పర్లాకిమిడి రైల్వే స్టేషన్
పర్లాకిమిడి రైల్వే స్టేషన్ | |
|---|---|
| భారతీయ రైల్వేలు స్టేషన్ | |
 | |
| సాధారణ సమాచారం | |
| Location | పర్లాకిమిడి, ఒడిశా భారతదేశం |
| Coordinates | 18°47′09″N 84°04′46″E / 18.7857°N 84.07933°E |
| Elevation | 60 m (197 ft) |
| నిర్వహించువారు | ఈస్ట్ కోస్ట్ రైల్వే |
| లైన్లు | నౌపడా-గుణుపూర్ సెక్షన్ |
| ఫ్లాట్ ఫారాలు | 2 |
| పట్టాలు | 2 |
| నిర్మాణం | |
| పార్కింగ్ | అందుబాటులో ఉంది |
| ఇతర సమాచారం | |
| Status | పనితీరు |
| స్టేషను కోడు | పి.ఎల్.హెచ్ |
| జోన్లు | ఈస్ట్ కోస్ట్ రైల్వే |
| డివిజన్లు | వాల్తేరు |
| History | |
| Opened | 1899-1900 |
| Location | |
  పర్లాకిమిడి రైల్వే స్టేషన్ ఒడిశాలో స్థానం  పర్లాకిమిడి రైల్వే స్టేషన్ భారతదేశంలో స్థానం | |
పర్లాకిమిడి రైల్వే స్టేషను వాల్తేరు డివిజన్ లోని ఈస్ట్ కోస్ట్ రైల్వేకు చెందినది. ఇది ఒడిషా రాష్ట్రంలోని గజపతి జిల్లాలో ఉంది.ఇది 1899 లో స్థాపించబడిన ఒడిషా మొదటి రాయల్ రైల్వే స్టేషను. మొత్తం విభాగం పర్లాకిమిడి గజపతి మహారాజుచే స్థాపించబడింది, ఇది ఒడిషా రాష్ట్రంలోని మొదటి ఒడిషా మూల రైల్వే స్టేషను. ఈ రైలు మార్గము తూర్పు భారతదేశపు మొట్టమొదటి లైట్ రైలు మార్గము, దీనిని పర్లాకిమిడి లైట్ రైల్వే పి.ఎల్.ఆర్ అని పిలుస్తారు, ఇది ఒడిషా రాష్ట్రంలోని పురాతన స్టేషన్లలో ఒకటి. ఇది రాష్ట్రంలో మొట్టమొదటి లైట్ రైల్వే స్టేషను. ఐదు సంవత్సరాల తరువాత, మయూర్భంజ్ స్టేట్ రైల్వే ఉనికిలోకి వచ్చింది. అందువల్ల ఇది ఒడిషాలోని మొదటి నారో గేజ్ రైల్వే స్టేషను.[1]
చరిత్ర[మార్చు]
పర్లాకిమిడి లైట్ రైల్వే రెండు అడుగుల ఆరు అంగుళాల గేజ్ రైల్వే. పర్లాకిమిడి మహారాజు తన రాజధానిని కేవలం 40 కి.మీ (25 మైళ్ళు) దూరంలో ఉన్న నౌపదతో అనుసంధానించాలని నిర్ణయించుకున్నాడు. 1898లో ప్రభుత్వం అనుమతి ఇవ్వడంతో పూర్తిస్థాయిలో పనులు ప్రారంభమయ్యాయి. ఈ మార్గం 1900 లో ట్రాఫిక్ కు తెరవబడింది. ఈ రైలు మార్గాన్ని రూ.700,000 వ్యయంతో నిర్మించారు. ప్రారంభ సంవత్సరాల్లో పర్లాకిమిడి రైల్వే నష్టాలను చవిచూసింది, కానీ 1910 తరువాత, ఇది స్వల్ప లాభాలను ఆర్జించడం ప్రారంభించింది, 1924–1925 తరువాత, లాభాలు పెరిగాయి. ఇది మహారాజా కుమారుడు కృష్ణ చంద్ర గజపతి 1929, 1931 లో రెండు దశలలో గుణుపూర్ వరకు రైలు మార్గాన్ని విస్తరించడానికి ప్రేరేపించింది. తరువాత ఇది బెంగాల్ నాగ్పూర్ రైల్వేలో విలీనం చేయబడింది.[2]
రైల్వే పునర్వ్యవస్థీకరణ[మార్చు]
భారత స్వాతంత్ర్యం తరువాత ఇది ఈశాన్య రైల్వేలో విలీనం చేయబడింది. బ్రాడ్ గేజ్ మార్పిడి కోసం 1950, 1964, 1967 లో సర్వేలు జరిగాయి. చివరకు 2002 సెప్టెంబరు 27 న నౌపడా వద్ద నౌపడా-గుణుపూర్ గేజ్ మార్పిడి పనులకు శంకుస్థాపన జరిగింది. 2003 ఏప్రిల్ 1 నుండి ఇది కొత్తగా ఏర్పడిన ఈస్ట్ కోస్ట్ రైల్వేలో భాగంగా మారింది. చివరకు 2004 జూన్ 9 న గేజ్ మార్పిడి కోసం లైన్ మూసివేయబడింది.[3] 2011 ఆగస్టు 22 న పూరీ-గుణుపూర్ ప్యాసింజర్ ప్రవేశపెట్టడంతో సేవలు పునఃప్రారంభమయ్యాయి.[4]
మూలాలు[మార్చు]
- ↑ Samantray, Dilip Kumar (2022). "No 4 - The Royal Railways Of Odisha". Odisha The Railway Story. Bhubaneswar, Odisha: Teerataranaga Printers and Publication. pp. 106–112.
- ↑ "Parlakhimidi railway history".
- ↑ "Gauge conversion".
- ↑ "Gunupur–Puri train service starts, Rayagada elated".