భూరగావ్-కౌపాటి వంతెన
భూరగావ్-కౌపాటి వంతెన भूৰাগাঁও-কৌপাটি দলং | |
|---|---|
 | |
| నిర్దేశాంకాలు | 26°26′36.96″N 92°14′0.96″E / 26.4436000°N 92.2336000°E |
| OS grid reference | |
| దీనిపై వెళ్ళే వాహనాలు | పాదచారులు, పైప్‌లైన్లు, మోటారు వాహనాలు, ట్రక్కులు |
| దేనిపై ఉంది | బ్రహ్మపుత్ర నది |
| స్థలం | దర్రాంగ్ జిల్లా మరియు మొరిగోవ్ జిల్లా, అస్సాం, భారతదేశం |
| లక్షణాలు | |
| డిజైను | ట్రస్ వంతెన |
| వాడిన వస్తువులు | ఉక్కు, కాంక్రీటు |
| మొత్తం పొడవు | 7.63 kilometres (4.74 mi) |
| చరిత్ర | |
| డిజైనరు | ఎన్‌పిఇసి కన్సల్టెన్సీ ప్రైవేట్ లిమిటెడ్ (NPEC Consultancy Private Limited) |
| నిర్మాణం ప్రారంభం | 2025 |
| ప్రదేశం | |
 | |
భూరగావ్-కౌపాటి వంతెన (Bhuragaon-Kaupati bridge) అనేది అస్సాంలోని బ్రహ్మపుత్ర నదిపై జాతీయ రహదారి-715A (NH-715A) లో భాగంగా ప్రతిపాదించబడిన 7.63 kilometres (4.74 mi) పొడవైన కాంక్రీట్ రహదారి వంతెన. ఇది బ్రహ్మపుత్ర నది ఉత్తర తీరంలో ఉన్న దర్రాంగ్ జిల్లాను, దక్షిణ తీరంలో ఉన్న మొరిగోవ్ జిల్లాలోని భూరగావ్ ప్రాంతంతో కలుపుతుంది.[1][2]
ప్రాంతం (Location)
[మార్చు]భూరగావ్-కౌపాటి వంతెన బ్రహ్మపుత్ర నది దిగువన నిర్మితం కానుంది. ఇది నదికి దక్షిణంగా ఉన్న భూరగావ్ పట్టణాన్ని, ఉత్తరాన ఉన్న దర్రాంగ్ జిల్లాతో కలుపుతుంది.[3] ఈ వంతెన భారత్-భూటాన్ సరిహద్దుకు సుమారు 77 కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉంటుంది. ఇది కలియా భోమోరా వంతెనకు (Kalia Bhomora Bridge) మరియు ప్రస్తుతం నిర్మాణంలో ఉన్న గువహటి-నార్త్ గువహటి వంతెనకు ప్రత్యామ్నాయ మార్గంగా ఉపయోగపడుతుంది.[4]
అనుసంధానత (Connectivity)
[మార్చు]రహదారి మార్గం
[మార్చు]ఈ వంతెన దక్షిణ చివరన జాగిరోడ్ (Jagiroad) వద్ద NH-27 కూడలితో అనుసంధానించబడుతుంది. వంతెన ఉత్తర భాగంలో బాలుగావ్ నుండి ఇది NH-15 కి అనుసంధానించబడి, రౌతా (Rowta) వరకు దానికి సమాంతరంగా సాగుతుంది. రౌతా నుండి ఇది ఇండో-భూటాన్ సరిహద్దుకు సమీపంలో ఉన్న సమ్రంగ్ (Samrang) వరకు విస్తరిస్తుంది.[5]
రైల్వే మార్గం
[మార్చు]దీనికి అత్యంత సమీపంలో ఉన్న రైల్వే స్టేషన్ మైరాబారి రైల్వే స్టేషన్ (Mairabari Railway Station). భూరగావ్ నుండి మైరాబారికి గల దూరం 22 కిలోమీటర్లు. మైరాబారి రైల్వే స్టేషన్ నుండి హైబర్‌గావ్-చాపర్‌ముఖ్ లైన్ ద్వారా గువహటి-మైరాబారి కోలాంగ్‌పాల్ ప్యాసింజర్ (55603) రైలు నడిచేది.[6]
భూరగావ్ నుండి మరో ముఖ్యమైన రైల్వే స్టేషన్ జాగిరోడ్ (Jagiroad).[7] ఇది భూరగావ్‌కు నైరుతి దిశలో సుమారు 42 కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉంది.[8] భారతీయ రైల్వేకు చెందిన గువహటి-లుమ్డింగ్ లైన్ ఈ జాగిరోడ్ రైల్వే స్టేషన్ గుండా వెళుతుంది.[9] అనేక ఇంటర్‌సిటీ మరియు ప్యాసింజర్ రైళ్లు ఈ స్టేషన్‌లో ఆగుతాయి.[10]
ఈ వంతెన మరియు కొత్త NH-715A జాతీయ రహదారి పూర్తయిన తర్వాత, వంతెన సమీపంలో ఉన్న ప్రజలకు రౌతా బగాన్ (Rowta Bagan) రైల్వే స్టేషన్ సులభంగా అందుబాటులోకి వస్తుంది.
చరిత్ర
[మార్చు]మంగళదాయి (Mangaldai) మరియు తేజ్‌పూర్ (Tezpur) సబ్ డివిజన్లకు ఉత్తరాన ఉన్న 'ఖలింగ్‌దువార్', 'చారి దువార్', 'చైదువార్' అనే పేర్లు ప్రాచీన కాలంలో హిమాలయాల నుండి ప్రయాణించడానికి ఉపయోగించిన ద్వారాలు (రహదారులు) అని నిరూపిస్తున్నాయి. దర్రాంగ్ జిల్లా అనే పేరు కూడా ఈ ప్రాచీన 'ద్వారం' లేదా 'ద్వార్' అనే పదం నుండి ఉద్భవించింది. ద్వారం అంటే 'రహదారులు' అని అర్థం. మంగళదాయి సబ్ డివిజన్ ఉత్తరాన ఉన్న ఖేఖేరియా బగీచా ద్వారా మరియు ఉదల్‌గురి జిల్లా ఉత్తరాన ఉన్న భైరవ్‌కుండ సమీపంలో ఇప్పటికీ పర్వతాలకు వెళ్లే రెండు రహదారులు ఉన్నాయి.[11]
చైనా నుండి లోహిత్ నది మీదుగా అస్సాంలోకి ప్రవేశించే ఒక ప్రాచీన మార్గం ఉండేది. క్రీ.శ 248 నాటి చైనా రికార్డుల ప్రకారం, దక్షిణ చైనాలోని యునాన్ (Yunnan) నుండి హుకాంగ్ లోయ మీదుగా ఉదల్‌గురి జిల్లాలోని భైరవ్‌కుండకు ఒక వాణిజ్య మార్గం ఉండేది. లాసా (Lhasa) నుండి అస్సాంలోని చౌనహాట్‌కు చేరుకోవడానికి ఈ మార్గం ద్వారా రెండు నెలల సమయం పట్టేది. వారు ప్రధానంగా పట్టు (Silk) వ్యాపారం చేసేవారు. ఈ పురాతన మార్గాన్ని సాధారణంగా 'సెరెస్-సిరాడోయ్ రోడ్' (seres-cirradoi Road) లేదా 'ఇండో-టిబెట్ సిల్క్ రోడ్' అని పిలుస్తారు.[12]
ప్రముఖ పండితుడు దిలేశ్వర్ శర్మ ప్రకారం, చైనా, టిబెట్, భూటాన్ మరియు మధ్య ఆసియాలోని వివిధ ప్రాంతాల నుండి వ్యాపారులు ఈ మార్గం ద్వారా అస్సాంలోకి ప్రవేశించడం వల్ల దర్రాంగ్ అనే పదం 'దావ్‌రంగ్' (Dawrang) నుండి వచ్చింది, దీని అర్థం 'ప్రవేశ ద్వారం' (Gateway).[13] సర్ ఎడ్వర్డ్ గేట్ కూడా ఉదల్‌గురి నుండి టిబెట్‌కు ఉన్న ఒక చిన్న రహదారి గురించి ప్రస్తావించారు.[14]
తాషీగాంగ్, దుండ్సాన్, ఒరాంగ్ మరియు యాంగ్ట్సే ప్రాంతాలకు చెందిన శార్చోప్స్ (Sharchops) తెగ ప్రజలు అస్సాంలోని గుదామా (ప్రస్తుత దర్రంగా లేదా దర్రంగామేలా, మేలా బజార్‌గా ప్రసిద్ధి) అనే చిన్న సరిహద్దు పట్టణంలో వ్యాపారం చేసేవారు.[15]
ప్రస్తుత స్థితి
[మార్చు]ఈ వంతెన గువహటి మరియు తేజ్‌పూర్ మధ్య సగభాగంలో ఉంటుంది. ఇది ప్రయాణ దూరాన్ని 180 kilometres (110 mi) నుండి 40 kilometres (25 mi) కి తగ్గిస్తుంది. ఇది తవాంగ్ (Tawang) మరియు తూర్పు వైపున ఉన్న 'ఈస్ట్-వెస్ట్ అరుణాచల్ ఇండస్ట్రియల్ కారిడార్ హైవే'ను దక్షిణ అస్సాంతో అనుసంధానిస్తుంది.[2]
ఈ వంతెనను NH715A రహదారితో కలిపి రూ. 3,706 కోట్ల వ్యయంతో నిర్మించనున్నారు. ప్రభుత్వ మెమోరాండం (Ref No. NH-15017/24/2024-P&M) ప్రకారం, ఈ రెండింటి మొత్తం పొడవు 39 కిలోమీటర్లు ఉంటుంది.[16]
భవిష్యత్తు
[మార్చు]ముందుముందు ఈ వంతెనను సమ్రంగ్-జోమోత్సాంగ్‌ఖా హైవే ద్వారా జోమోత్సాంగ్‌ఖాకు (భూటాన్) అనుసంధానించనున్నారు. సమ్రంగ్ నుండి భూటాన్‌లోని జోమోత్సాంగ్‌ఖాలోని రొంగ్‌చుతాంగ్ వరకు 58 కిలోమీటర్ల హైవే నిర్మాణం ప్రారంభమైంది.[17]
ఆచరణాత్మక ప్రయోజనాలతో పాటు, ఈ కొత్త వంతెన ఈ ప్రాంత సామాజిక, సాంస్కృతిక సంబంధాలపై కూడా గణనీయమైన ప్రభావాన్ని చూపుతుంది. ఇది మొరిగోవ్ మరియు దర్రాంగ్ జిల్లాల ప్రజలను మరింత దగ్గర చేస్తుంది, సాంస్కృతిక మార్పిడిని పెంచుతుంది. అలాగే వైద్యం, విద్య వంటి అత్యవసర సేవలను ఇరు జిల్లాల ప్రజలు సులభంగా పంచుకోవడానికి వీలు కల్పిస్తుంది.[17]
ప్రాముఖ్యత
[మార్చు]ఈ కొత్త వంతెన మొరిగోవ్, దర్రాంగ్ మరియు పరిసర ప్రాంతాల రైతులకు మార్కెట్లను సులభంగా చేరుకునేలా చేయడం ద్వారా వ్యాపారాన్ని వృద్ధి చేస్తుంది. వనరులు మరియు కస్టమర్ల లభ్యత పెరగడం వల్ల చిన్న వ్యాపారాలు వృద్ధి చెందడానికి ఇది సహాయపడుతుంది.[15][18] ప్రతి సంవత్సరం బ్రహ్మపుత్ర నదికి వచ్చే తీవ్రమైన వరదల నుండి కూడా ఇది ప్రజలకు రక్షణగా నిలుస్తుంది.[1]
ఈ అభివృద్ధి భారతదేశ ఈశాన్య రాష్ట్రాలతో పాటు భూటాన్‌లో పర్యాటకం మరియు రక్షణ రంగాన్ని బలోపేతం చేస్తుంది. చైనాకు వ్యతిరేకంగా భారతదేశ రక్షణ వ్యూహంలో కూడా ఇది చాలా కీలకం. దీని వ్యూహాత్మక ప్రాంతం కారణంగా, సైనిక ట్యాంకులు మరియు యుద్ధ విమానాల రాకపోకలకు అనుకూలంగా ఉండేలా దీనిని నిర్మించనున్నారు.[18]
ఇవీ చూడండి
[మార్చు]- బ్రహ్మపుత్ర నదిపై ఉన్న వంతెనల జాబితా
- జాతీయ రహదారి-715A
- సజీవ వేరు వంతెన
- బ్రహ్మపుత్ర నది
- భూరగావ్
- మొరిగోవ్ జిల్లా
మూలాలు
[మార్చు]- 1 2 "দলং নিৰ্মাণৰ সিদ্ধান্তক লৈ উৎফুল্লিত দলগাওঁবাসী". ETV Bharat News (in అస్సామీస్). 13 మార్చి 2020. Retrieved 31 జనవరి 2023.
- 1 2 "The bridge will be the second largest in Assam to be built". Dainandin Barta. 18 డిసెంబరు 2023.
- ↑ "Assam CM Hiamanta Biswa Sarma announces new road connecting Darrang and Morigaon". pragnews.com (in ఇంగ్లీష్). Retrieved 21 సెప్టెంబరు 2024.[permanent dead link]
- ↑ Consultancy Services for Feasibility Study and Preparation of Detailed Project Report of two laning from Morigaon to Rowta via Koupati including a two lane bridge across river Brahmaputra and from Udalguri to Indo - Bhutan Border via Khoiabari including Udalguri and Rowta bypass in the state of Assam. 19 జూలై 2021.
- ↑ "National Highways in Assam". Assam Public Works Department (APWD). Archived from the original on 5 జనవరి 2025. Retrieved 29 జూన్ 2018.
- ↑ "Mairabari Railway Station Map". indiarailinfo.com.
- ↑ "Jagi Road Railway Station Map". indiarailinfo.com.
- ↑ "Distance between Bhuragaon and Jagiroad". alldistancebetween.com.
- ↑ "Indian Railways Portal | Northeast Frontier Railway". nfr.indianrailways.gov.in.[permanent dead link]
- ↑ "Arrivals to Jagi Road Station | Railway Enquiry". indiarailinfo.com.
- ↑ Duni Xahitya Sabhar Mukhopattro, Mishra Kumar Sharma
- ↑ Rajmohan Nath. The background of assamese culture. p. 14.
- ↑ Dineswar Sharma. Mangladai Buranjii. p. 3.
- ↑ Sir Edward Gate. Assam History. p. 29.
- 1 2 "Border Trade Centre: Volume of trade between Assam and Bhutan crosses Rs 500 crore a month". North-East Now. 1 డిసెంబరు 2018.
- ↑ "Approved Sanction Ceiling and Annual Plan for NH(O) Works for State/UT PWDs" (PDF). morth.nic.in.
- 1 2 "residents look forward to jomotsangkha-samrang highway". Kuensel. Retrieved 18 మార్చి 2023.[permanent dead link]
- 1 2 Kelzang Wangchuk. "Samrang-Jomotshangkha highway construction incomplete". Kuensel. Archived from the original on 30 నవంబరు 2024.