బ్రిటీష్ ఎయిర్వేస్

వికీపీడియా నుండి
Jump to navigation Jump to search

బ్రిటిష్ ఎయిర్‌వేస్ ( BA ) యునైటెడ్ కింగ్‌డమ్ యొక్క ఫ్లాగ్ క్యారియర్ వైమానిక సంస్థ, దీని ప్రధాన కార్యాలయం వాటర్‌సైడ్, హార్మండ్స్‌వర్త్, [1] లండన్ హీత్రో విమానాశ్రయంలోని ప్రధాన కేంద్రానికి సమీపంలో ఉంది. ఇది యునైటెడ్ కింగ్‌డమ్‌లో రెండవ అతిపెద్ద విమానయాన సంస్థ, విమానాల పరిమాణం మరియు ప్రయాణీకుల ఆధారంగా, ఈజీజెట్ వెనుక ఉంది. జనవరి లో 2011 BA విలీనం ఇబెరియా సృష్టించడం, ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్లైన్స్ గ్రూప్ (IAG), ఒక హోల్డింగ్ కంపెనీ నమోదు మాడ్రిడ్, స్పెయిన్. వార్షిక ఆదాయ పరంగా IAG ప్రపంచంలో మూడవ అతిపెద్ద విమానయాన సంస్థ మరియు ఐరోపాలో రెండవ అతిపెద్దది. ఇది లండన్ స్టాక్ ఎక్స్ఛేంజ్లో మరియు FTSE 100 సూచికలో జాబితా చేయబడింది. ఒక సంవత్సరంలో ఒకే విమాన మార్గంలో 1 బిలియన్ కంటే ఎక్కువ సంపాదించిన మొదటి ప్రయాణీకుల విమానయాన సంస్థ బ్రిటిష్ ఎయిర్‌వేస్ (1 ఏప్రిల్ 2017 నుండి 31 మార్చి 2018 వరకు, న్యూయార్క్ జెఎఫ్‌కె - లండన్ హీత్రో మార్గంలో).

బ్రిటీష్ ఓవర్‌సీస్ ఎయిర్‌వేస్ కార్పొరేషన్ మరియు బ్రిటీష్ యూరోపియన్ ఎయిర్‌వేస్, మరియు రెండు ప్రాంతీయ విమానయాన సంస్థలు, కార్డిఫ్ నుండి కేంబ్రియన్ ఎయిర్‌వేస్ మరియు న్యూకాజిల్ అపాన్ టైన్ నుండి ఈశాన్య విమానయాన సంస్థలను నిర్వహించడానికి బ్రిటీష్ ఎయిర్‌వేస్ బోర్డును బ్రిటిష్ ప్రభుత్వం స్థాపించిన తరువాత 1974 లో BA సృష్టించబడింది. . 31 మార్చి 1974 న, నాలుగు సంస్థలూ విలీనం అయ్యాయి బ్రిటిష్ ఎయిర్‌వేస్. అయితే, ఇది 2019 ను దాని ముందున్న సంస్థల ఆధారంగా తన శతాబ్దిగా గుర్తించింది. [2] రాష్ట్ర సంస్థగా దాదాపు 13 సంవత్సరాల తరువాత, కన్జర్వేటివ్ ప్రభుత్వం విస్తృత ప్రైవేటీకరణ ప్రణాళికలో భాగంగా ఫిబ్రవరి 1987 లో బిఎ ప్రైవేటీకరించబడింది. 1987 లో బ్రిటిష్ కాలెడోనియన్, 1992 లో డాన్-ఎయిర్ మరియు 2012 లో బ్రిటీష్ మిడ్‌ల్యాండ్ ఇంటర్నేషనల్ కొనుగోలుతో ఈ క్యారియర్ విస్తరించింది. అనేక ప్రాంతాలలోని అనేక గమ్యస్థానాలు చారిత్రాత్మకంగా బ్రిటీష్ సామ్రాజ్యంలో భాగమైనందున దాని ప్రాముఖ్యత,దేశం యొక్క ప్రభావాన్ని చేరుకోవడాన్ని హైలైట్ చేస్తుంది.

ఇది అమెరికన్ ఎయిర్‌లైన్స్, క్యాథె పసిఫిక్, క్వాంటాస్ మరియు ఇప్పుడు పనికిరాని కెనడియన్ ఎయిర్‌లైన్స్‌తో పాటు వన్‌వర్ల్డ్ వైమానిక కూటమి వ్యవస్థాపక సభ్యుడు. ఈ కూటమి స్కైటీమ్ మరియు స్టార్ అలయన్స్ తరువాత మూడవ అతిపెద్దదిగా ఎదిగింది.

BOAC- బ్రిటిష్ ఎయిర్‌వేస్ ట్రాన్సిషన్ లివరీలో బోయింగ్ 747-100 . 747-100 వేరియంట్ 1966 లో ప్రారంభించబడింది.

బ్రిటీష్ ఓవర్సీస్ ఎయిర్‌వేస్ కార్పొరేషన్ (BOAC) మరియు బ్రిటిష్ యూరోపియన్ ఎయిర్‌వేస్ (BEA) యొక్క ఆస్తులను కలిపి ఉమ్మడి బ్రిటీష్ వైమానిక సంస్థను స్థాపించే ప్రతిపాదనలు 1953 లో మొదట లేవనెత్తబడ్డాయి సైప్రస్ కాలనీ. సైప్రస్ కంటే తూర్పున, ముఖ్యంగా మధ్యప్రాచ్యంలో పెరుగుతున్న ముఖ్యమైన చమురు ప్రాంతాలకు, BEA మరింత తూర్పు మార్గాల్లో ప్రయాణించదని ఒక ఒప్పందాన్ని అధిగమించడానికి BEA తన అనుబంధ సైప్రస్ ఎయిర్‌వేస్‌ను ఉపయోగిస్తోందని BOAC ఎక్కువగా నిరసన వ్యక్తం చేసింది. BOAC చైర్మన్, మైల్స్ థామస్ ఈ విబేధానికి సంభావ్య పరిష్కారంగా విలీనానికి అనుకూలంగా ఉన్నారు మరియు ఆ సమయంలో ఆ ఆలోచనకు ఛాన్సలర్ ఆఫ్ ది ఎక్సచేక్యూర్ రాబ్ బట్లర్ నుండి మద్దతు ఇచ్చారు . అయితే, ట్రెజరీ నుండి వ్యతిరేకత ఈ ప్రతిపాదనను అడ్డుకుంది. [3]

పర్యవసానంగా, 1969 ఎడ్వర్డ్స్ రిపోర్ట్ యొక్క సిఫార్సులను అనుసరించి, BEA మరియు BOAC రెండింటినీ నిర్వహిస్తున్న కొత్త బ్రిటీష్ ఎయిర్‌వేస్ బోర్డు మరియు కార్డిఫ్ కేంద్రంగా ఉన్న రెండు ప్రాంతీయ బ్రిటీష్ ఎయిర్‌లైన్స్ కేంబ్రియన్ ఎయిర్‌వేస్ మరియు న్యూకాజిల్ అపాన్ టైన్ కేంద్రంగా ఉన్న ఈశాన్య ఎయిర్‌లైన్స్, 1 ఏప్రిల్ 1972. [4] ప్రతి విమానయాన సంస్థ యొక్క బ్రాండింగ్ ప్రారంభంలో నిర్వహించబడుతున్నప్పటికీ, రెండు సంవత్సరాల తరువాత బ్రిటీష్ ఎయిర్‌వేస్ బోర్డు తన బ్రాండింగ్‌ను ఏకీకృతం చేసింది, బ్రిటీష్ ఎయిర్‌వేస్‌ను 31 మార్చి 1974 న విమానయాన సంస్థగా సమర్థవంతంగా స్థాపించింది. [5]

ఆ సమయంలో యునైటెడ్ కింగ్‌డమ్‌లో రెండవ అతిపెద్ద విమానయాన సంస్థ బ్రీటీష్ కాలెడోనియన్‌తో రెండు సంవత్సరాల తీవ్ర పోటీ తరువాత, ప్రభుత్వం 1976 లో తన విమానయాన విధానాన్ని మార్చింది, తద్వారా రెండు వాహకాలు ఇకపై సుదూర మార్గాల్లో పోటీపడవు. [6]

బ్రిటీష్ ఎయిర్‌వేస్ మరియు ఎయిర్ ఫ్రాన్స్ సూపర్సోనిక్ ఎయిర్‌లైనర్ ఏరోస్పేటియల్-బిఎసి కాంకోర్డ్‌ను నడిపించాయి మరియు ప్రపంచంలోని మొట్టమొదటి సూపర్సోనిక్ ప్రయాణీకుల సేవ జనవరి 1976 లో లండన్ హీత్రో నుండి బహ్రెయిన్‌కు వెళ్లింది. [7] 24 మే 1976 న వాషింగ్టన్ డల్లెస్ విమానాశ్రయానికి విమానంతో యుఎస్‌కు సేవలు ప్రారంభమయ్యాయి మరియు న్యూయార్క్ జెఎఫ్‌కె విమానాశ్రయానికి విమానాలు 22 సెప్టెంబర్ 1977 న ప్రారంభమయ్యాయి. బహ్రెయిన్‌కు విమాన ప్రయాణానికి కొనసాగింపుగా సింగపూర్ ఎయిర్‌లైన్స్ సహకారంతో సింగపూర్‌కు సేవలను ఏర్పాటు చేశారు. [5] పారిస్‌లో ఎయిర్ ఫ్రాన్స్ కాంకోర్డ్ క్రాష్ మరియు 2001 లో న్యూయార్క్‌లో 11 సెప్టెంబర్ దాడుల తరువాత విమాన ప్రయాణంలో తిరోగమనం తరువాత, 27 సంవత్సరాల సేవ తర్వాత 2003 లో కాంకోర్డ్ కార్యకలాపాలను నిలిపివేయాలని నిర్ణయించారు. చివరి వాణిజ్య కాంకోర్డ్ విమానం 2400 2003 న న్యూయార్క్ JFK నుండి లండన్ హీత్రోకు BA002. [8]

  1. Dron, Alan (6 January 2017). "British Airways aims to mitigate strike effect". Air Transport World. మూలం నుండి 12 January 2017 న ఆర్కైవు చేసారు. Cite news requires |newspaper= (help)
  2. BRITISH AIRWAYS' CENTENARY LAUNCHES WITH A LOVE LETTER TO BRITAIN FEATURING THE BEST OF BRITISH TALENT. mediacentre.britishairways.com. URL accessed on 15 May 2019.
  3. Robin Higham, Speedbird: The Complete History of BOAC (London: IB Tauris, 2013) p.117
  4. Airliner World (Cambrian Airways – The Welsh Dragon: New routes and turboprops), Key Publishing, Stamford, UK, September 2012, p. 71
  5. 5.0 5.1 "Explore our past: 1970–1979". British Airways. మూలం నుండి 18 June 2013 న ఆర్కైవు చేసారు. Retrieved 6 July 2013. Cite news requires |newspaper= (help)
  6. UK abandons long-haul competition. Flight International. URL accessed on 30 June 2010.
  7. "Concorde starts regular service". Eugene Register-Guard. 26 January 1976. Retrieved 27 June 2010.
  8. "Explore Our Past:2000 – present". British Airways. మూలం నుండి 24 April 2010 న ఆర్కైవు చేసారు. Retrieved 20 June 2010.