బిజూ పట్నాయక్ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం
| బిజు పట్నాయక్ విమానాశ్రయం | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.jpg) | |||||||||||
 విమానాశ్రయ ఉపగ్రహ చిత్రం | |||||||||||
| సంగ్రహం | |||||||||||
| విమానాశ్రయ రకం | ప్రజా | ||||||||||
| యజమాని/కార్యనిర్వాహకుడు | భారత విమానాశ్రయ ప్రాధికార సంస్థ | ||||||||||
| సేవలు | భువనేశ్వర్ | ||||||||||
| ప్రదేశం | భువనేశ్వర్, ఒడిశా, భారతదేశం | ||||||||||
| ప్రారంభం | 1962 ఏప్రిల్ 17 | ||||||||||
| ఎయిర్ హబ్ | IndiaOne Air, ఇండిగో | ||||||||||
| ఎత్తు AMSL | 42 m / 138 ft | ||||||||||
| అక్షాంశరేఖాంశాలు | 20°14′40″N 085°49′04″E / 20.24444°N 85.81778°E | ||||||||||
| వెబ్సైటు | భువనేశ్వర్ విమానాశ్రయం | ||||||||||
| పటం | |||||||||||
| రన్వే | |||||||||||
| |||||||||||
| గణాంకాలు (ఏప్రిల్ 2025 – మార్చి 2026) | |||||||||||
| |||||||||||
బిజు పట్నాయక్ విమానాశ్రయం (IATA: BBI, ICAO: VEBS) భారతదేశంలోని ఒడిశా రాజధాని నగరమైన భువనేశ్వర్కు సేవలు అందిస్తున్న ఒక అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం. ఇది భువనేశ్వర్ రైల్వే స్టేషన్కు నైరుతి దిశగా సుమారు 4 కిలోమీటర్ల దూరంలో, నగర కేంద్రానికి 6 కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉంది.[4]
ఈ విమానాశ్రయానికి మాజీ ఒడిశా ముఖ్యమంత్రి బిజు పట్నాయక్ పేరు పెట్టారు. ఇది భారతదేశంలో 15వ అత్యంత రద్దీగల విమానాశ్రయం, అలాగే భారత విమానాశ్రయ ప్రాధికార సంస్థ నిర్వహిస్తున్న విమానాశ్రయాలలో 11వ అత్యంత రద్దీగల విమానాశ్రయం. సరుకు రవాణా పరంగా ఇది భారతదేశంలో 19వ అత్యంత రద్దీగల విమానాశ్రయం. 2024–25 ఆర్థిక సంవత్సరంలో ఈ విమానాశ్రయం ద్వారా 4.8 మిలియన్లకు పైగా ప్రయాణికులు, సుమారు 9.1 వేల మెట్రిక్ టన్నుల సరుకు రవాణా జరిగింది.[5][6]
చరిత్ర
[మార్చు]1962 ఏప్రిల్ 17న ఈ విమానాశ్రయాన్ని ఒడిశా ప్రజలకు అంకితం చేశారు. దీంతో ఇది రాష్ట్రంలోని తొలి వాణిజ్య విమానాశ్రయంగా నిలిచింది. ప్రస్తుతం విమానాశ్రయంలో షెడ్యూల్డ్ ప్రయాణికుల సేవల కోసం టెర్మినల్ 1, టెర్మినల్ 2 అనే రెండు క్రియాశీల టెర్మినళ్లు ఉన్నాయి. ఇవి వరుసగా దేశీయ, అంతర్జాతీయ ప్రయాణికులకు సేవలు అందిస్తున్నాయి.
2013 మార్చిలో అప్పటి పౌర విమానయాన మంత్రి అజిత్ సింగ్ దేశీయ ప్రయాణికుల కోసం టెర్మినల్ 1ను ప్రారంభించారు. అదే సమయంలో టెర్మినల్ 2ను అంతర్జాతీయ కార్యకలాపాల నిర్వహణకు అనుకూలంగా పునరుద్ధరించారు.[7]
2013 అక్టోబర్ 30న భారత ప్రభుత్వం ఈ విమానాశ్రయానికి అంతర్జాతీయ హోదా కల్పించింది. దీనికి కారణంగా ఎయిర్ ఇండియా కౌలాలంపూర్, బ్యాంకాక్లకు విమాన సర్వీసులు ప్రారంభించడం, అలాగే ఎయిర్ ఆసియా కౌలాలంపూర్కు సేవలు ప్రారంభించడం నిలిచాయి.[8][9][10]
అయితే, COVID-19 మహమ్మారి కారణంగా ఈ అంతర్జాతీయ మార్గాలు తరువాత నిలిపివేయబడ్డాయి.[11]
2013 సెప్టెంబరులో విమానాశ్రయ యాజమాన్యం సుస్థిర అభివృద్ధి దిశగా ఒక ముఖ్యమైన చర్య తీసుకుంది. 100 కిలోవాట్ల సామర్థ్యమున్న పైకప్పు సౌర విద్యుత్ కేంద్రాన్ని ఏర్పాటు చేసి హరిత శక్తి కార్యక్రమాన్ని ప్రారంభించింది.[12] 2022 జూన్లో ఎనిమిది కొత్త అప్రాన్ బేలను చేర్చడంతో మొత్తం బేల సంఖ్య 24కు పెరిగింది. దీంతో ఇది తూర్పు భారతదేశంలోనే అతిపెద్ద అప్రాన్ సదుపాయం కలిగిన విమానాశ్రయంగా మారింది. ఈ అభివృద్ధి రిమోట్ పార్కింగ్, రాత్రి కార్యకలాపాలకు మద్దతు ఇవ్వడంతో పాటు టెర్మినల్ 3 అభివృద్ధికి మార్గం సుగమం చేసింది.[13]
2023 మేలో విమానాశ్రయంలో 4 మెగావాట్ల భూమిపై అమర్చిన సౌర విద్యుత్ కేంద్రాన్ని ప్రారంభించారు. దీంతో బిజు పట్నాయక్ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం పూర్తిగా సౌర శక్తిపై నడిచే భారతదేశంలోని తొలి విమానాశ్రయంగా మారింది.[14] అదే నెలలో ఇండిగో బ్యాంకాక్, దుబాయ్, సింగపూర్ లకు నేరుగా విమాన సర్వీసులు ప్రారంభించడంతో భువనేశ్వర్ నుండి అంతర్జాతీయ కార్యకలాపాలు మళ్లీ ప్రారంభమయ్యాయి.[15][16]
2024 ఫిబ్రవరిలో టెర్మినల్ 1, టెర్మినల్ 2లను అనుసంధానించే కొత్త లింక్ భవనాన్ని ప్రారంభించారు. దీని వల్ల అంతర్జాతీయ ప్రయాణికులు టెర్మినల్ 1లోని ప్రయాణికుల బోర్డింగ్ వంతెనలను సులభంగా ఉపయోగించగలుగుతున్నారు.[17]
టెర్మినళ్లు
[మార్చు]బిజు పట్నాయక్ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం తూర్పు భారతదేశంలోని ముఖ్యమైన పౌర విమానయాన కేంద్రం. ఇందులో టెర్మినల్ 1, టెర్మినల్ 2 అనే రెండు క్రియాశీల ప్రయాణికుల టెర్మినళ్లు ఉన్నాయి. సరుకు రవాణా కార్యకలాపాలకు మద్దతుగా ప్రత్యేక అంతర్జాతీయ కార్గో టెర్మినల్ కూడా ఉంది.
టెర్మినల్ 1
[మార్చు]
ఇసుక కళలో జగన్నాథుడు – సుదర్శన్ పట్టనాయక్ రూపొందించినది (పై భాగం), రఘురాజ్పూర్ ముసుగులు (మధ్య భాగం), నటరాజ కుడ్యచిత్రం (క్రింది భాగం)
టెర్మినల్ 1ను 2013 మార్చిలో ప్రారంభించారు. ఇది ఆధునిక, సమర్థవంతమైన దేశీయ టెర్మినల్గా రూపుదిద్దుకుంది. దేశంలోని మొత్తం దేశీయ ప్రయాణికుల రాకపోకలను నిర్వహించేందుకు సంవత్సరానికి సుమారు 4 మిలియన్ ప్రయాణికుల సామర్థ్యంతో దీనిని నిర్మించారు.[18][7][19]
టెర్మినల్ 1 రెండు అంతస్తుల భవనం. దీని మొత్తం విస్తీర్ణం 18240 చదరపు మీటర్లు. లాంకో ఇన్ఫ్రాటెక్ సంస్థ దీన్ని సుమారు ₹ 1.45 బిలియన్ వ్యయంతో నిర్మించింది. ఇందులో నాలుగు ఏరోబ్రిడ్జ్లు, నాలుగు లిఫ్టులు, అనేక ఎస్కలేటర్లు, 18 చెక్-ఇన్ కౌంటర్లు, మూడు సామాను రవాణా కన్వేయర్లు, ఒక స్పా, పలు లాంజ్లు ఉన్నాయి.[7][20]
ఈ టెర్మినల్ను హరిత భవన ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా రూపకల్పన చేశారు. ఇందులో వర్షపు నీటి సంరక్షణ, మురుగునీటి శుద్ధి వంటి సదుపాయాలు ఉన్నాయి. అంతర్గత గోడలపై ఒడిశా సాంస్కృతిక కళలను ప్రతిబింబించే అలంకరణలు, చిత్రాలు ఏర్పాటు చేయడంతో ప్రయాణికులకు ప్రాంతీయ సంస్కృతిపై అవగాహన కలుగుతుంది.[21] కొత్త టెర్మినల్లో ఆహార కియోస్కులు, బహుమతి దుకాణాలు, పుస్తక విక్రయ కేంద్రాలు, కళా ప్రదర్శనశాలలు, చేతి నూలు, హస్తకళల దుకాణాలు కూడా ఉన్నాయి.[22]
టెర్మినల్ 2
[మార్చు]టెర్మినల్ 2 ప్రత్యేక అంతర్జాతీయ టెర్మినల్గా పనిచేస్తోంది. ఇది విమానాశ్రయ అంతర్జాతీయ అనుసంధానం, ప్రయాణికుల సామర్థ్య పెరుగుదలలో కీలక పాత్ర పోషిస్తోంది. మొదటగా 1960ల మధ్యకాలంలో దేశీయ కార్యకలాపాల కోసం దీనిని నిర్మించారు. 2013 అక్టోబరులో భువనేశ్వర్కు అంతర్జాతీయ హోదా లభించిన తరువాత ఈ టెర్మినల్ను పునరుద్ధరించి అంతర్జాతీయ సేవలకు అనుకూలంగా మార్చారు. అప్పటి నుండి ఇది అంతర్జాతీయ ప్రయాణికుల రాకపోకలను నిర్వహిస్తూ ఒడిశాను ప్రపంచంలోని ముఖ్య నగరాలతో అనుసంధానించే ప్రధాన కేంద్రంగా మారింది.
ఈ టెర్మినల్ విస్తీర్ణం 6,264 square metres (67,430 sq ft). ఇందులో 6 చెక్-ఇన్ కౌంటర్లు, 10 వలస తనిఖీ కౌంటర్లు, నాలుగు కస్టమ్స్ కౌంటర్లు, అనేక సౌకర్యాలు, విస్తృత కూర్చునే ప్రాంతాలు ఉన్నాయి.[23] 3,360 square metres (36,200 sq ft) విస్తీర్ణం గల ఒక లింక్ భవనం టెర్మినల్ 1 (దేశీయ)ను టెర్మినల్ 2 (అంతర్జాతీయ)తో అనుసంధానిస్తుంది. ఈ స్కైబ్రిడ్జ్ను 2024 ఫిబ్రవరిలో ప్రారంభించారు. దీని ద్వారా ప్రయాణికుల రాకపోకలు మరింత సులభమై, దేశీయ, అంతర్జాతీయ విమానాల మధ్య అంతరాయంలేని మార్పిడి అనుభవం లభిస్తోంది. సుమారు 872 మిలియన్ రూపాయల వ్యయంతో నిర్మించిన ఈ భవనం, ఒడిశా నిర్మాణ శైలిని ప్రతిబింబించే సూక్ష్మ రూపకల్పన లక్షణాలతో పాటు మెరుగైన ప్రయాణికుల నిర్వహణ వ్యవస్థలను కలిగి ఉంది.[17]
టెర్మినల్ 3
[మార్చు]టెర్మినల్ 3 అనేది ప్రయాణికుల రద్దీ వేగంగా పెరుగుతున్న నేపథ్యంలో విమానాశ్రయ కార్యకలాప సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి ప్రతిపాదించిన విస్తరణ ప్రాజెక్టు. 2025 నాటికి, భారత ప్రభుత్వం మూడవ టెర్మినల్ అభివృద్ధికి ఆమోదం తెలిపింది. ప్రస్తుతం ఉన్న సదుపాయాలపై ఒత్తిడిని తగ్గించడం, భవిష్యత్ అవసరాలను దృష్టిలో ఉంచుకొని ఈ ప్రాజెక్టును రూపొందించారు.[24]
టెర్మినల్ 3లో రాక, బయలుదేరే విభాగాలు ఒకే భవనంలో ఏర్పాటు చేయబడతాయి. దీని వల్ల ప్రయాణికుల సౌలభ్యం, నిర్వహణ సామర్థ్యం మెరుగుపడుతుంది. టి3 విస్తీర్ణం సుమారు 65,000 square metres (700,000 sq ft)గా రూపకల్పన చేయబడింది. ఇది విమానాశ్రయ నిర్మాణ విస్తరణలో ఒక ప్రధాన భాగంగా నిలవనుంది. ఈ కొత్త టెర్మినల్ సంవత్సరానికి సుమారు 8.6 మిలియన్ ప్రయాణికులను నిర్వహించగల సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుందని అంచనా. అదనంగా, విమానాల కార్యకలాపాలు, బోర్డింగ్ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి సుమారు ఆరు అదనపు ఏరోబ్రిడ్జ్లను కూడా ఏర్పాటు చేయనున్నారు.[25]
ప్రయోజనాత్మక అంశాలతో పాటు, టెర్మినల్ 3 రూపకల్పనలో ఒడిశా సాంస్కృతిక గుర్తింపును ప్రతిబింబించేలా ప్రణాళికలు సిద్ధం చేశారు. కేంద్ర పౌర విమానయాన మంత్రి సహా పలువురు అధికారులు, ఈ టెర్మినల్లో రాష్ట్ర వారసత్వం, కళలు, చరిత్ర, సంప్రదాయాలను ప్రతిఫలింపజేస్తామని తెలిపారు. భువనేశ్వర్కు వచ్చే సందర్శకులు విమానాశ్రయంలో అడుగుపెట్టగానే స్థానిక సంస్కృతి అనుభూతిని పొందేలా దీని అంతర్గత, బాహ్య అలంకరణలు రూపొందించబడతాయి. ఈ టెర్మినల్ నిర్మాణ వ్యయం సుమారు ₹10 బిలియన్గా అంచనా వేయబడింది. రూపకల్పన, ప్రణాళికలు కొనసాగుతున్నప్పటికీ, తుది అమలు అధికారిక అనుమతులపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఈ ప్రాజెక్టుపై పలు భాగస్వామ్య సమావేశాలలో చర్చలు జరిగాయి. టెర్మినల్ 1కు ఆనుకుని ఉన్న భూమిని టెర్మినల్ 3 నిర్మాణం కోసం గుర్తించారు.[26]
అంతర్జాతీయ కార్గో టెర్మినల్
[మార్చు]బిజు పట్నాయక్ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయంలోని సమగ్ర కార్గో టెర్మినల్ ఒడిశాలో దేశీయ, అంతర్జాతీయ సరుకు రవాణా నిర్వహణకు కీలక కేంద్రంగా పనిచేస్తోంది. AAICLAS (AAI Cargo Logistics and Allied Services Ltd) నిర్వహిస్తున్న ఈ టెర్మినల్కు 26,490 మెట్రిక్ టన్నుల సరుకు నిర్వహణ సామర్థ్యం ఉంది. దీంతో భువనేశ్వర్ తూర్పు భారతదేశంలో అభివృద్ధి చెందుతున్న వైమానిక సరుకు రవాణా కేంద్రంగా ఎదుగుతోంది.[27][28]
బిజు పట్నాయక్ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయంలో అంతర్జాతీయ కార్గో కార్యకలాపాలు మొదట 2017లో ప్రారంభమయ్యాయి. అయితే COVID-19 మహమ్మారి ప్రారంభమైన తరువాత అవి నిలిపివేయబడ్డాయి. అదనంగా, 2019లో భువనేశ్వర్ నుండి కౌలాలంపూర్, బ్యాంకాక్ వంటి ముఖ్య అంతర్జాతీయ గమ్యస్థానాలకు నేరుగా నడిచే విమాన సర్వీసులు నిలిపివేయబడటంతో కార్గో సేవలపై ప్రభావం పడింది.[29]
2024 జనవరిలో ప్రత్యక్ష అంతర్జాతీయ కార్గో కార్యకలాపాలు పునఃప్రారంభమైన తర్వాత, దిగుమతి, ఎగుమతి కార్యకలాపాలను ప్రపంచ గమ్యస్థానాలతో నేరుగా నిర్వహించడానికి అవసరమైన మౌలిక సదుపాయాలు, నియంత్రణ అనుమతులను విమానాశ్రయం అభివృద్ధి చేసింది. ప్రస్తుతం కార్గో విమానాలు భువనేశ్వర్ను దుబాయ్, సింగపూర్,, బ్యాంకాక్లతో అనుసంధానిస్తున్నాయి. మరిన్ని మార్గాలు అభివృద్ధి దశలో ఉన్నాయి. 2024 మే 15న భువనేశ్వర్ నుండి దుబాయ్కు త్వరగా పాడయ్యే సరుకుల తొలి అంతర్జాతీయ రవాణాను నిర్వహించడం ఒక ముఖ్య మైలురాయిగా నిలిచింది.[30]
రన్వేలు
[మార్చు]ఈ విమానాశ్రయంలో ప్రధానంగా 14/32 అనే ఒకే రన్వే ఉంది. ఇది అన్ని ప్రధాన విమాన కార్యకలాపాలకు ఉపయోగించబడుతుంది. దీనికి రెండు టాక్సీవేలు మద్దతు ఇస్తాయి — ఒకటి రన్వేను ఛేదించే విధంగా ఉండగా, మరొకటి సమాంతరంగా ఉంటుంది. ఛేదించే టాక్సీవే ప్రధానంగా తేలికపాటి విమానాల కదలికలకు ఉపయోగించబడుతుంది. పూర్తి పొడవు గల సమాంతర టాక్సీవే సన్నని శరీర నిర్మాణం గల విమానాల సమర్థవంతమైన కార్యకలాపాలకు సహాయపడుతుంది.[31]
| రన్వే | పొడవు | వెడల్పు | అప్రోచ్ లైట్లు / ILS |
|---|---|---|---|
| 14/32 | 2,744 m (9,003 ft) | 45 m (148 ft) | CAT-I / CAT-II |
కోస్ట్ గార్డ్ ఎయిర్ ఎన్క్లేవ్
[మార్చు]భారత తీర రక్షక దళంకు చెందిన ఎయిర్ ఎన్క్లేవ్, దాని 743 డోర్నియర్ స్క్వాడ్రన్ను మాజీ వైస్ అడ్మిరల్ అనురాగ్ జి. థాప్లియాల్, భారత తీర రక్షక దళం డైరెక్టర్ జనరల్ 2014 డిసెంబర్ 15న బిజు పట్నాయక్ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయంలో ప్రారంభించారు.[32]
ఈ విభాగాలు కోస్ట్ గార్డ్ రీజియన్ (నార్త్ ఈస్ట్) కమాండర్ ఆధ్వర్యంలో, కోస్ట్ గార్డ్ జిల్లా నెం. 7 (ఒడిశా) కమాండర్ యొక్క కార్యనిర్వాహక, పరిపాలనా నియంత్రణలో పనిచేస్తాయి. ఒడిశా తీర ప్రాంత సముద్ర భద్రత కోసం అనేక వ్యూహాత్మక వైమానిక కార్యకలాపాలు సమన్వయపరచబడుతున్నాయి.[33]
విమానయాన సంస్థలు, గమ్యస్థానాలు
[మార్చు]గణాంకాలు
[మార్చు]2023–24 సంవత్సరంలో ఈ విమానాశ్రయంలో దేశీయ, అంతర్జాతీయ ప్రయాణికుల రాకపోకలు స్థిరంగా పెరిగాయి. ప్రతి నెలా నాలుగు లక్షలకుపైగా ప్రయాణికులు ప్రయాణించడంతో వార్షిక గణాంకాలు నిరంతర వృద్ధిని నమోదు చేశాయి. నవంబర్ నెలలో విమానాశ్రయం సంవత్సరానికి ఐదు మిలియన్ల (50 లక్షల) ప్రయాణికుల మైలురాయిని దాటింది. ఇది గత మందగమనాల నుంచి పునరుద్ధరణను సూచించడమే కాకుండా, ఈ ప్రాంతంలో వైమానిక ప్రయాణాలపై పెరుగుతున్న డిమాండ్ను కూడా ప్రతిబింబించింది.[41]
అనుసంధానం
[మార్చు]
ఈ విమానాశ్రయం తన సమగ్ర టెర్మినల్ ద్వారా దేశీయ, అంతర్జాతీయ కార్యకలాపాలను నిర్వహిస్తోంది. దీనిని భారత విమానాశ్రయాల ప్రాధికార సంస్థ నిర్వహిస్తోంది. నగర కేంద్రంలోనే ఉండటం వల్ల తూర్పు భారతదేశంలోని రాష్ట్ర రాజధానులలో అత్యుత్తమ రవాణా అనుసంధానం కలిగిన విమానాశ్రయాలలో ఇది ఒకటిగా పరిగణించబడుతోంది.
రైల్వేలు
[మార్చు]
బిబిఐకి రైల్వే అనుసంధానం ప్రధానంగా భువనేశ్వర్ రైల్వే స్టేషన్ ద్వారా అందించబడుతుంది. ఇది విమానాశ్రయం నుండి సుమారు 3–5 కి.మీ దూరంలో ఉండి, సాధారణ రహదారి రాకపోకల పరిస్థితుల్లో 10–15 నిమిషాల్లో చేరుకోవచ్చు. భువనేశ్వర్, భారతీయ రైల్వేలులోని తూర్పు తీర రైల్వే మండలంకు ప్రధాన కార్యాలయంగా ఉంది. ఇక్కడి నుండి దేశంలోని అనేక ప్రధాన నగరాలకు తరచుగా ఎక్స్ప్రెస్, సూపర్ఫాస్ట్, ప్రీమియం రైలు సేవలు నడుస్తుంటాయి.[42] రైలులో వచ్చే ప్రయాణికులు సాధారణంగా టాక్సీలు, యాప్ ఆధారిత క్యాబ్ సేవలు, అమా బస్ సేవలు లేదా ఆటోరిక్షాలను ఉపయోగించి విమానాశ్రయానికి చేరుకుంటారు.[43]
రోడ్డు మార్గాలు
[మార్చు]
విమానాశ్రయం నగర కేంద్రానికి సమీపంలో ఉండటం వల్ల బిబిఐకి రాకపోకల కోసం రోడ్డు మార్గం అత్యంత విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతోంది. విమానాశ్రయం ప్రధాన రహదారులతో నేరుగా అనుసంధానించబడింది. అదనంగా, కోల్కతా, చెన్నై నగరాలను కలుపుతూ భారత తూర్పు తీర ప్రాంతం గుండా వెళ్లే జాతీయ రహదారి 16కు సులభ ప్రాప్తి ఉంది.
ఉబెర్, ఓలా వంటి యాప్ ఆధారిత క్యాబ్ సేవలు విమానాశ్రయం నుండి విస్తృతంగా అందుబాటులో ఉన్నాయి. అలాగే టెర్మినల్లో ప్రత్యేక కౌంటర్ల వద్ద ప్రీపెయిడ్ టాక్సీ సేవలు కూడా ఉన్నాయి. వ్యక్తిగత వాహనాలు, హోటల్ షటిల్ సేవలు, స్వయంచాలక అద్దె కార్లు కూడా సాధారణంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి.[43]
క్యాపిటల్ రీజియన్ రింగ్ రోడ్ వంటి కొనసాగుతున్న, ప్రతిపాదిత మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్టులు భవిష్యత్తులో ట్రాఫిక్ రద్దీని తగ్గించి, విమానాశ్రయానికి రోడ్డు అనుసంధానాన్ని మరింత మెరుగుపరుస్తాయని భావిస్తున్నారు.[44]
బస్సులు
[మార్చు]
విమానాశ్రయ అనుసంధానానికి బస్సు రవాణా తక్కువ ఖర్చుతో కూడిన విశ్వసనీయ ప్రజా రవాణా సౌకర్యాన్ని అందిస్తోంది. క్యాపిటల్ రీజియన్ అర్బన్ ట్రాన్స్పోర్ట్ (CRUT) నిర్వహిస్తున్న అమా బస్ సేవ, విమానాశ్రయాన్ని భువనేశ్వర్ రైల్వే స్టేషన్, ప్రధాన నివాస ప్రాంతాలు, వాణిజ్య కేంద్రాలతో అనుసంధానించే షెడ్యూల్ నగర బస్సులను నడుపుతోంది.[45]
అదనంగా, ఎయిర్పోర్ట్ ఎక్స్ప్రెస్ (AE), డబుల్ డెక్కర్ (DD) సేవలు విమానాశ్రయాన్ని కటక్, పురీ వంటి సమీప నగరాలతో అనుసంధానిస్తున్నాయి. ఇవి నగరాల మధ్య ప్రయాణించే వారికి టాక్సీలకు తక్కువ ఖర్చుతో కూడిన ప్రత్యామ్నాయాన్ని అందిస్తున్నాయి. దీర్ఘదూర బస్సు ప్రయాణాల కోసం ప్రయాణికులు సాధారణంగా బాబాసాహెబ్ భీంరావ్ అంబేద్కర్ బస్ టెర్మినల్ వంటి అంతర్రాష్ట్ర బస్ టెర్మినళ్లను ఉపయోగించి, అక్కడి నుండి స్థానిక బస్సులు లేదా టాక్సీల ద్వారా విమానాశ్రయానికి చేరుకుంటారు.
నగర బస్సు మార్గాలు
[మార్చు]| మార్గం | ప్రారంభ స్థలం | గమ్యస్థానం | మార్గమధ్యంగా |
|---|---|---|---|
| AE1 | బిపిఐఎ | కటక్ నేతాజీ బస్ టెర్మినల్ (CNBT) | జాతీయ రహదారి 16 |
| AE2 | బిపిఐఎ | పురీ బస్ స్టాండ్ | కల్పనా స్క్వేర్ |
| DD1 | బిపిఐఎ | జగన్నాథ ఆలయం, పురీ | కల్పనా స్క్వేర్ |
| 10 | బిపిఐఎ | మౌలానా ఆజాద్ నేషనల్ ఉర్దూ యూనివర్శిటీ, కటక్ | జయదేవ్ విహార్ |
| 17 | బిపిఐఎ | బరాబతి స్టేడియం, కటక్ | జాతీయ రహదారి 16 |
| 66 | బిపిఐఎ | డిఎన్ విజ్డమ్ ట్రీ గ్లోబల్ స్కూల్ | కళింగ ఇన్స్టిట్యూట్ ఆఫ్ సోషల్ సైన్సెస్ |
| 82 | బిపిఐఎ | ఎస్సిబి మెడికల్ (సెటిల్మెంట్ కార్యాలయం) | జాతీయ రహదారి 16 |
పురస్కారాలు
[మార్చు]ఈ విమానాశ్రయం 2012–13లో జాతీయ స్థాయి గుర్తింపును మొదటిసారిగా పొందింది. కస్టమర్ సాటిస్ఫాక్షన్ ఇండెక్స్ (CSI) ఆధారంగా భారతదేశంలో ఉత్తమ విమానాశ్రయంగా ఎంపికైంది.[46] విమానాశ్రయం యొక్క అత్యంత ముఖ్యమైన అంతర్జాతీయ ఘనత 2018 సంవత్సరానికి గాను ఎయిర్పోర్ట్ సర్వీస్ క్వాలిటీ (ASQ) అవార్డును గెలుచుకోవడం. ఈ ఫలితాలను 2019లో ఎయిర్పోర్ట్స్ కౌన్సిల్ ఇంటర్నేషనల్ (ACI) ప్రకటించి ప్రదానం చేసింది. ఈ గుర్తింపులో భాగంగా, సంవత్సరానికి 2–5 మిలియన్ ప్రయాణికులను నిర్వహించే విభాగంలో ఆసియా-పసిఫిక్ ప్రాంతంలోని ఉత్తమ విమానాశ్రయంగా బిపిఐఎ ప్రకటించబడింది.[47]
2019లో, ఈ విమానాశ్రయం మెరిటోరియస్ పెర్ఫార్మెన్స్ - కమర్షియల్ బిల్డింగ్స్ విభాగంలో ఒడిశా రాష్ట్ర ఇంధన సంరక్షణ పురస్కారాన్ని అందుకుంది.[48] ఈ పురస్కారం శక్తి-సమర్థవంతమైన లైటింగ్, మెరుగైన ఎయిర్ కండిషనింగ్ వ్యవస్థలు, బాధ్యతాయుతమైన ఇంధన నిర్వహణ పద్ధతుల కోసం విమానాశ్రయం చేసిన కృషిని గుర్తించింది. ఇది ఒడిశాలో స్థిరమైన విమానాశ్రయ కార్యకలాపాల పట్ల దాని నిబద్ధతను మరింత బలపరిచింది. పర్యావరణ బాధ్యతపై దృష్టిని కొనసాగిస్తూ, బిపిఐఎ 2020లో అంతర్జాతీయంగా ఆమోదించబడిన ఎయిర్పోర్ట్ కార్బన్ అక్రిడిటేషన్ ఫ్రేమ్వర్క్ల కింద లెవల్-2 కార్బన్ రిడక్షన్ ధృవీకరణను పొందింది.[49]
కోవిడ్-19 కాలంలో కూడా ప్రయాణికుల కేంద్రిత సేవల పట్ల విమానాశ్రయం తీసుకున్న చర్యలకు గుర్తింపుగా, 2021లో ఏసీఐ వాయిస్ ఆఫ్ కస్టమర్ రికగ్నిషన్ అవార్డు లభించింది.[50] ఈ గుర్తింపును, ప్రయాణికుల అభిప్రాయాలను నిరంతరం సేకరించి, అంతరాయాల సమయంలో కూడా సేవలను మెరుగుపరచడానికి వాటిని వినియోగించే విమానాశ్రయాలకు ప్రదానం చేస్తారు.
ప్రమాదాలు, సంఘటనలు
[మార్చు]- 2007 డిసెంబర్ 22న, భారత వైమానిక దళంకు చెందిన వైమానిక ప్రదర్శన బృందం సూర్య కిరణ్ కు చెందిన ఒక విమానం శిక్షణా విన్యాసాల సమయంలో ప్రమాదవశాత్తు రన్వేపై దిగింది. ఇంధనం నింపుకొని టేకాఫ్ అయిన తరువాత, దళానికి చెందిన నాలుగు HAL HJT-16 Kiran జెట్లలో ఒకదానికి మంటలు అంటుకుని బిజు పట్నాయక్ విమానాశ్రయం రన్వేపై కూలిపోయింది. పైలట్ స్వల్ప గాయాలతో రక్షించబడ్డాడు. ఈ ప్రమాదం తరువాత విన్యాసాలను తక్షణమే నిలిపివేశారు.[51]
ఇవి కూడా చూడండి
[మార్చు]మూలాలు
[మార్చు]- ↑ "Annexure III – Passenger Data" (PDF). aai.aero. Retrieved 5 May 2026.
- ↑ "Annexure II – Aircraft Movement Data" (PDF). aai.aero. Retrieved 5 May 2026.
- ↑ "Annexure IV – Freight Movement Data" (PDF). aai.aero. Retrieved 5 May 2026.
- ↑ "Bhubaneswar Airport". Airport Economic Regulatory Authority. Archived from the original on 29 January 2019. Retrieved 3 January 2019.
- ↑ "Annexure III – Passenger Data" (PDF). aai.aero. Retrieved 26 April 2025.
- ↑ "Annexure IV – Freight Movement Data" (PDF). aai.aero. Retrieved 26 April 2025.
- 1 2 3 "New terminal at Bhubaneswar airport starts operations". Business Standard. 14 March 2013. Archived from the original on 30 December 2013. Retrieved 17 March 2013.
- ↑ "Centre accords international tag to Bhubaneswar airport". The Times of India. 31 October 2013. Archived from the original on 31 December 2013. Retrieved 30 December 2013.
- ↑ "Air India to commence Bhubaneswar to Bangkok direct flights from December 10". Indian Express. Retrieved 5 December 2017.
- ↑ "AirAsia starts Operations on Kuala Lumpur-Bhubaneswar Route". www.ntvprofit.com. 27 April 2017. Archived from the original on 24 ఫిబ్రవరి 2024. Retrieved 27 April 2017.
- ↑ "Air India Suspends Bhubaneswar to Bangkok Flight Service". Odisha TV. Archived from the original on 22 July 2018. Retrieved 17 July 2018.
- ↑ "Biju Patnaik airport turns to solar power for energy needs". The Times of India. 3 September 2023. Retrieved 3 September 2023.
- ↑ "Work on 8 more apron bays at the city airport ends". The Times of India. 8 June 2022. Retrieved 8 June 2022.
- ↑ Raj, Amulya (7 May 2023). "Bhubaneswar's Biju Patnaik International Airport Becomes Self-Sustainable, Installs 4 MP Solar Power Plant". Zee News. Retrieved 9 May 2023.
- ↑ "Indigo Adds Bhubaneswar – Dubai From May 2023". Aeroroutes. Retrieved 3 April 2023.
- ↑ "IndiGo strengthens connectivity to Southeast Asia, adds flights connecting Singapore, Bangkok". Zee Business. 3 May 2023. Retrieved 3 May 2023.
- 1 2 "Bhubaneswar Airport Update: Odisha's Biju Patnaik International Airport unveils new terminal link building to enhance passenger connectivity". The Financial Express (India). 8 February 2024. Retrieved 8 February 2024.
- ↑ "Lanco Infratech bags Rs 92 cr order from AAI". Business Standard. 4 June 2010. Archived from the original on 30 December 2013. Retrieved 30 December 2013.
- ↑ Singha, Minati (5 March 2013). "International airport to take off by June". Times of India. Archived from the original on 24 September 2016. Retrieved 5 March 2013.
- ↑ Barik, Bibhuti (24 June 2011). "Airport work speeds up – Capital set for take-off in style". The Telegraph. Calcutta, India. Archived from the original on 1 August 2013. Retrieved 17 March 2013.
- ↑ "New terminal at Bhubaneswar airport thrown open". The Times of India. 6 March 2013. Archived from the original on 8 March 2013. Retrieved 17 March 2013.
- ↑ Ramanath V, Riyan (5 February 2013). "Plans to provide spa facilities at airport". The Times of India. Archived from the original on 30 December 2013. Retrieved 18 March 2013.
- ↑ "Bhubaneswar - Technical Information". Airports Authority of India. 22 August 2016. Archived from the original on 7 June 2017. Retrieved 25 May 2017.
- ↑ Karim, Mohammed Imteshal (25 August 2025). "Bhubaneswar Airport's third terminal approved, design to highlight Odisha's heritage: Union Civil Aviation Minister". Odisha TV. Retrieved 25 August 2025.
- ↑ "Bhubaneswar Airport set for major expansion". Dinalipi. 8 July 2025. Retrieved 8 July 2025.
- ↑ Ramanath V, Riyan (7 July 2025). "Proposed T3 terminal at city airport to have arrival departure facilities". The Times of India. Retrieved 7 July 2025.
- ↑ "Improvement in Air Cargo Capacity" (PDF). Parliament of India. 19 December 2012. Retrieved 19 December 2022.
- ↑ "AAICLAS: Facilities". aaiclas.aero. Retrieved 26 June 2024.
- ↑ "BPIA, Bhubaneswar set to relaunch international cargo operations in September". 8 July 2023. Retrieved 8 July 2023.
- ↑ "Odisha: International air cargo service resumes at BPIA". 1 February 2024. Retrieved 1 February 2024.
- ↑ "VEBS - BIJU PATNAIK INTERNATIONAL AIRPORT, BHUBANESWAR". aai.aero. Retrieved 22 July 2025.
- ↑ "Coast Guard's new air enclave inaugurated in Bhubaneswar". 15 December 2014. Archived from the original on 13 October 2016. Retrieved 12 October 2016.
- ↑ "Commissioning of Coast Guard Air Enclave Bhubaneswar & 743 Squadron (CG)". 15 December 2014. Retrieved 12 October 2016.
- ↑ Velani, Bhavya (24 November 2024). "Air India Express to Add Three New Routes from Bhubaneshwar". aviationa2z. Retrieved 24 November 2024.
- ↑ Cassian, Baliarsingh (31 August 2023). "Odisha's Utkela Airport welcomes first flight from Bhubaneswar; check timings, price, other details". Odisha TV. Retrieved 31 August 2023.
- ↑ "Flight links Jamshedpur with Kolkata, Bhubaneswar". Press Trust of India. 31 January 2023. Retrieved 31 January 2023.
- ↑ "After six months halt, aircraft takes flight from Rourkela". The New Indian Express. 6 December 2025. Retrieved 20 December 2025.
- ↑ "Cabinet approves Rs 26.8cr support for direct flights to Dubai, Singapore till March". The Times of India. 1 February 2026. Retrieved 1 February 2026.
- ↑ "IndiGo to resume Lucknow-Raipur-Bhubaneswar service from Jun-2023". CAPA. Retrieved 22 May 2023.
- ↑ "Star Air - Flight Schedule". Star Air. Retrieved 21 July 2023.
- ↑ Pattnaik, Ananya (1 April 2026). "Odisha Plans New Flights from Bhubaneswar to Tirupati, Surat, Bhopal and Shirdi to Boost Connectivity". Pragativadi. Retrieved 19 April 2026.
- ↑ "Railway Zones and Divisions in The Country". Press Information Bureau. Ministry of Railways (Government of India). 21 July 2017. Retrieved 1 January 2025.
- 1 2 "Biju Patnaik Airport - Transport". Airports Authority of India. Retrieved 21 December 2025.
- ↑ "Cabinet approves construction of 6-Lane Access-Controlled Capital Region Ring Road (Bhubaneswar Bypass, 110.875 km) in Odisha". 19 August 2025. Retrieved 21 December 2016.
- ↑ "Bhubaneswar Municipal Corporation - City Bus Services". Retrieved 21 December 2016.
- ↑ "Bhubaneswar's Biju Patnaik Airport wins award". NDTV. 16 April 2013. Retrieved 16 April 2013.
- ↑ "Bhubaneswar gets best Airport Service Quality 2018 award". The Indian Express. 7 March 2019. Retrieved 7 March 2019.
- ↑ "Bhubaneswar Airport Bagged Odisha State Energy Conservation Award". PSU Connect. 17 December 2019. Retrieved 17 December 2019.
- ↑ "Bhubaneswar airport goes green". Business Today (India). 10 May 2023. Retrieved 10 May 2023.
- ↑ "Bhubaneswar Airport Chosen For Voice of Customer Recognition 2021 By ACI". Odisha FC. 10 February 2022. Retrieved 10 February 2022.
- ↑ "IAF aircraft crash landed at Bhubaneswar airport". One India. 22 December 2007. Retrieved 2 December 2023.
బాహ్య లింకులు
[మార్చు]
Media related to Biju Patnaik International Airport at Wikimedia Commons
- Airports Authority of Indiaలో బిజు పట్నాయక్ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం