భాగమతి ఎక్స్ప్రెస్
సారాంశం | |
---|---|
రైలు వర్గం | సూపర్ ఫాస్ట్ రైలు |
స్థితి | నడుస్తుంది |
స్థానికత | కర్ణాటక,తమిళనాడు,ఆంధ్రప్రదేశ్,తెలంగాణా,మహారాష్ట్ర,మధ్య ప్రదేశ్,ఉత్తర ప్రదేశ్,బీహార్ |
ప్రస్తుతం నడిపేవారు | తూర్పు మధ్య రైల్వే మండలం |
మార్గం | |
మొదలు | మైసూర్ |
ఆగే స్టేషనులు | 18 |
గమ్యం | దర్భాంగా |
ప్రయాణ దూరం | 3,042 కి.మీ. (1,890 మై.) |
సగటు ప్రయాణ సమయం | 55 గంటల 5నిముషాలు |
రైలు నడిచే విధం | వారానికి ఒక మారు |
సదుపాయాలు | |
శ్రేణులు | స్లీపర్ , ఏ.సి 1,2,3 జనరల్ |
ఆహార సదుపాయాలు | పాంట్రీ కార్ కలదు |
చూడదగ్గ సదుపాయాలు | అన్ని భోగీలలో పెద్ద కిటికీలు, శుభ్రత. |
బ్యాగేజీ సదుపాయాలు | సీట్ల క్రింద. |
సాంకేతికత | |
రోలింగ్ స్టాక్ | రెండు |
పట్టాల గేజ్ | విస్తృతం (1,676 ఎం.ఎం) |
వేగం | 55 kilometres per hour (34 mph) |
భాగమతి ఎక్స్ప్రెస్ కర్ణాటక రాష్ట్రంలో గల మైసూర్ నుండి బీహార్ రాష్ట్రంలో గల దర్భాంగా వరకు నడిచే వారానికి ఒక మారు నడుస్తుంది.
పద ఉత్పత్తి
[మార్చు]భాగమతి అనే నది నేపాల్ దేశంలో పుట్టి బీహార్ రాష్ట్రంలో గల దర్భాంగా జిల్లాలో ప్రవేశించు నది. ఆ నది పేరు మీదనే ఈ రైలుకు భాగమతి ఎక్స్ప్రెస్ అని పేరు పెట్టారు.
కోచ్ల అమరిక
[మార్చు]భాగమతి ఎక్స్ప్రెస్ లో ఒక ఎ.సి మొదటి తరగతి ఒక ఎ.సి రెండవ తరగతి,ఒక ఎ.సి రెండవ మూడవ తరగతులు కలిసిన భోగీ,3 మూడవ తరగతి ఎ.సి భోగీలు,12 స్లీపర్ క్లాస్ భోగీలు,4జనరల్ భోగీలు,1 పాంట్రీకార్ తో కలిపి మొత్తం 24భోగీలుంటాయి.
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | ఇంజను |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SLR | జనరల్ | జనరల్ | ఎస్1 | ఎస్2 | ఎస్3 | ఎస్4 | ఎస్5 | ఎస్6 | ఎస్7 | ఎస్8 | ఎస్9 | ఎస్10 | ఎస్11 | PC | బి3 | బి2 | బి1 | ఎబి1 | ఎ1 | ఎ2 | జనరల్ | జనరల్ | SLR | ![]() |
ప్రయాణ మార్గం
[మార్చు]
భాగమతి ఎక్స్ప్రెస్ ప్రతి శని వారం ఉదయం 7గంటల 20నిమిషాలకు మైసూర్ లో 12578నెంబరుతో బయలుదేరి బెంగుళూరు,కాట్పాడి,చెన్నై సెంట్రల్ రైల్వే స్టేషను,గూడూరు,ఒంగోలు,విజయవాడ జంక్షన్ రైల్వే స్టేషను,వరంగల్,బల్లార్షా,సేవాగ్రామ్,నాగపూర్,ఇటార్సీ జంక్షన్ ,అలహాబాద్ జంక్షన్ రైల్వే స్టేషను,ముఘల్ సరాయ్ జంక్షన్ ,పాట్నా,బరౌని జంక్షన్ ల మీదుగా ప్రయాణిస్తూ దర్భాంగా మూడవ రోజు మధ్యహ్నం 2గంటల 25నిమిషాలకు చేరుకుంటుంది. తిరుగు ప్రయాణంలో మంగళవారం సాయంత్రం 04గంటలకు 12577 నెంబరుతో దర్భాంగా లో బయలుదేరి గురువారం రాత్రి 11గంటల 30నిమిషాలకు మైసూర్ చేరుతుంది.
ట్రాక్షన్
[మార్చు]భాగమతి ఎక్స్ప్రెస్ కు మైసూర్ నుండి చెన్నై సెంట్రల్ రైల్వే స్టేషను వరకు రాయపురం లోకోషెడ్ అధారిత WAP-7/WAP-4 లోకోమోటివ్లను ఉపయోగిస్తారు.అక్కడి నుండి ఇటార్సీ వరకు ఇటార్సీ లోకోషెడ్ అధారిత WAP-4 లోకోమోటివ్లను ఉపయోగిస్తారు.అక్కడినుండి దర్భాంగా వరకు ఇటార్సీ లోకోషెడ్ అధారిత WDP-4D డీజిల్ లోకోమోటివ్లను ఉపయోగిస్తున్నారు.
సగటు వేగం
[మార్చు]భాగమతి ఎక్స్ప్రెస్ కు మైసూర్ నుండి దర్భాంగా వరకు మద్య గల 3041కిలో మీటర్ల దూరాన్నీ 55గంటల 5నిమిషాల ప్రయాణసమయంతో 55కిలో మీటర్ల సగటువేగంతో అధిగమిస్తుంది.ఇది గంటకు 55 కి.మీ. / గం. పైన నడుస్తుంది కాబట్టి ఇది ఒక సూపర్ఫాస్ట్ రైలు, సర్చార్జి దీనికి వర్తిస్తుంది.
ఇవి కూడ చూడండి
[మార్చు]మూలాలు
[మార్చు]బయటి లింకులు
[మార్చు]ఉత్తర భారత రైలు మార్గాలు | |
---|---|
నేషనల్ నెట్వర్క్ / ట్రంక్ లైన్లు |
|
శాఖా రైలు మార్గములు/ విభాగములు |
|
పట్టణ, సబర్బన్ రైలు రవాణా |
|
నారో గేజ్ రైల్వే |
|
నిషేధించబడిన రైలు మార్గములు |
|
మోనోరైళ్ళు |
|
పేరుపొందిన రైళ్ళు |
|
తయారీ యూనిట్లు (కార్ఖానాలు / షెడ్లు) |
|
రైల్వే కంపెనీలు |
|
ఇవి కూడా చూడండి |
|
దక్షిణ భారత రైలు మార్గాలు | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
అధికారం | |||||||||||
రైల్వే కంపెనీలు |
| ||||||||||
మండలాలు విభాగాలు |
| ||||||||||
వర్క్షాప్లు |
| ||||||||||
డిపోలు |
| ||||||||||
రైలు మార్గములు | |||||||||||
ప్రయాణీకుల రైళ్లు |
| ||||||||||
స్టేషన్లు |
| ||||||||||
సబర్బన్ మెట్రో |
| ||||||||||
రైల్వే విభాగాలు (డివిజన్లు) | |||||||||||
తయారీ యూనిట్లు (కార్ఖానాలు / షెడ్లు) |
| ||||||||||
రైల్వే మండలాలు (జోనులు) | |||||||||||
రైల్వే కంపెనీలు |
| ||||||||||
అనుబంధ సంస్థలు ప్రభుత్వ రంగ యూనిట్లు |
| ||||||||||
స్వయంప్రతిపత్తి/ అనుబంధ సంస్థలు కేంద్ర విభాగాలు |
| ||||||||||
కేంద్రీకృత ట్రైనింగ్ ఇన్స్టిట్యూట్స్/అనుబంధ సంస్థలు/ కేంద్ర శిక్షణా సంస్థలు |
| ||||||||||
బ్రాడ్ గేజ్ రైల్వే లైన్లు/అంతర్జాలం |
| ||||||||||
సర్వీసులు సేవలు |
| ||||||||||
సంబంధిత వ్యాసాలు |
| ||||||||||
ఉద్యోగులు |
| ||||||||||
అలజడులు ప్రమాదాలు |
| ||||||||||
ఇవి కూడా చూడండి |
| ||||||||||
తూర్పు భారత రైలు మార్గములు | |
---|---|
నేషనల్ నెట్వర్క్ ప్రధాన రైలు మార్గములు (ట్రంక్ లైన్లు) |
|
శాఖా రైలు మార్గములు/ విభాగములు |
|
కోలకతా చుట్టూ రైలు మార్గములు |
|
మోనోరైల్ |
|
జీవంలేని రైల్వేలు/ పునరుద్ధరించ బడినవి |
|
జీవంలేని రైల్వేలు |
|
తయారీ యూనిట్లు (కార్ఖానాలు / షెడ్లు) |
|
పేరుపొందిన (ట్రైన్లు) రైలు బండ్లు |
|
బంగ్లాదేశ్తో రవాణా మార్గములు |
|
బంగ్లాదేశ్తో జీవంలేని రవాణా మార్గములు |
|
భారతదేశం-నేపాల్ సరిహద్దు సమీపంలో భారతీయ రైల్వే స్టేషన్లు |
|
రైల్వే కంపెనీలు |
|
ఇవి కూడా చూడండి |
|
పశ్చిమ భారత రైలు మార్గాలు | |
---|---|
నేషనల్ నెట్వర్క్ ప్రధాన రైలు మార్గాలు (ట్రంక్ లైన్లు) |
|
బ్రాంచ్ మార్గములు / విభాగాలు |
|
ముంబై చుట్టూ సబర్బన్ రైలు మార్గాలు |
|
మెట్రో రైలు |
|
మోనో రైల్ |
|
జీవంలేని పంక్తులు / పునరుద్ధరించ బడినవి |
|
జీవంలేని రైల్వేలు |
|
పేరు పొందిన రైలు బండ్లు |
|
రైల్వే (విభాగాలు) డివిజన్లు |
|
రైల్వే కంపెనీలు |
|
ఇవి కూడా చూడండి |
|
జోన్
- భారతీయ రైల్వేలు ప్రయాణీకుల రైళ్లు
- భారతీయ రైల్వేలు సూపర్ఫాస్ట్ ఎక్స్ప్రెస్ రైళ్ళు
- నైరుతి రైల్వే జోన్
- నైరుతి రైల్వే సూపర్ఫాస్ట్ ఎక్స్ప్రెస్ రైళ్ళు
- తూర్పు మద్య రైల్వే
- బీహార్ రవాణా
- బీహార్ రైలు రవాణా
- తెలంగాణ రైలు రవాణా
- మహారాష్ట్ర రైలు రవాణా
- మధ్య ప్రదేశ్ రైలు రవాణా
- ఉత్తర ప్రదేశ్ రైలు రవాణా
- ఆంధ్రప్రదేశ్ రైలు రవాణా
- తమిళనాడు రైలు రవాణా
- కర్ణాటక రైలు రవాణా