విశాఖపట్నం-సికింద్రాబాద్ AC సూపర్ ఫాస్ట్ ఎక్స్ప్రెస్
_AC_Express_at_Visakhapatnam_01.jpg) విశాఖపట్నం రైల్వే స్టేషన్ లో సికింద్రాబాద్ - విశాఖ ఏసీ ఎక్స్ ప్రెస్ | |||||
| సారాంశం | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| రైలు వర్గం | ఏసీ ఎక్స్ ప్రెస్ | ||||
| తొలి సేవ | 19 జనవరి 2015 | ||||
| ప్రస్తుతం నడిపేవారు | దక్షిణ మధ్య రైల్వే | ||||
| మార్గం | |||||
| మొదలు | సికింద్రాబాద్ జంక్షన్ | ||||
| ఆగే స్టేషనులు | 10 | ||||
| గమ్యం | విశాఖపట్నం జంక్షన్ | ||||
| ప్రయాణ దూరం | 663 కి.మీ. (412 మై.) | ||||
| సగటు ప్రయాణ సమయం | 12 గంటలు 15 నిమిషాలు | ||||
| రైలు నడిచే విధం | వారానికోసారి | ||||
| రైలు సంఖ్య(లు) | 12783/12784 | ||||
| సదుపాయాలు | |||||
| శ్రేణులు | ఏసీ ఫస్ట్ క్లాస్, ఏసీ టూ టైర్, ఏసీ త్రీ టైర్ | ||||
| పడుకునేందుకు సదుపాయాలు | బెర్తులు అందుబాటులో ఉన్నాయి. ప్రయాణీకులకు దిండ్లు, టవల్స్, బెడ్ షీట్లు ,దుప్పట్లు అందించబడతాయి. | ||||
| ఆహార సదుపాయాలు | ప్యాంట్రీ కారు జతచేయబడలేదు, ఇ-కేటరింగ్ అందుబాటులో లేదు | ||||
| చూడదగ్గ సదుపాయాలు | ఎల్హెచ్బి కోచ్ అన్ని తరగతుల్లో పెద్ద కిటికీలు | ||||
| బ్యాగేజీ సదుపాయాలు | సీట్ల కంటే దిగువన | ||||
| సాంకేతికత | |||||
| రోలింగ్ స్టాక్ | 1 | ||||
| పట్టాల గేజ్ | విశాలమైనది – 1,676 mm (5 ft 6 in) | ||||
| వేగం | 55 కి.మీ/గం | ||||
| |||||
_Garib_Rath_Express_and_AC_Express_route_map.png)
సికింద్రాబాదు-విశాఖపట్నం ఎక్స్ ప్రెస్ భారతీయ రైల్వేలకు చెందిన ఒక సూపర్ ఫాస్ట్ ఎక్స్ ప్రెస్ ఎసి ఎక్స్ ప్రెస్ రైలు, ఇది సికింద్రాబాదు (ఎస్ సి), విశాఖపట్నం (విఎస్ కెపి) మధ్య నడుస్తుంది. దీనిని దక్షిణ మధ్య రైల్వే (దక్షిణ మధ్య రైల్వే) నిర్వహిస్తుంది. 2014 భారత రైల్వే బడ్జెట్ లో ప్రకటించిన ఈ రైలు సికింద్రాబాద్-షాలిమార్ ఎక్స్ ప్రెస్ రేక్ ను ఉపయోగిస్తుంది. గుంటూరు, విజయవాడ, ఏలూరు, రాజమండ్రి వంటి ప్రధాన నగరాలను కలుపుతూ మార్గంలో 13 స్టేషన్లలో ఈ రైలు ఆగుతుంది. ఈ రైలు వారానికి నడుస్తుంది, ఈ మార్గంలో ప్రవేశపెట్టిన మొదటి ఎల్హెచ్బి ఎసి రైలు. ఈ రైలును 2015 జనవరి 19న ఉదయం 11:15 గంటలకు సికింద్రాబాద్ నుంచి రైల్వే శాఖ సహాయ మంత్రి సురేశ్ ప్రభు జెండా ఊపి ప్రారంభించారు.[1] ఈ రైలుకు లోకోమోటివ్ లింకులు ఇంకా నిర్ణయించబడలేదు, కాని తరచుగా ఈ రైలును లాలాగూడకు చెందిన డబ్ల్యుఎపి -7 లేదా డబ్ల్యుఎపి -4 లోకోమోటివ్ సికింద్రాబాద్, విశాఖపట్నం మధ్య తీసుకువెళుతుంది. ఇటీవల ఈ రైలును గుంటూరు జంక్షన్ మీదుగా దారి మళ్లించారు.
అవలోకనం
[మార్చు]ఈ రైలు పూర్తిగా ఎయిర్ కండిషన్డ్ కావడంతో అన్రిజర్వ్డ్ బోగీలు లేవు. ఇందులో 11 థర్డ్ ఏసీ, 3 సెకండ్ ఏసీ, ఒక ఫస్ట్ క్లాస్ బోగీలు ఉన్నాయి. ఇందులో రెండు జనరేటర్ కార్లతో పాటు మొత్తం 17 బోగీలు ఉన్నాయి. ఈ రైలుకు ప్యాంట్రీ కారు లేదు, క్యాటరింగ్ లేదు. యూపీ రైలు ప్రతి శనివారం 17:55 గంటలకు సికింద్రాబాద్ నుంచి బయలుదేరి ప్రతి ఆదివారం 06:50 గంటలకు విశాఖపట్నం చేరుకుంటుంది.[2] డౌన్ రైలు ప్రతి ఆదివారం 19:00 గంటలకు విశాఖపట్నంలో బయలుదేరి ప్రతి సోమవారం 07:40 గంటలకు సికింద్రాబాద్ చేరుకుంటుంది.[3] ఈ రైలు సగటున గంటకు 55 కి.మీ (34 మైళ్ళు) వేగంతో నడుస్తుంది, గుంటూరు మీదుగా దారి మళ్లించబడినందున విజయవాడ వద్ద రేక్ రివర్సల్ లేదు.
సాంకేతిక
[మార్చు]ఈ రైలులో ఎల్ హెచ్ బీ కోచ్ ను అమర్చారు.[4] వీటిని "యాంటీ-టెలిస్కోపిక్"గా పరిగణిస్తారు, అంటే రైలు పట్టాలు తప్పినా లేదా ఢీకొన్నా అవి తిరగబడవు. ఈ బోగీలు స్టెయిన్లెస్ స్టీల్తో తయారు చేయబడ్డాయి, ఇంటీరియర్లు అల్యూమినియంతో తయారు చేయబడ్డాయి, ఇవి సాధారణ రేకులతో పోలిస్తే తేలికగా ఉంటాయి.[5] ప్రతి కోచ్లో అధిక వేగంతో సమర్థవంతమైన బ్రేకింగ్ కోసం "అధునాతన న్యూమాటిక్ డిస్క్ బ్రేక్ సిస్టమ్", విశాలమైన కిటికీలతో సీలింగ్, లగేజీ ర్యాక్లలో లైటింగ్ను అనుసంధానించే "మాడ్యులర్ ఇంటీరియర్స్" ఉన్నాయి.[6][7] ఎల్హెచ్బి కోచ్ మెరుగైన సస్పెన్షన్ వ్యవస్థ సంప్రదాయ రేకులతో పోలిస్తే ప్రయాణీకులకు ఎక్కువ రైడింగ్ సౌకర్యాన్ని అందిస్తుంది. పాత రేకులతో పోలిస్తే ఎల్హెచ్బి కోచ్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ వ్యవస్థ అధిక సామర్థ్యం కలిగి ఉంటుంది, మైక్రోప్రాసెసర్ ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది, ఇది వేసవి, శీతాకాలంలో పాత కోచ్‌ల కంటే ప్రయాణికులకు మెరుగైన సౌకర్యాన్ని ఇస్తుంది. ప్రతి కోచ్ గరిష్ఠంగా 60 డెసిబుల్స్ శబ్ద స్థాయిని ఉత్పత్తి చేయగలదు కాబట్టి అవి సాపేక్షంగా నిశ్శబ్దంగా ఉంటాయి.
ఇవి కూడా చూడండి
[మార్చు]- దురంతో ఎక్స్ప్రెస్ - భారతదేశంలో పాయింట్-టు-పాయింట్, నాన్-స్టాప్ ఎసి / నాన్-ఎసి రైళ్ల శ్రేణి నడుస్తుంది.
- విశాఖపట్నం-సికింద్రాబాద్ గరీబ్ రథ్ ఎక్స్ ప్రెస్
- గోదావరి ఎక్స్ ప్రెస్
- విశాఖ ఎక్స్ ప్రెస్
మూలాలు
[మార్చు]- ↑ "Railways needs private capital, not privatisation: Suresh Prabhu". The Hindu. Retrieved 24 January 2015.
- ↑ "12784/Secunderabad - Visakhapatnam AC SF Express". India Rail Info. Retrieved 24 January 2015.
- ↑ "12783/Visakhapatnam - Secunderabad AC SF Express". India Rail Info. Retrieved 24 January 2015.
- ↑ "Blog Entry# 766760". India Rail Info. Retrieved 31 July 2013.
- ↑ "New coaches for Mumbai Rajdhani". Business Line. 19 May 2003. Retrieved 8 September 2012.
- ↑ "LHB coach saved Rajdhani passengers". The Times of India. 25 March 2010. Archived from the original on 12 April 2012. Retrieved 5 September 2012.
- ↑ "Old rake allotted to Duronto Express". The Hindu. 24 April 2012. Retrieved 5 September 2012.