వికీపీడియా:వికీప్రాజెక్టు/తెవికీ-ఐఐఐటి/నమూనా వ్యాసాలు/మారుతి సుజుకి ఆల్టో ఎల్ఎక్స్ఐ
| Logo for Maruti Suzuki.svg | |
| Manufacturer | మారుతి సుజుకి |
|---|---|
| Body style(s) | హచ్ బ్యాక్ |
| Transmission(s) | మాన్యువల్ |
| Wheelbase | 2360 అంగుళాలు |
| Length | 3445.0 అంగుళాలు |
| Width | 1490 |
| Height | 1475 అంగుళాలు |
| Curb weight | 755 కిలోగ్రామ్స్ |
మారుతి సుజుకి ఇండియా లిమిటెడ్ (మారుతి ఉద్యోగ్ లిమిటెడ్ ) భారతీయ ఆటోమోటివ్ తయారీ సంస్థ. ఇది భారతదేశంలోని న్యూ ఢిల్లీలో ఉంది. భారత ప్రభుత్వం దీన్ని స్థాపించి 1981 సంవత్సరం నుండి 2003 సంవత్సరం వరకు యజమానిగా ఉంది. దీనిని 2003 సంవత్సరంలో భారత ప్రభుత్వం సుజుకి మోటార్ కార్పొరేషన్‌కు విక్రయించింది. జూలై 2018 సంవత్సరం నాటికి, ఇది భారత ప్రయాణీకుల కార్ల మార్కెట్లో 53 శాతం మార్కెట్ వాటాను కలిగి ఉంది.
ఇంజన్-పెర్ఫార్మెన్స్
[మార్చు]ఫ్యూయల్ బర్నింగ్ కొరకు ఈ కారు ఇంజన్ లో 3 సిలిండర్లు, మరింత సామర్థ్యం కోసం ప్రతి సిలిండర్‌కు 4 వాల్వ్ లు ఉన్నాయి. ఇంజన్‌లో సిలిండర్లు ఇన్-లైన్ పద్దతిలో అమర్చారు. ఈ కారు ఇంజన్ 796 సీసీ ఇంజన్ డిస్ప్లేస్మెంట్ తో డిజైన్ చేసారు. ఈ కారు నికర(net) హార్స్ పవర్(అశ్వ సామర్థ్యం) 6000 ఆర్.పీ.ఎం. ఇందులో ఇంజన్ టార్క్ సుమారుగా 3500 ఆర్.పి.ఎం. ఉంది.
ఈ కారు మైలేజ్ సగటున ఈ క్రింద విధంగా ధృవీకరించబడినది:
- ఏ.ఆర్.ఏ.ఐ(ARAI) ధృవీకరించిన మైలేజ్: 22.05 కే.ఎం.పి.ఎల్.
కారులో ఇంధనం తక్కువ ఉన్నప్పుడు లో ఫ్యూయల్ ఇండికేటర్ సక్రియం(activate) అవుతుంది. ఇది ఒక మాన్యువల్[1] కార్. ఈ కారు మొత్తం ఐదు గేర్ల ఇంజన్ తో డిజైన్ చేయబడింది. ఇంజన్ కంప్రెషన్ నిష్పత్తి 10.3:1. కారు ఉద్గార ప్రమాణం(Emission Standard) బిఎస్ 6 తో ఆమోదం పొందింది.
కార్ డిజైన్
[మార్చు]మారుతి సుజుకి ఆల్టో ఎల్ఎక్స్ఐ[2] అనే కారు హచ్ బ్యాక్ బాడీ స్టైల్ తో రూపొందించారు. ఇది 5 డోర్ల కార్. ఈ కారులో ఐదుగురు ప్రయాణించవచ్చు. ఈ కారుకి మొత్తం ఐదు గేర్లు ఉన్నాయి. ఇందులో ఇంజెక్షన్ ఇందన వ్యవస్థ వాడారు. ఈ కారులో ఉపయోగించే ఇంధనం పెట్రోల్ కాగా దీని ట్యాంక్ సామర్థ్యం 35 లీటర్లు. ట్యాంక్‌లోని ఇంధన స్థాయిని డ్రైవర్ తెలుసుకోవడానికి డిజిటల్ ఫ్యూయల్ గేజ్ ఉంది. ఈ కారు FWD (ఫ్రంట్ వీల్ డ్రైవ్) డ్రైవ్ ట్రైన్ తో రూపొందించారు. అవాంఛిత కుదుపులను (jerks) నివారించడానికి ఈ కారులో గాస్ ఫిల్డ్ మాక్ఫెర్సన్ స్ట్రట్, టార్షన్ రోల్ కంట్రోల్ డివైస్ ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్, కాయిల్ స్ప్రింగ్, గాస్ ఫిల్డ్ షాక్ అబ్సోర్‌బర్స్ విత్ త్రీ లింక్ రిజిడ్ ఆక్సిల్ అండ్ ఐసొలేటెడ్ ట్రైలింగ్ ఆర్మ్ రియర్ సస్పెన్షన్ ఉపయోగించారు. ఈ కారులో సాలిడ్ డిస్క్ రకపు ఫ్రంట్ బ్రేకులు, డ్రమ్ రకపు రియర్ బ్రేకులు ఉపయోగించారు. స్థిరమైన గాలి ప్రవాహం కోసం ఈ కారులో మాన్యువల్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ విత్ కూలింగ్ అండ్ హీటింగ్ సిస్టమ్ ఉపయోగించారు. ఆగి ఉన్నప్పుడు వాహనాన్ని కదలకుండా ఉంచడానికి ఈ కారులో మాన్యువల్ హ్యాండ్ బ్రేక్ సౌకర్యం ఉంది. ఈ కారుని స్టార్ట్ చేయడానికి కీ తో పాటు స్టార్ట్-స్టాప్ బటన్ కూడా ఉంది. గేర్లను మాన్యువల్ గా మార్చడానికి డ్రైవర్లకు సహాయపడే పాడిల్ షిఫ్టర్ను ఇందులో ఉపయోగించారు.
కారు బాహ్య కొలతలు
[మార్చు]| డైమెన్షన్ | వేల్యూ |
|---|---|
| వీల్ బేస్ | 2360 మిల్లీమీటర్లు |
| పొడవు | 3445.0 మిల్లీమీటర్లు |
| ఎత్తు | 1475 మిల్లీమీటర్లు |
| వెడల్పు(అద్దాలు లేకుండా) | 1490 మిల్లీమీటర్లు |
| మినిమం గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ | 160 మిల్లీమీటర్లు |
| ఫ్రంట్ ట్రాక్ వెడల్పు | 1295 మిల్లీమీటర్లు |
| బ్యాక్ ట్రాక్ వెడల్పు | 1290 మిల్లీమీటర్లు |
చక్రాలు, టైర్లు
[మార్చు]| డైమెన్షన్ | వేల్యూ |
|---|---|
| ఫ్రంట్ టైర్ పరిమాణం | 145/80R12 అంగుళాలు |
| బ్యాక్ టైర్ పరిమాణం | 145/80R12 |
| చక్రాల పరిమాణం | 145/80R12 |
ఇతర ఫీచర్స్
[మార్చు]కారు ఎంత దూరం ప్రయాణించిందో తెలుసుకోవడానికి డిజిటల్ ఓడోమీటర్, ఎంత వేగంగా ప్రయాణిస్తుంది అని తెలుసుకోవడానికి అనలాగ్ స్పీడోమీటర్ ఉన్నవి.
ఈ కారులో గల ఫీచర్స్ వివరాలు కింద ఇవ్వబడ్డాయి:
| పవర్ విండోస్ | ఫ్రంట్ విండోస్ |
| పవర్ స్టీరింగ్ | ఎలక్ట్రిక్ పవర్ |
| ఫ్యూయల్ లిడ్ ఓపెనర్ | ఇంటర్నల్ |
| సీట్స్ మెటీరియల్ | ఫాబ్రిక్ |
| చైల్డ్ సేఫ్టీ లాక్స్ | కలదు |
| డోర్ పాకెట్స్ | ఫ్రంట్ |
| కప్ హోల్డర్స్ | ఫ్రంట్ |
సంబంధిత మోడల్స్
[మార్చు]- మారుతి సుజుకి ఆల్టో ఎస్టిడి
- మారుతి సుజుకి ఆల్టో ఎస్టిడి (ఓ)
- మారుతి సుజుకి ఆల్టో ఎల్ఎక్స్ఐ (ఓ)
- మారుతి సుజుకి ఆల్టో విఎక్స్ఐ
- మారుతి సుజుకి ఆల్టో ఎల్ఎక్స్ఐ సీఎన్జీ
- మారుతి సుజుకి ఆల్టో ఎల్ఎక్స్ఐ (ఓ) సీఎన్జీ
- మారుతి సుజుకి ఆల్టో విఎక్స్ఐ ప్లస్