హ్యారియెట్ వైట్ ఫిషర్

వికీపీడియా నుండి
Jump to navigation Jump to search

 

హ్యారియెట్ వైట్ ఫిషర్ ఆండ్రూ (1861–1939) లోకోమొబైల్ లో ప్రపంచాన్ని చుట్టివచ్చిన మొదటి మహిళగా ప్రసిద్ధి చెందిన అమెరికన్.

జననం, ప్రారంభ జీవితం[మార్చు]

హ్యారియెట్ వైట్ 1861 మార్చి 31న పెన్సిల్వేనియాలోని క్రాఫోర్డ్ కౌంటీలో జన్మించింది. ఆస్కార్ ఎ. వైట్, హన్నా ఫిషర్ ల కుమార్తె అయిన ఆమె క్లీవ్ ల్యాండ్ ఒహియోలోని యంగ్ ఉమెన్స్ క్లాసికల్ సెమినరీలో విద్యనభ్యసించారు. జాన్స్టౌన్ వరదల సమయంలో ఆమె బాధితులను జాగ్రత్తగా చూసుకున్నారు. చైనా దౌత్యవేత్త, రాజకీయవేత్త వూ టింగ్ఫాంగ్ శ్రీమతి హ్యారియెట్ వైట్ ఫిషర్ను "అమెరికాలో అత్యంత అద్భుతమైన మహిళ" అని అభివర్ణించారు.

రైలు ప్రమాదం[మార్చు]

అక్టోబరు 8, 1902న న్యూజెర్సీలోని మెన్లో పార్క్ వద్ద రెండు పెన్సిల్వేనియా రైల్ రోడ్ ప్యాసింజర్ రైళ్లు ఢీకొన్నాయి. హ్యారియెట్ ఫిషర్ తీవ్రంగా గాయపడ్డారు. ఆమె గాయాల నివేదిక ప్రకారం ఆమె ఎనిమిది వారాల పాటు ప్రెస్బిటేరియన్ ఆసుపత్రిలో (న్యూయార్క్ నగరం) ఉంది, పిరుదులు విరగడం, వెన్నెముక గాయం, అంతర్గత గాయంతో ఆసుపత్రిలో ఉంది.

ఉక్కు పరిశ్రమ[మార్చు]

ఆమె భర్త మరణం తరువాత, హ్యారియెట్ ఫిషర్ న్యూజెర్సీలోని ట్రెంటన్ లో ఈగిల్ స్టీల్ వర్క్స్ (తరువాత ఫిషర్ & నోరిస్ అన్విల్ వర్క్స్ అని పేరు మార్చబడింది) నిర్వహణను చేపట్టింది. నేషనల్ అసోసియేషన్ ఆఫ్ మాన్యుఫాక్చరర్స్ లో ఆమె ఏకైక మహిళా సభ్యురాలు. 1911లో ది వాషింగ్టన్ పోస్ట్ పత్రికలో ఆమె వ్యాపారంలో తన ప్రమేయాన్ని ఇలా వర్ణించారు:

మిసెస్ ఫిషర్ ఇలా అ౦టో౦ది: "నా భర్త అనారోగ్య౦, అత్యవసర పరిస్థితుల్లో ప్రతి స్త్రీ సహాయ౦ చేయాలనే కోరికే నన్ను ఈగిల్ వర్క్స్లో ప్రవేశి౦చడానికి కారణమై౦ది, దానికి మిస్టర్ ఫిషర్ అధిపతిగా ఉ౦డేది. నేను 'బాస్'గా లోపలికి వెళ్లాను. కానీ నా ఉద్యోగులచే నేను గౌరవించబడాలంటే, వారి కంటే నేను ఎక్కువ తెలుసుకోవాలని నేను త్వరలోనే తెలుసుకున్నాను. ఈ మేరకు, నేను ఒక సాధారణ అప్రెంటిస్ గా ప్రారంభించాను, ఉక్కును టెంపర్ చేయడం, ఒక ఆవిల్ ముఖాన్ని ఉసిరి తీయడం, అచ్చు వేయడం, పట్టాలు తయారు చేయడం నేర్చుకున్నాను. నిజానికి పంది ఇనుము కరిగించడం దగ్గర్నుంచి కాంట్రాక్టుల కోసం వేలం వేయడం వరకు వ్యాపారంలోని ప్రతి విభాగంలోనూ పూర్తి కోర్సు చేశాను. నేను వెళ్ళడానికి ముందు, ఇనుము, ఉక్కుతో పనిని, యంత్రాల చప్పుడును, ఫోర్జ్ శబ్దాన్ని నిజంగా ప్రేమించడం నేర్చుకున్నాను."

1906లో ఆమె సంపద 2,000,000 డాలర్లుగా నమోదైంది. పనామా కెనాల్ ఎక్విప్ మెంట్ లో భాగంగా ఆమె తన ప్రత్యర్థులను తక్కువ చేసి, తన ప్లాన్ అవుట్ పుట్ లో భాగంగా 1,000,000 డాలర్లు సంపాదించింది.

ప్రపంచవ్యాప్తంగా డ్రైవింగ్ చేసిన తొలి మహిళ[మార్చు]

కనెక్టికట్ లోని బ్రిడ్జ్ పోర్ట్ లో ఆమె నాలుగు సీట్ల కారును నిర్మించారని, ప్రత్యేక పరికరాలు లేకుండా 40 హార్స్ పవర్ ఇంజిన్ ను కలిగి ఉన్నారని ఆమె ప్రయాణానికి ముందు ప్రాథమిక నివేదికలు వెల్లడించాయి. ఆమె ప్రణాళికాబద్ధమైన సహచరులు హెరాల్డ్ ఫిషర్ బ్రూక్స్ (బంధువు), ఆల్బర్ట్ అనే చెఫ్, ఒక పనిమనిషి. ఆమె పెంపుడు కోతి, బుల్ టెరియర్, ఒక పగ్ తో కూడా ప్రయాణించింది. కారును ఇంగ్లాండుకు రవాణా చేయడం, లేక్ కోమో వద్ద ఉన్న ఆమె ఇటాలియన్ విల్లాకు ప్రయాణించడం, ఆపై ఈజిప్ట్, భారతదేశం, జపాన్ గుండా ప్రయాణించడం, యునైటెడ్ స్టేట్స్ కు తిరిగి వెళ్లడం ప్రణాళికాబద్ధమైన మార్గం, జూలై 1909 లో ఆటోమొబైల్ క్లబ్ ఆఫ్ అమెరికా వద్ద ఒక బాన్ వాయేజ్ పార్టీని ప్రకటించారు. యాత్రికులు 1909 జూలై 19న బయలుదేరారు. 1909 నవంబరు నాటికి ఆమె లేక్ కోమోకు చేరుకున్నట్లు సమాచారం. ఫిషర్, ఆమె పరివారం జపాన్ కు తమ ప్రయాణాన్ని పూర్తి చేసుకున్నారని, యాత్రికులు, వాహనం కాలిఫోర్నియాలోని శాన్ ఫ్రాన్సిస్కోకు తిరిగి వచ్చారని ఒక సమకాలీన వార్తాపత్రిక కథనం పేర్కొంది. ఆమె 1910 ఆగస్టు 16 న న్యూయార్క్ లోని టారీటౌన్ కు చేరుకుంది, ప్రపంచవ్యాప్తంగా తన ప్రయాణాన్ని ముగించింది. ఫిషర్ తన సాహసం గురించి ఎ ఉమెన్స్ వరల్డ్ టూర్ ఇన్ ఎ మోటార్ పేరుతో ఒక పుస్తకం రాశారు.

వ్యక్తిగత జీవితం[మార్చు]

క్లార్క్ ఫిషర్ తో ఆమె మొదటి వివాహం జరిగింది. వీరు 1898 జూలై 20 న ఇంగ్లాండ్ లోని లండన్ లో వివాహం చేసుకున్నారు. ట్రెంటన్ ఈవెనింగ్ టైమ్స్ లో వారి వివాహం నివేదిక వధువు పేరును శ్రీమతి వైట్ గా పేర్కొంది, ఆమె 1896 లో క్వీన్స్ లోని ఫ్లషింగ్ కు మారిన వితంతువు. ఏదేమైనా, హ్యారియెట్ ఫిషర్ తరువాతి ఇంటర్వ్యూలో, ఆమె పుట్టుకతో "శ్వేతజాతీయురాలు" అని, ఆమె తల్లి తన భర్తతో దూరపు సంబంధం కలిగి ఉందని పేర్కొంది. ఫిషర్ 1903 లో మరణించారు. ఆమె ఏప్రిల్ 27, 1912 న మాన్హాటన్లో అర్జెంటీనా నావికాదళంలో అధికారి అయిన సిల్వానో ఆల్ఫ్రెడో ఆండ్రూను వివాహం చేసుకుంది. కొన్ని రోజుల క్రితం టైటానిక్ లో వరుడి సోదరుడు (ఎడ్గార్డ్స్) మరణించినందున ఇది పత్రికలలో నిశ్శబ్ద వేడుకగా వర్ణించబడింది.

ఫిషర్ ఒక సర్ఫ్రాజిస్ట్ వ్యతిరేకి, 1913 లో న్యూజెర్సీలో మహిళల ఓటు హక్కుకు వ్యతిరేకంగా సాక్ష్యం ఇచ్చారు.

సూచనలు[మార్చు]