అటారీ
అటారీ | |
|---|---|
గ్రామం | |
 అటారీ రైల్వే స్టేషన్ | |
.png) అటారీ, వాఘా, వాటి రైల్వే స్టేషన్లు, వాఘా సరిహద్దు వేడుక | |
  అటారీ  అటారీ | |
| Coordinates: 31°36′03″N 74°36′20″E / 31.60083°N 74.60556°E | |
| దేశం | భారతదేశం ( India |
| రాష్ట్రం | పంజాబ్ |
| జిల్లా | అమృత్ సర్ |
| Time zone | UTC+5:30 (IST) |
అటారీ భారతదేశం, పంజాబ్ రాష్ట్రం, అమృత్సర్ జిల్లాలోని గ్రామం. ఇది ఇండో-పాకిస్తాన్ సరిహద్దు నుండి 3 కిలోమీటర్ల (1.9 మైళ్ళు) దూరంలో ఉంది. ఇది సిక్కులకు అత్యంత పవిత్ర నగరమైన అమృత్సర్కు పశ్చిమాన 25 కిలోమీటర్ల (16 మైళ్ళు) దూరంలో ఉంది. ఢిల్లీ, లాహోర్ మధ్య నడుస్తున్న సంఝౌతా ఎక్స్ప్రెస్ చివరి భారతీయ స్టేషన్ అటారీ శ్యామ్ సింగ్ రైల్వే స్టేషన్. 13 ఏప్రిల్ 2012న, పాకిస్తాన్తో వాణిజ్యాన్ని ప్రోత్సహించే ఉద్దేశ్యంతో అటారీలో ఇంటిగ్రేటెడ్ ఆడిట్ కార్యాలయం స్థాపించబడింది.[1]
వివరణ
[మార్చు]2007లో, శాంతిని నెలకొల్పడానికి భారతదేశం-పాకిస్తాన్ దేశాల మధ్య వాణిజ్య ఒప్పంద సంతకం చేయబడింది,[2] రహదారి ద్వారా వార్షిక వాణిజ్యం 2007లో రూ. 6.5 బిలియన్ల నుండి 2010-11లో రూ. 15 బిలియన్లకు పెరిగింది. రహదారి వ్యాపారాన్ని మెరుగుపరచడానికి 13 ఏప్రిల్ 2012న అటారీ వద్ద ఇంటిగ్రేటెడ్ చెక్ పోస్ట్ (ICP) ప్రారంభించిన తర్వాత, ప్రతిరోజూ దాదాపు 500 ట్రక్కులు సరిహద్దును దాటుతున్నాయి.[3][4]
ఇది నేషనల్ హైవే 1 ప్రారంభ స్థానం, ఇది చారిత్రాత్మక గ్రాండ్ ట్రంక్ రోడ్లో భాగం, ఆసియా హైవే నెట్వర్క్ పొడవైన మార్గం అయిన ఏహెచ్1 (AH1) లో భాగం. సంఝౌతా ఎక్స్ప్రెస్ అంతర్జాతీయ సరిహద్దును దాటే రైలు. ఇది అటారీ రైల్వే స్టేషన్ నుండి పాకిస్తాన్లోని వాఘా వరకు 3 కి.మీ దూరంలో ఉన్న ఏకైక రైలు సేవ.[5]
పరిపాలనాపరంగా అటారీ అమృత్సర్ జిల్లాలోని ఐదు ఉప- తహసీల్లలో ఒకటి.[6] అమృత్సర్ లోక్సభ నియోజకవర్గంలోని తొమ్మిది విధానసభ (శాసనసభ) సెగ్మెంట్లలో ఇది ఒకటి.[7]
రాజకీయాలు
[మార్చు]ఇది అటారీ అసెంబ్లీ నియోజకవర్గంలో భాగంగా ఉంది.
పర్యాటకం
[మార్చు]రవాణా
[మార్చు]ట్రాన్స్-ఆసియన్ రైల్వే
[మార్చు]ఐరోపాకు, ఆసియా నుండి వెళ్లే సరుకు సముద్రం ద్వారానే వెళుతుంది. ట్రాన్స్ -ఆసియన్ రైల్వే సింగపూర్, చైనా, వియత్నాం, కంబోడియా, ఇండియా, బంగ్లాదేశ్, మయన్మార్, థాయిలాండ్, కొరియా నుండి కంటెయినర్లను రైలులో ఐరోపాకు ప్రయాణించడానికి వీలు కల్పిస్తుంది. ట్రాన్స్-ఆసియన్ రైల్వే దక్షిణ కారిడార్ భారతదేశంలో ఉంది. ఇది చైనాలోని యునాన్, థాయ్లాండ్లను టర్కీ ద్వారా యూరప్తో కలుపుతుంది, ఇది భారతదేశం గుండా వెళుతుంది.[8]
ఈ ప్రతిపాదిత మార్గం మయన్మార్ సరిహద్దులోని మణిపూర్లోని తమూ, మోరే ద్వారా భారతదేశంలోకి ప్రవేశిస్తుంది, తర్వాత మహిసాసన్, షాబాజ్పూర్ ద్వారా బంగ్లాదేశ్లోకి ప్రవేశించి, మళ్లీ బంగ్లాదేశ్ నుండి గెడె వద్ద భారతదేశంలోకి ప్రవేశిస్తుంది. పశ్చిమం వైపున, లైన్ అటారీ వద్ద పాకిస్తాన్ లోకి ప్రవేశిస్తుంది.
మూలాలు
[మార్చు]- ↑ "New checkpost opened at Attari, to boost sub-continental trade". NDTV. 13 April 2012. ఒరిజినల్ నుండి 25 October 2012 న ఆర్కైవు చెయ్యబడింది చెయ్యబడింది. ఒరిజినల్ పేజీని చూసిన తేదీ: 5 October 2012.
- ↑ "Tomato-laden truck covers new ground for India–Pakistan trade". DNA. 1 Oct 2007. ఒరిజినల్ నుండి 24 January 2013 న ఆర్కైవు చెయ్యబడింది చెయ్యబడింది. ఒరిజినల్ పేజీని చూసిన తేదీ: 5 October 2012.
- ↑ "After Attari land route to Pakistan, Punjab keen on Hussainiwala". Hindustan Times. 12 April 2012. the original నుండి 2013-01-24 న ఆర్కైవు చెయ్యబడింది.
- ↑ "Traders eye more cross-border trade via Attari". Deccan Herald. 10 Sep 2012. ఒరిజినల్ నుండి 4 March 2016 న ఆర్కైవు చెయ్యబడింది చెయ్యబడింది. ఒరిజినల్ పేజీని చూసిన తేదీ: 5 October 2012.
- ↑ Samjhauta only between Attari and Wagah Archived 21 మే 2008 at the Wayback Machine
- ↑ Administrative Divisions Archived 14 ఏప్రిల్ 2012 at the Wayback Machine Amritsar district website.
- ↑ "List of Parliamentary & Assembly Constituencies". Chief Electoral Officer, Punjab website. ఒరిజినల్ నుండి 19 June 2009 న ఆర్కైవు చెయ్యబడింది చెయ్యబడింది. ఒరిజినల్ పేజీని చూసిన తేదీ: 12 April 2010.
- ↑ "Trans-Asian Railway". Streamline Supply Chain. ఒరిజినల్ నుండి 19 February 2012 న ఆర్కైవు చెయ్యబడింది చెయ్యబడింది. ఒరిజినల్ పేజీని చూసిన తేదీ: 2011-12-22.