అసోం మెయిల్
Jump to navigation
Jump to search
| సారాంశం | |
|---|---|
| రైలు వర్గం | మెయిల్ రైలు |
| మార్గం | |
| మొదలు | శాంతహర్ (స్వాతంత్ర్యానికి పూర్వం) ఢిల్లీ (స్వాతంత్ర్యానికి తదుపరి) |
| గమ్యం | అమిన్గాన్ (స్వాతంత్ర్యానికి పూర్వం) గువాహటి (స్వాతంత్ర్యం యుగంలో డిబ్రూగర్ వరకు తరువాత విస్తరించింది) |
| రైలు నడిచే విధం | ప్రతిరోజు |
| సాంకేతికత | |
| పట్టాల గేజ్ | 1,000 mm (3 ft 3+3⁄8 in), 1,676 mm (5 ft 6 in) |
మూస:అస్సాం మెయిల్ మార్గం చార్ట్ (1947 ముందు) మూస:అస్సాం మెయిల్ మార్గం చార్ట్ (1962 తదుపరి) అసోం మెయిల్ స్వాతంత్ర్యానికి పూర్వం రోజుల నుండి ఇది ఉందని, భారత రైల్వే వ్యవస్థలోని బ్రాడ్ గేజ్ మార్గము రైళ్లు ఒక విస్తార స్థాయిలో 1980 సం.లలో ఆవిష్కరణతో మంచి ప్రజాదరణ పొందిన మీటర్ గేజ్ రైళ్ళలో ఇది ఒకటి, దీనికి ఒక ప్రత్యేకతను కూడా సముపార్జించుకుంది.[1][2]
మూలాలు
[మార్చు]- ↑ Bulletin of the Institution of Engineers (India), 27, 1977,
The Assam Mail between New Delhi and Gauhati, the Kamrup Express between Howrah and Gauhati, the AT Mail between Lucknow and Gauhati, the Tinsukia Mail between New Delhi and Tinsukia (Assam) via Gauhati are some of the important trains.
- ↑ Joydeep Dutta, Harsh Vardhan (1998), "Trains of fame and locos with a name", FNRM Newsletter (3, 4)