మంగళూరు మెయిల్
సారాంశం | |||||
---|---|---|---|---|---|
రైలు వర్గం | సూపర్ ఫాస్ట్ | ||||
స్థానికత | తమిళనాడు,కేరళ,కర్ణాటక | ||||
తొలి సేవ | 1944 | ||||
ప్రస్తుతం నడిపేవారు | భారతీయ రైల్వేలు | ||||
మార్గం | |||||
మొదలు | చెన్నై సెంట్రల్ రైల్వే స్టేషను | ||||
ఆగే స్టేషనులు | 29 | ||||
గమ్యం | మంగుళూరు జంక్షన్ రైల్వే స్టేషను | ||||
ప్రయాణ దూరం | 889 కి.మీ. (552 మై.) | ||||
సగటు ప్రయాణ సమయం | 16గంటలు | ||||
రైలు నడిచే విధం | రోజూవారి | ||||
రైలు సంఖ్య(లు) | 12601/12602 | ||||
సదుపాయాలు | |||||
శ్రేణులు | రెండవ తరగతి ఎ.సి,మూడవ తరగతి ఎ.సి,స్లీపర్ క్లాస్,జనరల్ | ||||
కూర్చునేందుకు సదుపాయాలు | కలదు | ||||
పడుకునేందుకు సదుపాయాలు | కలదు | ||||
చూడదగ్గ సదుపాయాలు | Large windows | ||||
సాంకేతికత | |||||
పట్టాల గేజ్ | 1,676 mm (5 ft 6 in) | ||||
వేగం | 55 km/h (34 mph) average with halts, 120 km/h (75 mph) maximum | ||||
|
12601 మంగళూరు మెయిల్ (దీనినే 12602 చెన్నై మెయిల్) అని పిలిచే మంగళూరు మెయిల్ తమిళనాడు రాష్ట్ర రాజధాని చెన్నై లో గల చెన్నై సెంట్రల్ రైల్వే స్టేషను నుండి కర్ణాటక రాష్ట్రంలో గల ప్రముఖ రేవు పట్టణం అయిన మంగళూరు ల మద్య నడిచే ఒక రోజువారి సూపర్ ఫాస్ట్ /మెయిల్.
చరిత్ర
[మార్చు]మంగళూరు మెయిల్ ను చెన్నై సెంట్రల్ రైల్వే స్టేషను -మంగళూరు మద్య నడిచే రైలుసర్వీసుగా 1944లో మలబార్ ఎక్స్ప్రెస్ అనే పేరుతో ప్రారంభించారు.1955లో ఈ రైలు పేరును మలబార్ ఎక్స్ప్రెస్ నుండి మంగళూరు ఎక్స్ప్రెస్ గా మర్చారు.తరువాత ఈ రైలు పేరును మంగళూర -చెన్నై మెయిల్ గా మార్చబడింది.కేరళ రాష్ట్రంలో మొదటిగా విద్యుత్తు ఇంజన్ తో నడుబడిన రైలు మంగళూరు మెయిల్ .
ప్రయాణ మార్గం
[మార్చు]మంగళూరు మెయిల్ ప్రతి రోజు రాత్రి 08గంటల 20నిమిషాలకు చెన్నై సెంట్రల్ రైల్వే స్టేషను లో బయలుదేరి ఉత్తర తమిళనాడు,ఉత్తర కేరళ,దక్షిణ కర్ణాటక రాష్ట్రాల గుండా ప్రయాణిస్తూ ఆయా రాష్ట్రాల్లో ముఖ్య ప్రాంతాలైన అరక్కోణం,కాట్పాడి,జొలార్పెట్టై జంక్షన్,పాలక్కాడ్,షోరనూర్,కోళికోడ్,మహె,కన్నూర్,కాసరగోడ్ ల మీదుగా ప్రయాణిస్తూ మరుసటి రోజు మధ్యాహ్నం 12 గంటల 25 నిమిషాలకు మంగుళూరు జంక్షన్ రైల్వే స్టేషను చేరుకుంటుంది.
ట్రాక్షన్
[మార్చు]చెన్నై సెంట్రల్ రైల్వే స్టేషను -మంగళూరు మద్య గల రైలుమార్గం పూర్తిస్థాయిలో విద్యూతీకరింపబడడం వల్ల మంగళూరు మెయిల్ కు ఈరోడ్ లేదా రాయపురం లోకోషెడ్ ఆధారిత WAP4/WAP7 లోకోమోటివ్లను ఉపయోగిస్తున్నారు.
భోగీల కూర్పు
[మార్చు]మంగళూరు మెయిల్ రెండవ తరగతి ఎ.సి భోగి ఒకటి,మూడవ తరగతి ఎ.సి భోగీలు 4,11 స్లీపర్ క్లాస్ భోగీలు,5 స్లీపర్ క్లాస్ భోగీల తో కలిపి మొత్తం 23 భోగీలుంటాయి.
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | ఇంజను |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SLR | జనరల్ | అర్.ఎం.యస్ | A1 | బి1 | బి2 | బి3 | బి4 | ఎస్1 | ఎస్2 | ఎస్3 | ఎస్4 | ఎస్5 | ఎస్6 | ఎస్7 | ఎస్8 | ఎస్9 | ఎస్10 | ఎస్11 | జనరల్ | జనరల్ | హెచ్.సి.పి | SLR |
సమయ సారిణి
[మార్చు]సం కోడ్ స్టేషను పేరు రాక పోక ఆగు సమయం ప్రయాణించిన దూరం రోజు 1 MAS చెన్నై సెంట్రల్ రైల్వే స్టేషను ప్రారంభం 20:20 0.0 1 2 TRL తిరువళ్లూర్ 20:49 20:50 1ని 41.1 1 3 AJJ అరక్కోణం 21:08 21:10 2ని 68.1 1 4 WJR వలాజా రోడ్ జంక్షన్ 21:39 21:40 1ని 104.5 1 5 KPD కాట్పాడి 21:58 22:00 2ని 129.1 1 6 JPT జొలార్పెట్టై జంక్షన్ 23:23 23:25 2ని 213.6 1 7 SA సేలం 00:52 00:55 3ని 334.0 2 8 ED ఈ రోడ్ 01:52 01:55 3ని 393.7 2 9 TUP తిరుప్పూర్ 02:38 02:40 2ని 444.0 2 10 PTJ పొడనూర్ 03:28 03:30 2ని 487.5 2 11 PGT పాలక్కాడ్ 04:30 04:35 5ని 537.3 2 12 OTP ఒత్తపలం 04:58 05:00 2ని 568.7 2 13 SRR షోరనూర్ జంక్షన్ 05:30 05:40 10ని 581.5 2 14 PTB పట్టంబి 05:58 06:00 2ని 593.0 2 15 KTU కుట్టిప్పురం 06:23 06:25 2ని 611.5 2 16 TIR తిరుర్ 06:48 06:50 2ని 626.5 2 17 TI తానూర్ 06:58 07:00 2ని 634.5 2 18 PGI పరప్పనంగది 07:09 07:10 1ని 642.6 2 19 FK ఫెరోకే 07:34 07:35 1ని 657.8 2 20 CLT కోళికోడ్ 07:55 08:00 5ని 667.8 2 21 QLD కోయిలన్డి 08:24 08:25 1ని 692.1 2 22 BDJ వాడకర 08:38 08:40 2ని 714.0 2 23 MAHE మహె 08:49 08:50 1ని 726.9 2 24 TLY తలస్సేరి 09:03 09:05 2ని 736.1 2 25 CAN కన్నూర్ 09:30 09:35 5ని 756.8 2 26 PAZ పజ్హయన్గది 09:53 09:55 2ని 778.8 2 27 PAY పయ్యనుర్ 10:03 10:05 2ని 790.5 2 28 CHV చెరువతూర్ 10:18 10:20 2ని 805.2 2 29 KZE కన్హన్గడ్ 10:38 10:40 2ని 819.8 2 30 KGQ కాసరగోడ్ 10:58 11:00 2ని 842.9 2 31 MAQ మంగుళూరు జంక్షన్ రైల్వే స్టేషను 12:25 గమ్యం 888.8 2