పంజాబ్ మెయిల్

వికీపీడియా నుండి
Jump to navigation Jump to search
పంజాబ్ మెయిల్
12138 Punjab Mail.jpg
సారాంశం
రైలు వర్గంసూపర్ ఫాస్ట్ రైలు
స్థానికతమహారాష్ట్ర,మధ్య ప్రదేశ్,రాజస్థాన్,ఉత్తర ప్రదేశ్,హర్యానా,ఢిల్లీ,పంజాబ్
తొలి సేవ1 జూన్ 1912
ప్రస్తుతం నడిపేవారుమధ్య రైల్వే మండలం
మార్గం
మొదలుఛత్రపతి శివాజీ టెర్మినస్,ముంబై
ఆగే స్టేషనులు56 12137 పంజాబ్ మెయిల్, 54 12138 పంజాబ్ మెయిల్
గమ్యంఫిరోజ్‌పూర్
ప్రయాణ దూరం1,930 km (1,199 mi)
రైలు నడిచే విధంరోజు
సదుపాయాలు
శ్రేణులుక్లాసిక్ స్లీపర్,ఎ.సి మూడవ క్లాసు,రెండవ క్లాసు,మొదటి క్లాసు,సాధరణ
కూర్చునేందుకు సదుపాయాలుకలదు
పడుకునేందుకు సదుపాయాలుకలదు
ఆహార సదుపాయాలుపాంట్రీ కార్ ఉంది
సాంకేతికత
రోలింగ్ స్టాక్Standard భారతీయ రైల్వేలు coaches
పట్టాల గేజ్1,676 మిమీ (5 అడుగులు 6 అం) Indian gauge
వేగం110 km/h (68 mph) maximum
56.83 km/h (35 mph), including halts

పంజాబ్ మెయిల్భారతీయ రైల్వేలు,మధ్య రైల్వే మండలం నిర్వహిస్తున్న సూపర్ ఫాస్టు రైలు.ఇది ఛత్రపతి శివాజీ టెర్మినస్,ముంబై,పంజాబ్ లో గల ఫిరోజ్‌పూర్ ల మద్య నడిచే రోజువారి సర్వీసు.12137 నెంబరుతో ఛత్రపతి శివాజీ టెర్మినస్,ముంబై,ఫిరోజ్‌పూర్ ల వరకు ,తిరుగు ప్రయాణం లో 12138 నెంబరుతో ఫిరోజ్‌పూర్ నుండి ఛత్రపతి శివాజీ టెర్మినస్,ముంబై వరుకు ప్రయాణిస్తుంది.

చరిత్ర[మార్చు]

భారతదేశం లో ప్రారంభింపబడ్డ పురాతన రైలుబండ్లలో పంజాబ్ మెయిల్ ఒకటి.దీనిని 1912 జూన్ 1 న ప్రారంభించారు.ఈ రైలు మొదటిలో బాల్లర్డ్ పెషావర్ ల మద్య నడిచేది.బ్రిటీష్ అధికారులను ఆరేబియా సముద్ర ఒడ్డున గల బాల్లర్డ్ నుండి నేరుగా ఢిల్లీ తరలించడానికి దీనిని ఉపయోగించేవారు.ఇది గ్రాండ్ ట్రంక్ ఎక్స్‌ప్రెస్ రైలుబండి కన్నా పురాతనమైనది.1914 నుండి దీనిని (ఛత్రపతి శివాజీ టెర్మినస్ ) విక్టోరియా టెర్మినస్ నుండి బయలుదేరడం మొదలైంది.భారత దేశ స్వాతంత్రనంతరం దీనిని ఫిరోజ్‌పూర్ వరకు నడిపించడం జరిగింది.

కోచ్ల అమరిక[మార్చు]

పంజాబ్ మెయిల్ లో ఎ.సి మొదటి తరగతి భోగీ 1,రెండవ తరగతి భోగీ 1,ముడవ తరగతి భోగీ 6 ,10 స్లీపర్ భోగీలు,3 సాధరణ భోగీలుంటాయి.

12138 Punjab Mail - AC 3 tier cum AC 2 tier coach
12138 Punjab Mail - Sleeper Class coach
Loco 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
BSicon LDER.svg M/L SLR S1 S2 S3 S4 S5 S6 S7 S8 S9 S10 PC B1 B2 B3 B4 B5 AB1 A1 HA1 UR UR SLR

సమయ సారిణి[మార్చు]

సం కోడ్ స్టేషను పేరు 12317: ఛత్రపతి శివాజీ టెర్మినస్,ముంబై నుండి ఫిరోజ్‌పూర్ పంజాబ్ మెయిల్
రాక పోక ఆగు

సమయం

రోజు దూరం
1 CSMT ఛత్రపతి శివాజీ టెర్మినస్,ముంబై ప్రారంభం 19:35 0.0 1
2 DR దాదర్ సెంట్రల్ 19:48 19:50 2ని 9.0 1
3 KYN కల్యాణ్ 20:35 20:40 5ని 51.5 1
4 KSRA కాసార బుద్రుక్ 21:43 21:45 2ని 118.8 1
5 IGP ఇగాత్పురి 22:23 22:25 2ని 133.0 1
6 DVL దేలాలి ప్రవర 23:03 23:05 2ని 178.0 1
7 NK నాసిక్ రోడ్ 23:18 23:20 2ని 183.6 1
8 MMR మన్మాడ్ 00:22 00:25 3ని 256.6 2
9 CSN చాలీస్గావ్ జంక్షన్ 01:10 01:12 2ని 324.0 2
10 JL జల్గావ్ 02:08 02:10 2ని 416.6 2
11 BSL భుసావల్ 02:40 02:50 10ని 440.8 2
12 BAU బుర్హన్పూర్ 03:28 03:30 2ని 495.3 2
13 KNW ఖండ్వ 04:55 05:00 5ని 564.3 2
14 KKN ఖిర్కియ 05:50 05:51 1ని 640.3 2
15 HD హర్ద 06:14 06:16 2ని 672.1 2
16 BPF బనపుర 06:47 06:48 1ని 714.2 2
17 ET ఇటార్సీ 07:30 07:40 10ని 747.6 2
18 HBD హోషంగాబాద్ 07:58 08:00 2ని 765.7 2
19 HBJ హబీబ్గంజ్ 09:10 09:12 2ని 833.3 2
20 BPL భోపాల్ 09:35 09:40 5ని 839.5 2
21 BHS విదిష 10:17 10:19 2ని 893.1 2
22 BAQ గంజ్ బసోడ 10:48 10:50 2ని 932.6 2
23 BINA బినా 12:00 12:05 5ని 978.4 2
24 LAR లలిత్ పూర్ 12:48 12:50 2ని 1041.2 2
25 BAB బాబిన 13:35 13:37 2ని 1106.3 2
26 JHS ఝాన్సీ రైల్వే జంక్షన్ 14:20 14:30 10ని 1131.6 2
27 BDA దతియ 14:50 14:52 2ని 1156.5 2
28 BBA దబర 15:14 15:16 2ని 1156.5 2
29 GWL గ్వాలియర్ 15:55 16:00 5ని 1229.1 2
30 MRA మొరెన 16:25 16:27 2ని 1267.7 2
31 DHQ ధోల్పూర్ 17:05 17:07 2ని 1294.7 2
32 AGC ఆగ్రా 17:50 17:55 5ని 1347.2 2
33 RKM రాజ కి మంది 18:03 18:05 2ని 1351.2 2
34 MTJ మధుర 18:43 18:45 2ని 1401.5 2
35 KSV కోసి కలాన్ 19:13 19:15 2ని 1442.5 2
36 FDB ఫరీదాబాద్ 20:24 20:26 2ని 1514.0 2
37 NZM హజరత్ నిజాముద్దీన్ రైల్వే స్టేషన్ 20:51 20:53 2ని 1535.0 2
38 NLDS న్యూఢిల్లీ రైల్వే స్టేషన్ 21:15 21:50 35ని 1542.3 2
39 DKZ కిషన్ గంజ్, కొత్త ఢిల్లీ 22:03 22:05 2ని 1546.2 2
40 SSB శాకుర్బస్తి 22:20 22:22 2ని 1553.8 2
41 BGZ బహదూర్ ఘర్ 22:40 22:42 2ని 1573.2 2
42 ROK రోహ్తక్ 23:20 23:23 3ని 1613.4 2
43 JIND జింద్ 00:12 00:15 3ని 1670.5 3
44 NRW నర్వాన 00:39 00:41 2ని 1704.4 3
45 TUN తోహణ 01:02 01:04 2ని 1730.3 3
46 JHL జఖల్ 01:23 01:25 2ని 1742.5 3
47 BRZ బరేట 01:35 01:37 2ని 1756.4 3
48 BLZ బుద్లాడ 01:49 01:51 2ని 1771.7 3
49 MSZ మాన్సా 02:04 02:06 2ని 1787.8 3
49 MAUR మూర్ 02:20 02:22 2ని 1806.5 3
50 BTI బతిండ 03:30 03:40 10ని 1840.5 3
51 GNA గోణేన భాయి జగ్తా 03:51 03:53 2ని 1852.8 3
52 GJUT గంగాసార్ జైతు 04:06 04:08 2ని 1867.1 3
53 KKP కోట్ కాపుర జంక్షన్ 04:25 04:27 2ని 1883.3 3
54 ఫరీద్కోట్ 04:49 04:51 2ని 1896.2 3
55 FDK ఫిరోజ్పూర్ క్యాంట్ 05:50 గమ్యం

ట్రాక్షన్[మార్చు]

మొదటగా పంజాబ్ మెయిల్ కు మూడు లోకోమోటివ్లను ఉపయోగించేవారు.ముంబై నుండి ఇగాత్పురి వరకు కల్యాణ్ లోకో షెడ్ అధారిత WCAM 3 ను,అక్కడి నుండి ఉపయోగించేవారు.అక్కడి నుండి న్యూఢిల్లీ రైల్వే స్టేషన్ వరకు ఘజియాబాద్ అధారిత WAP 4 లోకోమోటివ్ను,అక్కడి నుండి ఫిరోజ్‌పూర్ వరకు భగత్ కి కోటి ఆధారిత WDP 4 ను ఉపయోగించేవారు. 2015 జూన్ లో DC-AC మార్పులు చేయడంతో ముంబై నుండి న్యూఢిల్లీ రైల్వే స్టేషన్ వరకు ఘజియాబాద్ అధారిత WAP 4 లేదా WAP 7 లోకో మొటివ్ను, న్యూఢిల్లీ రైల్వే స్టేషన్ నుండి ఫిరోజ్‌పూర్ వరకు భగత్ కి కోటి అధారిత WDP 4 లేదా WDP 4B లేదా WDP 4D లోకోమోటివ్ను ఉపయోగిస్తారు.

ప్రయాణం[మార్చు]

పంజాబ్ మెయిల్ 1930 కిలో మిఅటర్ల ప్రయాణదూరాన్ని 34గంటల సమయంతో,సుమారు 57 కిలో మీటర్ల సగటు వేగంతో పూర్తి చేస్తుంది.

బయటి లింకులు[మార్చు]

మూలాలు[మార్చు]

బయటి లింకులు[మార్చు]