పెరున్గాలతుర్ రైల్వే స్టేషను

వికీపీడియా నుండి
Jump to navigation Jump to search
Perungalathur
பெருங்களத்தூர்
Station of Chennai Suburban Railway and Southern Railways
స్టేషన్ గణాంకాలు
చిరునామాNH-45, New Perungalathur, Chennai, తమిళనాడు 600 063, India
భౌగోళికాంశాలు12°54′15″N 80°5′39″E / 12.90417°N 80.09417°E / 12.90417; 80.09417Coordinates: 12°54′15″N 80°5′39″E / 12.90417°N 80.09417°E / 12.90417; 80.09417
మార్గములు (లైన్స్)South and South West lines of Chennai Suburban Railway
నిర్మాణ రకంStandard on-ground station
ప్లాట్‌ఫారాల సంఖ్య2
వాహనములు నిలుపు చేసే స్థలంAvailable
సామాను తనిఖీNot Available
ఇతర సమాచారం
విద్యుదీకరణ9 January 1965[1]
స్టేషన్ కోడ్PRGL
యాజమాన్యంMinistry of Railways, Indian Railways
ఫేర్ జోన్Southern Railways
గతంలోSouth Indian Railway

పెరున్గాలతుర్ రైల్వే స్టేషను చెన్నై సబర్బన్ రైల్వే నెట్వర్క్ లోని చెన్నై బీచ్ - చెంగల్పట్టు సెక్షన్ నందలి రైల్వే స్టేషన్లలో ఒకటి. ఇది పెరున్గాలతుర్ యొక్క పొరుగున, పరిసర ప్రాంతాలలోని ప్రజలకు సేవలు అందిస్తున్నది. ఇది చెన్నై బీచ్ నుండి సుమారు 32 కి.మీ.ల దూరంలో, సముద్ర స్థాయికి 26 మీటర్ల పైన ఎత్తులో ఉంది .

చరిత్ర[మార్చు]

తాంబరం-చెంగల్పట్టు విభాగం విద్యుద్దీకరణలో భాగంగా ఈ స్టేషన్ వద్ద ఉన్న రైలు మార్గములు 9 జనవరి 1965 సం.న విద్యుద్దీకరణ చేశారు.[1]

లేఅవుట్[మార్చు]

The station has two platforms. The platforms in the station can presently accommodate only 9-car rakes. Among the railway stations in the Chennai Beach–Chingleput section, Perungalathur railway station is the sole railway station that has platform that is not long enough to accommodate all compartments of the 12-car rakes.[2] In 2012, Southern Railway began renovating the station, including expansion of the platforms to accommodate 12-car rakes.[3] There are two level crossings, namely, LC No. 32 on the northern end and LC No. 33 on the southern end,[4] on either side of the station, a few metres away from the platforms.[5] LC No. 32 comes within the Peerkankaranai Town Panchayat limits and LC No. 33 comes under the jurisdiction of Perungalathur Town Panchayat. So the Railways has decided to build a mini platform to accommodate three coaches without closing either level crossings. This would be in use until both the level crossings are replaced by road over bridges.[2]

ట్రాఫిక్[మార్చు]

As of 2012, 84 trains halt at the station and about 10,000 commuters use the station daily.[3]

Per a traffic census conducted in March 2006, LC No. 32 witnessed a traffic flow of 861,000 train vehicle units and LC No. 33 witnessed 743,000 train vehicle units.[4]

అభివృద్ధులు[మార్చు]

In 2011, a road overbridge was planned to replace LC-32. The ramps of the overbridge would descend on the proposed 500-million Eastern Bypass project connecting Velachery Main Road at Rajakilpakkam and GST Road near the station. A pedestrian subway was also planned to replace LC-33.[5]

ప్రమాదాలు[మార్చు]

As of 2012, an average of at least five people are killed on the track every month at the station.[3]

ఇవి కూడా చూడండి[మార్చు]

మూలాలు[మార్చు]

  1. 1.0 1.1 "IR Electrification Chronology up to 31.03.2004". History of Electrification. IRFCA.org. Retrieved 17 Nov 2012. Cite has empty unknown parameter: |coauthors= (help)
  2. 2.0 2.1 Manikandan, K. (29 April 2012). "Mini platform to accommodate 12-car rakes". The Hindu. Chennai: The Hindu. Retrieved 21 Dec 2014. Cite has empty unknown parameter: |coauthors= (help)
  3. 3.0 3.1 3.2 "Perungalathur railway station in makeover mode". The Times of India. Chennai: The Times Group. 2 January 2012. Retrieved 19 Jan 2013. Cite has empty unknown parameter: |coauthors= (help)
  4. 4.0 4.1 Manikandan, K. (10 June 2008). "Perungalathur railway station level-crossing may be closed". The Hindu. Chennai: The Hindu. Retrieved 19 Jan 2013. Cite has empty unknown parameter: |coauthors= (help)
  5. 5.0 5.1 Manikandan, K. (18 May 2011). "Road overbridge, subway to come up in Perungalathur". The Hindu. Chennai: The Hindu. Retrieved 19 Jan 2013. Cite has empty unknown parameter: |coauthors= (help)

బయటి లింకులు[మార్చు]