ మార్గము (లైన్)తో పాటుగా మరియు విజయవాడతో మార్మగోవా జత (లింక్ ) చేసింది.[2][3] 1893 నుండి 1896 సం.ల మధ్య కాలంలో సమయంలో, ఈస్ట్ కోస్ట్ స్టేట్ రైల్వే 1,287 కి.మీ. (800 మైళ్ళు), విజయవాడ నుండి కటక్ వరకు నిర్మించిన మార్గము మరియు అదే కాలంలో ట్రాఫిక్ మొదలైనది,[4][5] ఇంతేకాక విజయవాడ-చెన్నై లింక్ నిర్మాణం భారతదేశం యొక్క తూర్పు తీరం ప్రాంతంలో 1899 సం.లో సరాసరి (ఎకాఎకీ) నడుపుటకు ప్రారంభించబడింది.[3] ఈస్ట్ కోస్ట్ స్టేట్ రైల్వే యొక్క దక్షిణ భాగం (వాల్తేరు నుండి విజయవాడ వరకు) 1901 సం.లో మద్రాస్ రైల్వే వారు హస్తగతం చేసుకున్నారు.[6]

రైల్వే పునర్వ్యవస్థీకరణ

ప్రారంభ 1950 సం.లో, స్వతంత్ర రైల్వే వ్యవస్థలు అప్పట్లో కలిగిన ఉన్న వాటిని కేంద్ర ప్రభుత్వం స్వాధీనం చేసుకునేందుకు అధికారిక చట్టాన్ని ఆమోదింఛడము జరిగింది. 1951 సం. ఏప్రిల్ 14 న మద్రాస్ మరియు దక్షిణ మరాఠా రైల్వే, దక్షిణ ఇండియన్ రైల్వే కంపెనీ మరియు మైసూర్ స్టేట్ రైల్వే దక్షిణ రైల్వే జోన్ నిర్మించటానికి గాను, విలీనం చెయ్యబడ్డాయి. 1966 సం. అక్టోబరు 2 న గతంలో ఉన్న (1) నిజాంస్ గ్యారంటీడ్ స్టేట్ రైల్వే లో కలసి ఉన్నటువంటి సికింద్రాబాద్, షోలాపూర్, హుబ్లి, విజయవాడ డివిజన్ల ప్రాంతాలు మరియు, (2) దక్షిణ రైల్వే లో విలీనం చేయబడ్డ మద్రాసు రైల్వే మరియు దక్షిణ మరాఠా రైల్వే లోని కొన్ని భాగాలను వేరుచేసి దక్షిణ మధ్య రైల్వే జోన్ (సౌత్ సెంట్రల్ రైల్వే) ఏర్పాటు చేయడం జరిగింది. 1977 సం.లో, దక్షిణ రైల్వే లోని గుంతకల్లు డివిజన్ దక్షిణ మధ్య రైల్వేకు మరియు సోలాపూర్ డివిజన్ సెంట్రల్ రైల్వేకు బదిలీ చేయబడ్డాయి. 2010 సం.లో కొత్తగా రూపొందించిన ఏడు మండలాల వాటిలో ఉన్నటువంటి పశ్చిమ కనుమల రైల్వే జోన్ (సౌత్ వెస్ట్రన్ రైల్వే) అనేది దక్షిణ రైల్వే నుండి. వేరుచేసి ఏర్పాటు చేశారు.[7] గూడూరు-రేణిగుంట రైలు మార్గము, ఒక బ్రాడ్ గేజ్ రైల్వే లైన్ విభాగంగా 23 ఆగస్టు 1957 న ప్రారంభించబడింది.[8][9]

అధికార పరిధి

సౌత్ సెంట్రల్ రైల్వే జోన్ లోని విజయవాడ రైల్వే డివిజను కు చెందిన గూడూరు మినహాయించి, గుంతకల్లు రైల్వే డివిజను పరిధిలో 134.78 కిమీ (83.75 మైళ్ళు) ఈ గూడూరు-రేణిగుంట రైలు మార్గము పొడవు ఉంది. [10]

మూలాలు

  1. ↑ "Mumbai Dadar-Chennai Egmore Superfast Express 12163". India Rail Info.
  2. ↑ Government Of Madras Staff, Government of Madras (1942). Gazetteer of the Nellore District: Brought Upto 1938 (reprint ed.). Asian Educational Services. ISBN 978-81-206-1851-0. Retrieved 22 February 2016.
  3. ↑ 3.0 3.1 "IR History:Early days II". 1870-1899. IRFCA. Retrieved 2013-01-19.
  4. ↑ "Major Events in the Formation of S.E. Railway". South Eastern Railway. Archived from the original on 2013-04-01. Retrieved 2013-01-02.
  5. ↑ "History of Waltair Division". Mannanna.com. Archived from the original on 2012-10-11. Retrieved 2013-01-02.
  6. ↑ "IR History: Part III (1900-1947)". IRFCA. Retrieved 2013-01-19.
  7. ↑ "Geography – Railway Zones". IRFCA. Retrieved 2013-01-23.
  8. ↑ "Time Line and Milestones of Events (SCR)". South Central Railway. Retrieved 22 February 2016.
  9. ↑ "Classification of Lines" (PDF). The Institution of Permanent Way Engineers (India). p. 3. Retrieved 22 February 2016.
  10. ↑ "Divisional Map". South Central Railway. Retrieved 22 February 2016.
"https://te.wikipedia.org/w/index.php?title=గూడూరు-రేణిగుంట_రైలు_మార్గము&oldid=2801955" నుండి వెలికితీశారు