ఎషిమా ఒహాషి వంతెన
ఎషిమా ఒహాషి వంతెన 江島大橋 | |
|---|---|
.jpg){kind=spacer} ఎషిమా ఒహాషి వంతెన దృశ్యం | |
| నిర్దేశాంకాలు | 35°31′09″N 133°12′00″E / 35.519167°N 133.2°E |
| OS grid reference | [1] |
| దేనిపై ఉంది | నాకౌమి |
| స్థలం | షిమనే ప్రిఫెక్చర్, టోటోరి ప్రిఫెక్చర్ |
| నిర్వహణ | సకైమినాటో మేనేజ్‌మెంట్ అసోసియేషన్ |
| లక్షణాలు | |
| మొత్తం పొడవు | 1.7 కి.మీ. (1.1 మై.) |
| వెడల్పు | 11.3 మీ. (37 అ.) |
| ఎత్తు | 44.7 మీ. (147 అ.) |
| అత్యంత పొడవైన స్పాన్ | 250 మీ. (820 అ.) |
| చరిత్ర | |
| నిర్మాణం ప్రారంభం | 1997 |
| నిర్మాణం పూర్తి | 2004 |
| ప్రదేశం | |
 | |
ఎషిమా ఒహాషి వంతెన జపాన్‌లో ఉన్న వంతెన. ఇది జపాన్‌లో అతిపెద్ద దృఢమైన ఫ్రేమ్ వంతెన,[1] ప్రపంచంలో మూడవ అతిపెద్ద వంతెన.[2]
వివరణ
[మార్చు]ఈ వంతెన నకౌమి సరస్సుపై ఉంది,[3] ఇది టోటోరి ప్రిఫెక్చర్‌లోని సకైమినాటో సిటీ, షిమనే ప్రిఫెక్చర్‌లోని మాట్సూ సిటీలను కలుపుతుంది. దీనిని 1997 - 2004 మధ్య నిర్మించారు, ఇది సకైమినాటో హార్బర్, ఎయిర్‌పోర్ట్ డెవలప్‌మెంట్ ఆఫీస్, చుగోకు రీజినల్ డెవలప్‌మెంట్ బ్యూరో, మినిస్ట్రీ ఆఫ్ ల్యాండ్, ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్, ట్రాన్స్‌పోర్ట్, టూరిజం ద్వారా నిర్మించబడింది. దీనిని సకైమినాటో మేనేజ్‌మెంట్ అసోసియేషన్ నిర్వహిస్తుంది. దీనిని సాధారణంగా " బెటాఫుమిజాకా " అని పిలుస్తారు, ఎందుకంటే షిమనే వైపు భాగం చాలా నిటారుగా కనిపిస్తుంది. ఎషిమా ఒహాషి వంతెనని మునుపటి డ్రాబ్రిడ్జ్ స్థానంలో నిర్మించారు. ఓడలు నదిని దాటేటప్పుడు ట్రాఫిక్ 7 నుండి 8 నిమిషాల పాటు ఆగిపోవడం వలన, 14 టన్నుల లోపు వాహనాలు మాత్రమే అనుమతించబడ్డాయి, దీని వలన రోజుకు 4000 వాహనాలు మాత్రమే డ్రాబ్రిడ్జ్ ని దాటగలవు. నకౌరా ఫ్లడ్‌గేట్ ట్రాఫిక్ సమస్యను పరిష్కరించడానికి ఎషిమా ఒహాషి వంతెనను నిర్మించారు. ఈ వంతెనకు 5-స్పాన్ దృఢమైన-ఫ్రేమ్ బాక్స్ గిర్డర్ బ్రిడ్జ్ కీలను ఉపయోగించారు. గిర్డర్‌ల క్రింద ఓడల మార్గానికి ఆటంకం కలిగించకుండా ఉండటానికి, భూకంప నిరోధకత కోసం షిమనే వైపు 6.1% , తొట్టోరి వైపు 5 .1% వంపు ఉండేటట్లు నిర్మించారు. ఇది ఓడలు వచ్చినపుడు 44.7 మీటర్ల వరకు పెరుగుతుంది. 2014 నాటికి, దీని సెంట్రల్ స్పాన్ పొడవు 250మీ. ఇది జపాన్‌లో రెండవ అతి పొడవైన గిర్డర్ వంతెన. దీనిని నేరుగా చూసినప్పుడు 45 డిగ్రీల కోణంలో పైకి లేచినట్లు కనిపించడం వలన దీనిని రోలర్ కోస్టర్ వంతెన అని కూడా అంటారు.[4][5]
వివరాలు
[మార్చు]- ప్రారంభ స్థానం: వటారిమాచి, సకైమినాటో సిటీ, టోటోరి ప్రిఫెక్చర్
- ముగింపు స్థానం: ఎనోషిమా, యత్సుకాచో, మాట్సు సిటీ, షిమనే ప్రిఫెక్చర్
- మొత్తం పొడవు: 1.7 కి.మీ (1446.2 మీ వంతెనతో సహా)
- వెడల్పు: 11.3 మీ
- ప్రవణత: షిమనే వైపు 6.1%, టోటోరి వైపు 5.1%
- లేన్ల సంఖ్య: 2 లేన్లు
- వేగ పరిమితి: 40 km/h
- మొత్తం నిర్మాణ వ్యయం: 22.8 బిలియన్ యెన్
- 24-గంటల ట్రాఫిక్ పరిమాణం: 14,905 వాహనాలు
- సేవ ప్రారంభమైన రోజు: అక్టోబర్ 16, 2004
గ్యాలరీ
[మార్చు]-
వంతెన -
వాలుగా ఉన్న ప్రదేశం -
షిమనే ప్రిఫెక్చర్ వైపు నుండి వంతెన
.jpg)
.jpg)
మూలాలు
[మార్చు]- ↑ "Eshima Ohashi (Eshima Grand Bridge) | SHIMANE". www.kankou-shimane.com. Retrieved 2023-05-19.
- ↑ Organization, Japan National Tourism. "Eshima Ohashi Bridge | Travel Japan (Japan National Tourism Organization)". Travel Japan. Retrieved 2023-05-19.
- ↑ Organization, Japan National Tourism. "Eshima Ohashi Bridge | Travel Japan (Japan National Tourism Organization)". Travel Japan. Retrieved 2023-05-19.
- ↑ Grebey, James. "There's a bridge in Japan that looks terrifyingly steep". Insider. Retrieved 2023-05-19.
- ↑ Jen (2021-11-13). "The Eshima Ohashi Bridge Is For Thrill Seekers Only". Indie88. Archived from the original on 2023-05-19. Retrieved 2023-05-19.